Opublikowano dnia 20 stycznia 1961 r m i^\l% B1BLIC Urt(?cu i'i: is nlowego [Polskiej Bziczff3£?5.;;tgl Ludowej] POLSKIEJ RZECZYPOSPOLITEJ LUDOWEJ OPIS PATENTOWY Nr 43595 KI. 76 b, 30 VEB Spinnereimaschinenbau Karl-Marx-Stadt Karl-Marx-Stadt, Niemiecka Republika Demokratyczna Urzqdzenie napedowe przedniego grzebienia czesarki Nasmitha Patent trwa od dnia 20 listopada 1958 r.Urzadzenie napedowe przedniego grzebienia czesarki Nasmitha wedlug wynalazku dotyczy jednego z przegubowych mechanizmów zwrot¬ nych urzadzenia napedowego. W takim urza¬ dzeniu igly przedniego grzebienia w tylnej po¬ zycji koncowej ustawiaja sie przed broda wlókien i zakreslaja swymi koncami ostry luk.Odrebnosc tych czesarek polega na tym, ze za¬ silanie odbywa sie w czasie odrywania brody wlókien co jak wiadomo zapewnia duza wy¬ dajnosc.W znanej maszynie ten sposób polega na czteroczlonowym mechanizmie przegubowym, na dzwigni zwrotnej którego osadzony jest przedni grzebien, tworzac odprowadzajacy ele¬ ment mechanizmu.Krzywa zakreslona przez konce igiel two¬ rzy omawiany luk kola, który przecina brode wlókien mniej wiecej w polowie drogi. By dzialanie przedniego grzebienia uczynic naj¬ bardziej skutecznym znane jest dazenie, by grzebien w swoim ruchu ku przodowi mógl bezposrednio, jak najblizej podawac (warstwe wlókien) walcom odrywajacym. To jest jedy¬ nak uwarunkowane tym, ze odcieta broda wlókien czesc drogi zakreslonej koncami igiel powinna przebiegac równolegle do brody wló¬ kien. Dokladny luk kola sprawia o tyle trud¬ nosc, ze kat wygiecia winien byc stosunkowo" duzy. Przez to jednak ruch pionowy przednie¬ go grzebienia wypada nieco maly. Jest on za-r tern ustawiony w tyle koncowego polozenia, niewiele tylko ponad broda wlókien i stosun¬ kowo malo w niej sie zaglejbia. Przedniemu grzebieniowi osadzonemu w mechanizmie prze¬ gubowym zostal nadany przy pomocy wahaczy jeszcze jeden ruch dodatkowy, mianowicie £io^ nowy w stosunku do krzywej ruchu, zakreslo¬ nej za posrednictwem wahaczy mechanjzmu przegubowego. Ten ruch dodatkowy zpstaje podjety w miejscu przeciecia sie krzywej za¬ kreslonej koncami przedniego grzebienia z bro¬ da wlókien. Nadto przedni grzebien jest ru¬ chomy i osadzony na dzwigni zwrotnej. Jego ruch ku dolowi bedzie ograniczony silnym zde¬ rzeniem, sam ruch nadany jest za ppsretolc* -twem czesci skokowej. Ta c^esc skokowa moze byc na stale osadzona albo znajdowac sie tak¬ ze na fzlaczu, jak |jtotfe twarza w pewnym pitypjM&u. Bedz|^ ofa wfeAr przy zmianie kie- ruii^u jeknakfljfrb skuteczna. Oczywiste jest, ze tenruch dodatkowy musi dzialac ujemnie na - spokojny bieg iLaszyny.Przejawia sie to w uderzeniach w rodzaju mlota, przez co predkosc biegu maszyny wa¬ ha sie w stosunkowo waskich granicach.Usuniecie tych wad jest celem niniejszego wy¬ nalazku, który polega na tym, ze zlacze zwane w opisie zlaczka przegubowego napedu jest nos¬ nikiem przedniego grzebienia oraz na stale jest osadzony punkt obrotowy wahacza, który jest obrócony do czesci zlaczki z osadzonym przed¬ nim grzebieniem. Zlaczka ta znajduje sie w po¬ blizu nad i przed pozycja grzebienia maszyny, przy czym zlaczka wystepuje na zewnatrz po¬ nad miejscem przegubu na dzwigni zwrotnej i posiada^ do tylu skierowane przedluzenie, na którym znajduje sie przedni grzebien oraz co najmniej jeden z osadzonych na stale wahaczy jest obrócony ku dolowi, zeby droga ruchu przedniego grzebienia w glównych zarysach le¬ zala poziomo.Wobec tego, ze zlaczka jest elementem zmie¬ niajacym pozycje przegubów, mozna bedzie zde¬ cydowanie nadac pozadany ksztalt krzywej ru¬ chu przedniego grzebienia; krzywa ruchu jest jednak krzywa zlaczki.Przez to odpadaja wszelkie dodatkowe srod¬ ki, które w opisanej maszynie koryguja krzy¬ wa drogi przedniego grzebienia na drodze ru¬ chu dodatkowego.Polaczenie przedniego grzebienia z jego czlo¬ nem napedowym jest oprócz tego trwale, przez co pozadany bez zarzutu spokojny bieg jest za¬ pewniony. Ma to jeszcze z tego wzgledu zna¬ czenie, ze na stale ustawiony punkt obrotu dzwigni wahliwej, obróconej do czesci zlaczki z osadzonym przednim grzebieniem, znajduje sie blisko ponad i przed pozycja grzebienia maszyny; w ten sposób nie tylko dzwignia wa- hliwa, lecz takze objete wynalazkiem wydluze¬ nie zlaczki moze byc bardzo krótkie. Przedni grzebien bedzie zreszta trzymany w znanych maszynach z przewidzianym dla niego ruchem dodatkowym na niskim poziomie, wskutek je¬ go ciezaru wzglednie wagi nosnika. Masa tej czesci musi byc dlatego stosunkowo duza, co dzieki wynalazkowi równiez odpada.Wynalazek jest przedstawiony tytulem przy¬ kladu na rysunku, na którym fig. 1 przedsta- — 2 wia calosc napedu przedniego grzebienia, a fig. 2 — zmiane mechanizmu przegubowego.Czteroczlonowy wahliwy naped przegubowy przedniego grzebienia 1 sklada sie z dzwigni wahliwej 2, wahacza 3 oraz zlaczki. Jego na¬ ped otrzymuje ruch od dzwigni wahliwej 2 przy pomocy obrotowego napedu korbowego, który przykladowo ma postac mimosrodu 5.Dlatego tez dzwignia wahliwa 2 polaczona jest z dzwignia 6, a ta wodzikiem 7 polaczona jest z korba, wzglednie z mimosrodem 5. Stala os w punkcie obrotowym 8 dzwigni wahliwej 2 i dla dzwigni 6 lezy w poblizu, ponad i przed grzebieniem K. Elementem zmieniajacym po¬ zycje mechanizmów przegubowych 2, 3, 4 jest zlaczka 4, która polaczona jest z przednim grzebieniem 1. Ponadto zlaczka 4 jest przedlu¬ zona poprzez miejsce jej przegubu na zewnatrz ku tylowi dzwigni wahliwej 2, na którym to przedluzeniu 10 znajduje sie przedni grzebien 1.By krzywa ruchu B w glównych zarysach ukla¬ dala sie poziomo, dzwignia wahliwa 2 obróco¬ na jest ku dolowi. Ustawiona na stale os obro¬ towa 11 innego wahacza 3 znajduje sie nad osia obrotowa 8 dzwigni wahliwej zwrotnej 2, w przedniej czesci maszyny.Zgodnie z fig. 1 zlaczka 4 tworzy z waha¬ czem 3 przesuwowy przegub obrotowy. Jak wskazuje fig. 2, mozliwe jest równiez zwykle kierowanie zlaczka 4 na wahaczu 3.Naped mechanizmów przegubowych 2, 3, 4 znajduje sie, jak wskazuje fig. 1, z przodu ma¬ szyny, przy czym korba wzglednie krazek mi¬ mosrodu 5 znajduje sie przed i pod pozycja grzebienia K. Zreszta poleca sie przy pomocy pedu 5 poruszac jedynie przedni grzebien 1, a nie jednoczesnie kleszcze, które na fig. 1 sa przedstawione linia przerywana. Nastepnie po¬ leca sie, by kat przestawialny korby, wzgled¬ nie krazka mimosrodu 5 z dzwignia wahliwa 2, byl odpowiednio dostosowany; podobnie wodzik 7 mimoisrodu oraz .dzwignia 6 winny byc przy¬ datne do zmian dlugosci, tak by wstawke prze¬ dniego grzebienia 1 w danych warunkach moz¬ na bylo przystosowac, w odniesieniu do czasu, zarówno jak do wielkosci i polozenia krzywej ruchu.Naped dzwigni wahliwej 2 móglby byc tak¬ ze powodowany krzywka, na przyklad z mimo¬ srodu. Przypuszczalnie naped jest do przeloze¬ nia na wahacz 3. Osadzenie dzwigni wahliwej 2 w danym celu moglo by byc takze obrócone ku dolowi. Stosujac przesuwny przegub obro-towy, winien on znajdowac sie na dzwigni wa- hliwej 2. .Wynalazek mozna takze zastosowac przy wiecej niz czteroczlonowym mechanizmie. PL