PL43574B1 - - Google Patents

Description

I BIBLIOTEKA U.P. PRL Opis wydano drukiem 21 pazdziernika 1963 r.WSm a POLSKIEJ RZECZYPOSPOLITEJ LUDOWEJ OPIS PATENTOWY Nr 43574 KI. 63 c, 43/70 Michal Niemceiricz Warszawa, Polska Kempingowa przyczepa samochodowa Patent trwa od dnia 1 lutego 19G0 r.Przedmiotem wynalazku jest kempingowa przyczepa samochodowa, która tym rózni sie od podobnych znanych przyczep, ze stanowi am¬ fibie, umozliwiajaca poruszanie sie zarówno na ladzie, jak i na wodzie i ponadto posiada uno¬ szony dach, umozliwiajacy obnizenie jej wy¬ miarów gabarytowych.Kempingowa przyczepa samochodowa wedlug wynalazku jest uwidoczniona na rysunku, na którym fig. 1 (przedstawia widok boczny przy¬ czepy z opuszczonym dachem, fig. 2 — jej wi¬ dok z przodu, fig. 3 — przedstawia widok bocz¬ ny przyczepy z podniesionym dachem, fig. 4 — jej widok z tylu, fig. 5 — widok przyczepy z góry, fig. 6 — przekrój wzdluz linii aa na fig. 7, fig. 7 — przekrój poziomy, fig.. 8 — przekrój poprzeczny wzdluz linii ob na fig. 7, fig. 9 — widok z dolu przyczepy, fig. 10 — sposób re¬ sorowania kól przyczepy, fig. 11 — konstrukcje pomostu przyczepy w widoku z góry, a fig. 12 — w widoku bocznym.Kempingowa przyczepa samochodowa wedlug wynalazku sklada sie z nastepujacych czesci: pontonu 1, nadbudowy 2, pomostu 3 oraz pod¬ wozia 4.Ponton 1, tloczony i spawany z blachy stalo¬ wej, posiada dno la, majace w przekroju ksztalt karbowany oraz poklad, uksztaltowany w ten sposób, ze stanowi otaczajacy trzy sciany pon¬ tonu tapczan. W dnie la pontonu znajduja sie zaglebienia lc, w których umieszczone sa kola.Wewnatrz ponton jest przedzielony przegrodami oddzielajacymi Id na dwie czesci, a mianowi¬ cie — czesc mieszkalna i czesc kuchenna. Po¬ klad Ib w czesci kuchennej 'Uksztaltowany jest w postaci szafek le, umozliwiajacych umiesz¬ czenie w nich niezbednych naczyn, srodków zywnosci itp. W górnej czesci ponton jest zao¬ patrzony w obrzeze lf, do którego przymoco¬ wana jest nadbudowa 2. Nadbudowa 2 stanowi szkielet 2e, wykonany z blachy lub 'drewna i jest zaopatrzona z obydwu stron w okna 2a oraz w unoszony dwuczesciowy dach 2b i 2c, który umozliwia zmniejszenie wysokosci przy¬ czepy w jej stanie zamknietym. Do pontonu 1 przymocowany jest z przodu pomost 3, stano-wiacy polaczenie przyczepy z samochodem oraz schodek, sluzacy do wchodzenia.Konstrukcja pomostu jest wykonana z rur spawanych i sklada sie z trzech czesci: ramy 3a, jprzyspawanej do pionowych rur le, osadzo¬ nych w pontonie i stanowiacych teleskopy, W które wchodza rurki podtrzymujace dach 2c, nadwozia zaopatrzonego w rurowy schodek 3b poreczy 3c, pmzypajwiame do pianowych nur le oraz z ramy 3et przymocowanej jednym kon¬ cem do pionowych rur ramy 3a, za pomoca za¬ cisków srubowych 3d, a drugim koncem nasa¬ dzonej teleskopowo na porecz 3c.Wysokosc zamocowania ramy 3a moze byc regulowana odpowiednio do wysokosci punktu zaczepu samochodu przez zalozenie zawleczki w odpowiedni otwór 3f poreczy 3c oraz zamo¬ cowanie na odpowiedniej wysokosci zacisku 3d.Do ramy 3a przymocowany jest sworzen ciag¬ nacy 3g oraz hamulec hydrauliczny, zlozony z cylindra 3h, tloka 3i, osadzonego na sworzniu 3g i sprezyny srubowej 3j. Dzialanie hamulca opisano ponizej. W czasie hamowania samocho¬ du tlok 3i, naciskany przez sworzen 3g, wywiera parcie na olej, znajdujacy sie w cylindrze i po¬ woduje przetlaczanie oleju do cylindrów ha¬ mulcowych kola i hamowanie przyczepy. Na ra¬ me 3e moze byc nakladane lub przypawane rusztowanie 3k, umozliwiajace wykorzystanie jej na przyklad jako pomostu do lowienia ryb.Podwozie 4 przyczepy istiamowii tuleja 4a, wpa- wana w dolna czesc la pontonu i zaopatrzona wewnatrz w walki sprezyste 4b, osadzone za pomoca wieloklinów 4c i 4d w tulejach 4e i 4f.Na zakonczeniu tulei 4f zaklinowana jest dzwi¬ gnia 4g z przymocowana do niej osia 4h kola 4i. Walki sprezyste 4b sluza do sprezystej amor¬ tyzacji zmian polozenia osi 4h kola w plaszczy¬ znie pionowej, a tym samym do resorowania przyczepy.Kempingowa przyczepa samochodowa wedlug wynalazku moze sluzyc do uzytkowania jej za¬ równo na ladzie, jak i na wodzie. Konstrukcja przyczepy mimo jej nieduzych wymiarów ga¬ barytowych umozliwia zamieszkiwanie w niej trzy — albo czteroosobowej rodziny. PL

Claims (4)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Kempingowa przyczepa samochodowa, zna¬ mienna tym, ze stanowi ponton, zaopatrzony w karbowane dno (la) i poklad (Ib), uksztal¬ towany w ten sposób, iz tworzy tapczany do spania oraz w nadbudowe (2e) z unoszonym dwuczesciowym dachem (2b i 2c), umozli¬ wiajacym zmniejszenie wysokosci przyczepy.

2. Przyczepa wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze podwozie jej lataoowi .tuleje (4a), wpawana w dolna czesc (la) pontonu, posiadajaca wal¬ ki sprezyste (4b), na których osadzone sa za pomoca tulei z wieloklinami (4f) ramiona (4g) z osiami (4h) kól (4i).

3. Przyczepa wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze jej pomost sitanowi ramia (3a), pinzypawana do pontonu (1), porecz (3c) oraz rama (3e), przymocowana jednym koncem do piono¬ wych rur raimy (3a) za pomoca zacisków srubowych <3d), a drugim koncem osadzona teleskopowo na poreczy (3c), dzieki czemu wysokosc jej zamocowania moze byc dosto¬ sowana odpowiednio do wysokosci punktu zaczepu samochodu.

4. Przyczepa wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze posiada hamulec hydrauliczny, stanowiacy cylinder (3h), wewnatrz którego porusza sie tlok (3i), polaczony ze sworzniem (3g)f lacza¬ cym przyczepe z samochodem, który to tlok (3i) w razie przyspieszenia samochodu lagodzi szarpniecia sciskajac sprezyne srubowa (3j), znajclujaca sie z jednej jego strony, a w przypadku hamowania samochodu wywiera nacisk na ciecz hamulcowa, znajdujaca sie z drugiej jego strony i przetlacza ja do cy¬ lindrów hamulcowych piast kól (4i). Michal Niemcewicz Zastepca: inz. Zbigniew Kaminski rzecznik patentowyDo opisu patentowego nr 43574 Ark. 1 Fig5 f v__ f-IV 1 II \^ Lr A n/ L l'l 4—"* .J o b Fig 7 Fig6 Fig 8 Fig 9Do opisu patentowego nr 43574 Ark. 2 4 _ Fig. 12 1779. RSW „Prasa", Kielce. PL