PL43373B1 - - Google Patents

Download PDF

Info

Publication number
PL43373B1
PL43373B1 PL43373A PL4337359A PL43373B1 PL 43373 B1 PL43373 B1 PL 43373B1 PL 43373 A PL43373 A PL 43373A PL 4337359 A PL4337359 A PL 4337359A PL 43373 B1 PL43373 B1 PL 43373B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
piston
pump
stroke
return
line
Prior art date
Application number
PL43373A
Other languages
English (en)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Publication of PL43373B1 publication Critical patent/PL43373B1/pl

Links

Description

Wynalazek dotyczy pomp tloczkowych, sa¬ moregulujacych sie w zaleznosci od jej pred¬ kosci za pomoca zasilania i obejmuje zwlasz¬ cza, ale nie wylacznie, z pomiedzy tego rodza¬ ju pompek te pompki, które sluza do wtrysku paliwa w silnikach spalinowych, przy czym nazwa „silnik spalinowy" obejmuje zarówno silniki niskoprezne, jak i silniki wysokoprezne.Pompki tego rodzaju sa juz znane. Niemniej jednak w pompkach tych opóznia sie tym wie¬ cej poczatek skutecznego tloczenia pompy, im bardziej zmniejsza sie wydatek pompy. O ile chodzi o pompe wtryskowa do silników spali¬ nowych, w której czynnikiem regulujacym jest predkosc silnika zmniejsza sie w ten sposób wyprzedzenie wtrysku dla malych obciazen silnika.Niniejszy wynalazek ma na celu skonstruo¬ wanie takich samoregulujacych sie pompek rozpatrywanego rodzaju, które odpowiadalyby lepiej niz pompki dotychczasowe, przynajmniej w niektórych przypadkach, róznym wymaga¬ niom praktyki i ponadto, aby poczatek tlocze¬ nia byl niezalezny od wielkosci wydatku w czasie suwu tloczenia.Wynalazek polega zasadniczo na tym, aby w czasie suwu naprzód pierwszego tloczka, który jest napedzany z predkoscia proporcjo¬ nalna do predkosci stanowiacej przedmiot re¬ gulacji zapewnic hydraulicznie suw naprzód lub suw tloczenia drugiego tloczka (lub czó¬ lenka), który daje wydatek na zewnatrz, poza komore pompy, od której odgalezia sie prze¬ wód zasilajacy i przewód tloczacy pompy, przy czym sa przewidziane elementy do zapewnie¬ nia sprzezenia hydraulicznego tych dwóchtloczków od poczatku suwu naprzód pierwsze¬ go tloczka i do spowodowania suwu powrot¬ nego drugiego tloczka (czólenka) przez cisnie¬ nie, z jakim ciecz przeznaczona do tloczenia przez pompe wraca do komory pompy, a po¬ nadto sa" przewidziane elementy do opózniania zasilania omawianej komory pompy poza po¬ czatek suwu powrotnego pierwszego tloczka i (lub) do hamowania doplywu cieczy zasilaja¬ cej do komory pompy i (lub) do hamowania suwu powrotnego drugiego tloczka (czólenka).Poza tym ukladem glównym wynalazek skla-. <*a sie z niektórych innych ukladów* które wykorzystuje sie najkorzystniej w tym samym czasie, ale które w razie potrzeby moglyby byc stosowane oddzielnie, a które bardziej szczególowo zostana omówione dalej.Wynalazek ma zwlaszcza na celu pewien sposób zastosowania (ten, dla którego stosuje sie go do pomp wtryskowych silników spali¬ nowych) oraz pewne sposoby wykonania wy¬ mienionych wyzej ukladów; ponadto wynala¬ zek ma na celu, i to w postaci nowych wyro¬ bów przemyslowych, pompki omawianego ro¬ dzaju, obejmujace zastosowanie tych samych ukladów,^ elementy specjalne, nadajace sie do jego realizacji oraz zespoly, zwlaszcza silniki spalinowe, wyposazone w tego rodzaju pompki.W kazdym badz razie wynalazek . bedzie mógl byc lepiej zrozumialy na podstawie za- ' równo dalszego opisu, jaki teraz nastapi, jak i na podstawie rysunku, przy czym oczywiscie zarówno dalszy opis jak i rysunek sa podane tylko w charakterze przykladu wykonania.Rysunek pokazuje schematycznie w przekro¬ ju osiowym glówne elementy pompy wtrysko¬ wej, wykonanej zgodnie z wynalazkiem.Jezeli zgodnie z wynalazkiem, a zwlaszcza zgodnie z tymi z jego sposobów zastosowania, jak równiez zgodnie z tymi ze sposobów reali¬ zacji jego róznych czesci, co do których wy¬ daje sie, ze zachodzilaby zgodnosc opinii co do uzyskania korzysci, stawia sie za cel skon¬ struowanie pompy wtryskowej paliwa do sil¬ ników spalinowych, to postepuje sie wówczas w nastepujacy sposób lub w sposób podobny.Umieszcza sie w pompie dwa tloczki 1 i 2, z których tloczek 1 sluzy do napedzania hydraulicznie tloczka 2 w czasie suwu tlocze¬ nia tloczka 2, który scisle biorac stanowi tlo¬ czek pompy. Do wykonywania swych suwów tam.i z powrotem w cylindrze 3, tloczeK 1 jest sam napedzany za pomoca krzywki 4 z pred¬ koscia proporcjonalna do predkosci silnika, na którym jest zamontowana pompka dla zapew¬ nienia wtrysku paliwa w tym silniku, przy czym predkosc ta stanowi przedmiot regulacji.Jak zwykle krzywka daje tylko suw naprzód tloczka 1, podczas gdy przeciwdzialajaca spre¬ zyna 5 daje suw powrotny wymienionego tloczka.Do cylindra 3 doprowadza sie przewód zasi¬ lajacy 6 w takim miejscu tego cylinira; ze przewód ten jest otwierany tylko wówczas, gdy tloczek 1 znajduje sie w swym dolnym polozeniu zwrotnym (patrz polozenie pokazane na rysunku), podczas gdy wlot tego przewodu do cylindra 3 zostaje zaslaniany zaraz cd po¬ czatku suwu naprzód (suwu do góry) tloczka 1. Ciecz .dostarczona przez przewód zasilajacy 6o/ cylindra 3, jest ciecza nadajaca sie do za¬ pewnienia sprzezenia hydraulicznego pomiedzy tloczkami 1 i 2. O ile chodzi o pompe wtry¬ skowa paliwa, przynajmniej w niektórych przypadkach, mozna stosowac, jako ciecz hydrauliczna samo paliwo, które ma dostar¬ czac pompa.O ile chodzi o tloczek 2, to pracuje on w cy¬ lindrze 7 pompy i tworzy wraz z tym cylin¬ drem scisle mówiac obszar wlasciwej pompy.Do tego obszaru pompy uchodza z jednej strony przewód zasilajacy 8, dostarczajacy przeznaczone do tloczenia przez pompe pali¬ wo, a z drugiej strony przewód tloczny 9, zao¬ patrzony najkorzystniej w zawór zamykajacy 10. Dolny koniec cylindra 7 i górny koniec cylindra 3 sa na stale polaczone wzajemnie, na przyklad za pomoca otworu 11, umieszczo¬ nego w przegrodzie pomiedzy tymi dwoma cylindrami, przy cxym ta przegroda stanowi oparcie dla stosunkowo slabej sprezyny 12, która dziala na tloczek 2 w kierunku, w któ¬ rym wykonuje on swój suw tloczenia. Po¬ nadto w cylindrze 7 przewidziano przewód wylotowy 13, który jest otwierany przez dolna powierzchnie czolowa tloczka 2, gdy w czasie suwu naprzód tloczka 1 wykonuje on swTój wlasciwy suw tloczenia pod dzialaniem nape¬ du hydraulicznego cieczy zamknietej w prze¬ strzeni pomiedzy tloczkami 1 i 2. Skoro tlo¬ czek 2 odsloni przewód 13, ustaje jego suw tloczenia. Oczywiscie sa pirzewidziane elemen¬ ty, o któych szczególowiej bedzie mowa da¬ lej, a które podczas suwu tloczenia tloczka 2 zamykaja przewód zasilajacy 8, aby paliwo za¬ pelniajace cylinder 7 moglo byc wytloczone podczas tego suwu przez przewód tloczny 9 w kierunku wtryskiwacza lub wtryskiwaczy do zasilania których sluzy omawiana, pompa wtryskowa. — 2 —Zgodnie z jedna z cech charakterystycznych ] glównego ukladu wynalazku, suw powrotny " (suw na dól) tloczka 2 — suw, który zachodzi w czasie suwu powrotnego tloczka napedzaja¬ cego 1 i (lub) w czasie okresu, gdy tloczek napedzajacy znajduje sie w swym dolnym - punkcie zwrotnym, w którym otwiera on przewód 6 — uzyskuje sie przez cisnienie pa¬ liwa, które jest dostarczane za pomoca prze¬ wodu 8 do przestrzeni pompy, utworzonej przez górna czesc cylindra 7. Cisnienie to musi zatem byc wieksze od cisnienia cieczy hydraulicznej, która jest dostarczana przez przewód 6, a nawet wieksze od sumy nacisku tej cieczy hydraulicznej i sily wywieranej na tloczek 2 przez sprezyne 12, gdy taka sprezyna zostala zastosowana. Rzeczywiscie sprezyna 12 moglaby byc zastapiona przez zwykle tarcie tloczka 2 w cylindrze 7.Ponadto, zgodnie z inna cecha charaktery¬ styczna glównego ukladu wynalazku, przez przewód zasilajacy 6 dostarcza sie wystarcza¬ jaca ilosc cieczy hydraulicznej, aby przestrzen pomiedzy tloczkami 1 i 2 byla calkowicie za¬ pelniona ta ciecza w chwili, gdy tloczek 1 rozpoczyna swój suw naprzód, dajac suw tlo¬ czenia tloczka 2. Wreszcie równiez zgodnie z ukladem glównym wynalazku, przewiduje sie elementy zdolne do opózniania poczatku zasilania lub do hamowania zasilania przez przewód 8 albo do zmniejszania predkosci ru¬ chu powrotnego tloczka 2, aby spowodowac w ten sposób zmniejszenie skutecznego suwu tego tloczka.W pompie tego rodzaju jak pokazana na ry~ sunku, zastosowano elementy wyjatkowo sku¬ teczne i pracujace z duza dokladnoscia, zdol¬ ne do opózniania poczatku ruchu powrotnego tloczka 2 w stosunku do ruchu powrotnego tloczka 1. Elementy te skladaja sie z suwaka rozrzadczego 14 lub analogicznego organu ste¬ rujacego, umieszczonego w przewodzie zasila¬ jacym 8 i sterowanego w taki sposób, ze ten suwak rozrzadczy zamyka przewód zasilajacy 8 podczas ruchu naprzód tloczka 1, ale otwie¬ ra go z pewnym opóznieniem tylko po ukon¬ czeniu suwu powrotnego tloczka 1, przy czym najkorzystniej jest, gdy to opóznienie jest na¬ stawiane. W tym celu suwak rozrzadczy 14 umieszcza sie w cylindrze 15, w którym su¬ wak rozrzadczy zostaje przemieszczony wbrew dzialaniu sprezyny 16, przy czym sprezyna ta ma za zadanie dosuwanie suwaka rozrzadcze¬ go 14 do oporu 17. Gdy suwak rozrzadczy 14 jest dosuniety do tego oporu, to przez swój rowek 18. otwiera ori przewód 8. Ponadto ko¬ niec dolnej czesci cylindra 15 wiaze sie za pomoca przewodu 19 i zaworu zamykajacego 20, umieszczonego w przewodzie 21, od które¬ go odgalezia sie przewód 19, z wnetrzem cy¬ lindra 22, w którym pracuje tloczek 23: który najkorzystniej stanowi jedna calosc z tlocz¬ kiem 1 i tworzy z nim tloczek róznicowy.W tym przyadku .przeciwdzialajaca sprezyna 5 moze byc umieszczona wewnatrz cylindra 22 i moze opierac sie o tloczek 23, podczas gdy jej drugi koniec opiera sie o kadlub pompy.Do cylindra 22 doprowadza sie przewód za¬ silajacy 24, który zostaje otwierany przez tlok 23, gdy znajduje sie on w swym dolnym po¬ lozeniu zwrotnym (patrz rysunek) i w ten sposób cylinder 22 moze napelniac sie ciecza.Ciecz ta moze byc ta sama ciecza, jaka przez przewód 6 jest dostarczana do cylindra 3 i w ten sposób przewody 24 i 6 mozna odga- • lezic od jednego i tego samego zasilajacego przewodu 25. Ponadto w przewodzie 21 ~- w dól przeplywu od zaworu zamykajacego 20 i miejsca, w którym przewód 19 .odgalezia sie od przewodu 19' — dodaje sie dlawik 26, naj¬ korzystniej nastawiany na przyklad za pomoca sruby 27 ze stozkowym zakonczeniem, a poza tym jeszcze organ zamykajacy 28, majacy na przyklad- ksztalt suwaka rozrzadczego z row¬ kiem, który zamyka przewód 21 dopóty, dopóki tlok 23 wykonuje wraz z tloczkiem 1 swój suw naprzód. Aby zapewnic to sterowanie, su¬ wak rozrzadczy 28 jest przesuwany w sposób zamykajacy przewód 21 za pomoca cisnienia panujacego w cylindrze 22 podczas suwu na¬ przód tloczka 21, przy czym cisnienie to jest przekazywane przez przewód 29 do cylindra 30, w którym jest umieszczony suwak rozrzad¬ czy 28, podczas gdy ten suwak rozrzadczy jest przestawiany za pomoca sprezyny przeciw¬ dzialajacej 31 w polozenie, w którym otwiera on przewód 21 (polozenie pokazane na rysun¬ ku).W ten sposób skoro tloczek 23 wykona swój suw naprzód (suw do góry) wywoluje on jed¬ noczesnie zamkniecie przewodów 8 i 21. Uno¬ szenie sie do góry suwaka rozrzadczego 14 za¬ trzymuje sie, skoro dolna powierzchnia czolo¬ wa tego suwaka oswobodzi wybranie 32, umie¬ szczone na -odcinku 8a przewodu 8, który znaj¬ duje sie w góre przeplywu od suwaka roz¬ rzadczego 14, przy czym wybranie to pozwala nadmiarowi cieczy tloczonej przez tloczek 23 na wyplyniecie, bez czego ten nadmiar cieczy móglby wywolac otwarcie przewodu 8. A za* — 3 —tem otwarcie wybrania 32 wyznacza górne po¬ lozenie suwaka rozrzadczego. 14. W tym gór¬ nym polozeniu suwaka rozrzadczego 14, dolna krawedz rowka 18 znajduje sie w pewnej od¬ leglosci powyzej przewodu 8. Suwak rozrzad- czy 14 pozostaje w swym górnym polozeniu az do chwili, gdy tloczki 1 i 23 rozpoczna swój suw powrotny. W takiej chwili suwak rozrzadczy 28 otwiera przewód 21 i suwak rozrzadczy 14 moze rozpoczac swój ruch ku dolowi. Jednakze, biorac pod uwage* ze dolna krawedz rowka 18 znajduje sie w pewnej od¬ leglosci powyzej przewodu 8, wiec otwarcie go nie nastepuje natychmiast w chwili, gdy tloczki 1 i 23 rozpoczynaja swój suw powrot¬ ny. Uplywa pewien przeciag czasu zanim roz¬ pocznie sie otwieranie przewodu 8, przy czym ten przeciag czasu jest spowodowany hamowa¬ niem, jakie wywiera na suwak rozrzadczy 14 ciecz, jaka suwak ten musi wytloczyc w cza¬ sie swego suwu ku dolowi i jaka na skutek zamkniecia zaworu zwrotnego 20 powinna wy¬ plynac przez dlawik 26. Uzyskuje sie w ten sposób opóznienie poczatku zasilania cylindra 7 w stosunku do poczatku suwu powrotnego tloczka 1, opóznienie nastawiane za pomoca zmieniania swobodnego przelotu dlawika 26 i (lub) przez zmiane scisniecia sprezyny 26 za pomoca elementów, nie pokazanych na rysunku.Dzialanie opisanej wyzej pompy jest naste¬ pujace.Biorac pod uwage, ze na poczatku suwu do góry tloczka 1 przestrzen pomiedzy nim i tlocz¬ kiem 2 jest calkowicie zapelniona ciecza, suw tloczenia tloczka 2 rozpoczyna sie w chwili, g;dy tloczek 1 zakryje przewód zasilajacy 6.Ten suw tloczenia trwa az do chwili, gdy tlo¬ czek 2 otworzy przewód odciazajacy 13, gdyz sprezyna 12, jezeli taka sprezyna istnieje, jest zbyt slaba, aby zapewnic kontynuowanie su^ wu tloczenia (suwu do góry) tloczka 2. Pod¬ czas tego suwu tloczenia, suwak rozrzadczy 14 utrzymuje zamkniety przewód zasilajacy 8 i w taki sposób ciecz zapelniajaca górny ob¬ szar (komore pompy) cylindra 7 zostaje wy¬ tloczona do przewodu 9 w czasie wspomniane¬ go suwu do góry tloczka 2.W chwili gdy tloczek 1 rozpoczyna swój suw powrotny (suw na dól), suwak rozrzadczy 14 zamyka jeszcze przewód zasilajacy 8 i w ten sposób tloczek 2 pozostaje w swym górnym polozeniu, w którym jest on utrzymywany przez sprezyne 12 lub prosciej, przez tarcie o cylinder 7. Dopiero w chwili gdy w czasie £wego zwolnionego opuszczania sie suwak roz¬ rzadczy 14 otworzy przewód zasilajacy 8, pa¬ liwo pod cisnieniem, jakie przeplywa w ten sposób do cylindra 7 popycha tloczek 2 ku do¬ lowi, zapewniajac zapewnianie obszaru pompy w cylindrze 7.Az do pewnej predkosci, wyznaczanej nape¬ dem tloczka 1, przeplywajace przez przewód 8, pomimo opóznionego jego otwarcia paliwo ma czas przesunac tloczek 2 o maksymalna wielkosc, wyznaczana badz przez istnienie spre¬ zyny 12, badz przez opór, zanim tloczek 1 roz¬ pocznie swój nowy suw naprzód, wywolujac nowy suw tloczenia tloczka 2. Na skutek tego ilosc paliwa dostarczonego w czasie suwu tlo¬ czenia tloczka 3 do przewodu tlocznego 9, jest najwieksza. Jezeli natomiast, na skutek przy¬ spieszenia biegu silnika, na którym zamonto¬ wana jest omawiana pompa wtryskowa, pred¬ kosc napedu tloczka 1 powiekszy sie ponad wspomniana wyzej z góry okreslona wielkosc, to tloczek 1 rozpocznie swój suw tloczenia, za¬ nim doplywajace przez przewód zasilajacy 8 paliwo bedzie mialo czas nadac tloczkowi 2 jego maksymalny suw powrotny. Suwy po¬ wrotne tego tloczka beda tym krótsze, im wie¬ cej predkosc napedzania tloczka 1 powiekszy sie ponad wspomniana wyzej, z. góry okreslo¬ na predkosc. Innymi slowy objetosc paliwa wplywajacego przez przewód 8, do znajdujacej sie w cylindrze 7 ponad tloczkiem 2 komory pompki jest tym mniejsza, tym wieksza jest predkosc napedzania tloczka 1, biorac pod uwage, ze ta objetosc jest proporcjonalna do czasu, jaki przechodzi miedzy otwarciem prze¬ wodu 8 przez suwak rozrzadczy 14, a poczat¬ kiem suwu tloczenia tloczka 2, poczatkiem, który pokrywa sie z poczatkiem suwu naprzód tloczka 1. A zatem otrzymuje sie samoregu- lacje bez zmieniania chwili, w której rozpo¬ czyna sie wtrysk, gdyz jakiekolwiek byloby polozenie tloczka 2 w cylindrze 7 w chwili, gdy tloczek 1 rozpoczyna swój suw naprzód, tloczek 2 jest zawsze natychmiast napedzony w kierunku swego suwu tloczenia, biorac pod uwage, ze zgodnie z jedna z cech charaktery¬ stycznych glównego ukladu wynalazku, prze¬ strzen miedzy tlokami 1 i 2 jest zawsze za¬ pelniona ciecza w chwili, gdy tloczek 1 roz¬ poczyna swój suw tloczenia i zamyka prze¬ wód zasilajacy 6.Jezeli na przyklad w chwili osiagniecia wspomnianej wyzej z góry okreslonej pred¬ kosci, przy której rozpoczyna sie samoregu- lacja, czas, w jakim przewód zasilajacy jest otwarty, wynosi Vio czasu, który uplywa po- — 4 —fni&fyy poczatkiem suwu prarcotaGfo, a po* czatkiem suwu napczid HoJszka la to powiek- «pni« ptedkofci p «}% wysyczy, afey Oopro- Wftdzjc do. calkowitej anuipwania ilojci pali¬ wa, do^ta^czajaeji^ przez pompe, a zatem do Porwania wtrysku.Mozna by jeszcze zwfekszyfc dokladnosc re- *UJaPJj pompy przez sterowanie £ruby z, za- kOJ&czenJgm. stozkowym £7, która nastawialaby przelot dlawika 2$ za pomoca regulatora pred¬ kosci w taki sposób, aby przelot dlawiony zjp$iej§zal sje samoczynnie w miare wzrostu predkosci.Wynik analogiczny do tego, Jaki tylko co zostaj opisany, tza, wynik, który pglega na uzy¬ skaniu samoregulacjj ilosci paliwa dostarcza¬ nego do komory pompy w cylindrze 7 w funk¬ cji predkosci, bez zmieniania poczatku tlocze¬ nia, a zatem wyprzedzenia wtrysku, gdy ilosci dostarczanego paliwa wtryskiwanego maleja, móglby byc uzyskany, wedlug pierwszego wa¬ riantu, przez zastapienie opóznienia, jakie da¬ je opózniajacy suwak rozrzadczy 14 otwarciu przewodu zasilajacego 8 przez hamowanie, uzy¬ skane na przyklad przez dlawik, umieszczony w przewodzie 8, a którego przelot móglby byc niezmienny lub móglby byc zmieniany rów¬ niez w funkji predkosci, przy czym to dla^ wienie hamowaloby doplyw paliwa przez prze¬ wód zasilajacy 8.Wedlug drugiego wariantu mozna by hamo¬ wac predkosc suwu powrotnego tloczka I, prze¬ widujac z góry w obszarze dolnym cylindra 7 przewód odciazajacy, zawierajacy dlawik, naj¬ korzystniej nastawiany w funkcji predkosci, dodajac w tym przewodzie odciazajacym organ zamykajacy, który by go zamykal skoro tlo¬ czek 1 wykonuje swój suw naprzód i umiesz¬ czajac w otworze laczacym U pomiedzy cy^ lindrami 3 i 7 zawór zwrotny, który umozli¬ wialby wyplyw cieczy tylko w kierunku z cy¬ lindra 3 do cylindra 7. Oczywiscie w tym ostatnim przypadku trzeba, aby wnetrze cylin¬ dra 3 bylo napelnione juz ciecza doplywajaca przewodem 6 w chwili, gdy tloczek l rozpo¬ czyna swój suw naprzód, a to w tym celu, aby ta ciecz wraz z ciecza, która napelnia czesc dolna cylindra 7, zapewniala natychmia¬ stowe sprzezenie tloczków 1 i 2 w kierunku ich suwu naprzód lub suwu tloczenia, od po¬ czatku suwu naprzód tloczka 1.Jakikolwiek bylby sposób zrealizowania ni¬ niejszego wynalazku, otrzymuje sie zawsze sa¬ moregulujaca sie pompe, której dzialanie i za¬ lety wynikaja jasno z tego, co bylo podane wyzej, a zatem nie m# juz celu zajmpwac siS dalej wyjasnieniami je^o iftely.Jak to rjp£umj£ $a mon pjsej sig i jak to wynika zreszta Z podanego wyzej opfcu, wy¬ nalazek pie ogranicza sie tylko do tych jego sposobów zastosowania, ani tym bardziej do tych soosobów zrealizowania jego róznych ele¬ mentów, które zostaly przedstawione bardziej szczególowo, ale wprost' przeciwnie obejmuje on* wszystkie ich odmiany. PL

Claims (6)

  1. Zastrzezenia patentowe 1. Pampa tloczkowa samoregulujaca sie w za¬ leznosci od jej predkosci przez zmiane za¬ silania, zwlaszcza pompa do wtrysku pali¬ wa w silnikach spalinowych, znamienna tym, ze ma pierwszy tloczek, który jest na¬ pedzany z predkoscia proporcjonalna do predkosci stanowiacej przedmiot regulacji i który podczas, swego wlasnego suwu na¬ przód zapewnia hydraulicznie suw naprzód i suw tloczenia drugiego tloczka (2), który daje wydatek na zewnatrz, poza komore pompy (7), od której odgalezia sie przewód zasilajacy (8) i przewód tloczacy (9) pompy, przy czym sa przewidziane elementy do zapewnienia napelnienia obszaru pomiedzy pierwszym tloczkiem (Z) i drugim tloczkiem (2) od poczatku suwu naprzód wspomniane¬ go pierwszego tloczka, ze suw powrotny drugiego tloczka (czólenka) (2). jest spowo¬ dowany cisnieniem, z jakim ciecz przezna¬ czona do pompowania przez pompe wraca do komory pompy przez przelot (8) zasi¬ lajacy te komore i ze wreszcie sa przewi¬ dziane elementy do opózniania zasilania wspomnianej komory pompy poza pocza¬ tek suwu powrotnego pierwszego tloczka (1) i Club) do hamowania doplywu cieczy zasi¬ lajacej do komory sprezania i (lub) do opóz¬ niania suwu powrotnego tego drugiego tloczka (czólenka) (2).
  2. 2. Pompa wedlug zastrz. 1. znamienna tym, ze pierwszy tloczek w swoim dolnym poloze¬ niu zwrotnym otwiera przewód (6), który ma wylot do przestrzeni pomiedzy pierw¬ szym tloczkiem (1) i drugim tloczkiem (2) i który zapewnia napelnienie ciecza tej przestrzeni, przy czym cisnienie wspomnia¬ nej cieczy jest nizsze od cisnienia, przy którym jest zasilana komora pompy (7) za pomoca przewodu zasilajacego (8).
  3. 3. Pompa wedlug zastrz. 1 i 2, znamienna tym, ze drugi tloczek znajduje sie pod — 5 —dzialaniem sprezyny (12), która dziala wbrew cisnieniu, z jakim dziala na ten tloczek ciecz wracajaca do komory ponipy (7) przez przewód zasilajacy (8),
  4. 4. Pompa wedlug zastrz. 1—3, znamienna tym, ze majacy -najkorzystniej ksztalt suwaka rozrzadczego element zamykajacy (14), jest umieszczony w zasilajacym komore pompy przewodzie (8), przy czym ten element za¬ mykajacy zamyka powyzszy przewód zasi¬ lajacy podczas calego suwu tloczenia pierw¬ szego tloczka (2) i otwiera go z pewnym opóznieniem w stosunku do poczatku suwu powrotnego tego pierwszego tloczka.
  5. 5. Pompa wedlug zastrz. 4, znamienna tym ze element zamykajacy (14) jest uruchamia¬ ny hydraulicznie. w kierunku zamykania i jest przesuwany przez sile powrotna (spre¬ zyna 16) w kierunku swego otwierania, przy czym jego ruch w kierunku otwiera¬ nia jest hamowany przez dlawik (26), naj¬ korzystniej nastawiany.
  6. 6. Pompa wedlug zastrz. i, znamienna tym, ze do hamowania ruchu powrotnego dru¬ giego tloczka (2), w przestrzeni pomiedzy pierwszym a drugim tloczkiem, jest prze¬ widziany zaopatrzony w dlawik przewód odciazajacy, przy czym ten przewód odcia¬ zajacy jest zamkniety przez organ zamy¬ kajacy w czasie trwania calego suwu tlo¬ czenia pierwszego tloczka i ze zamkniecie, -skladajace sie z zaworu zwrotnego dzieli wspomniana przestrzen na dwie czesci, a wspomniany przewód odciazajacy jest Umieszczony w czesci pompy, znajdujacej sie z boku drugiego tloczka. Pierre Etienne Bessiefe Zastepca: mgr Józef Kaminski rzecznik patentowy PL
PL43373A 1959-01-20 PL43373B1 (pl)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL43373B1 true PL43373B1 (pl) 1960-06-15

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4402456A (en) Double dump single solenoid unit injector
US2863438A (en) Timing of fuel injection pumps
GB2095768A (en) Electrically controlled fuel injection system for multi-cylinder internal combustion engines
US3752136A (en) Liquid fuel injection pumping apparatus
US4681080A (en) Device for the temporary interruption of the pressure build-up in a fuel injection pump
GB2312715A (en) Two-stage pumping plunger for rate shaping in a fuel injector
KR20010052790A (ko) 연료 분사기
US8025488B2 (en) Transfer pump for high-pressure gasoline injection
JPH0433990B2 (pl)
EP0281580B1 (de) Brennstoffeinspritzvorrichttung für eine dieselbrennkraftmaschine
GB2340542A (en) Direct control fuel injector with a dual flow rate orifice
CN109184993A (zh) 喷油规律可变的电控喷油器
US3465737A (en) Fuel injection system
GB1308810A (en) Fuel injection pump for internal combustion engines
DE2913909C2 (pl)
PL43373B1 (pl)
US6119959A (en) Fuel injector with controlled spill to produce split injection
US3603705A (en) Check valves
US3029737A (en) Self-regulating reciprocating pumps
US3119592A (en) Apparatus for hydraulic control of the valves of an internal combustion engine or motor compressor
EP0441738B1 (en) High pressure fuel injection system
EP0530206B1 (de) Kraftstoffeinspritzpumpe für brennkraftmaschinen
US2397136A (en) Fuel injection apparatus
GB2156952A (en) Fluid control valve
US2516690A (en) Automatic fuel injector