PL43341B1 - - Google Patents

Description

Opublikowano dnia 27 maja 1960 r./ ^?*T*A $CMo4Mqq 4 lUfiedu Paler»fow*go| POLSKIEJ RZECZYPOSPOLITE) LUDOWEJ OPIS PATENTOWY Nr 43341 Krakowskie Biuro Projektów*) Budownictwa Przemyslowego Kraków, Polska KI. 20 a, 16 fty^eselko do wyciagu turystycznego Patent trwa od dnia 7 pazdziernika 1955 r.Znane typy krzeselek stosowane do wycia¬ gów turystycznych sa konstrukcji otwartej.Wskutek tego pasazer w czasie jazdy jest zu¬ pelnie nie osloniety przed wplywami atmo¬ sferycznymi, co jest szczególnie dotkliwe w okresie zimowym oraz w czasie niepogody i wplywa na zmniejszenie frekwencji.Krzeselko wedlug wynalazku ma na celu zabezpieczenie pasazerów w czasie jazdy przed zimnem, wiatrem i opadami, przy zachowaniu walorów konstrukcji znanych typów wycia¬ gów krzeselkowych, a przede wszystkim lek¬ kosci i prostoty calego urzadzenia oraz mozli¬ wosci wsiadania i wysiadania podczas ruchu.Osiaga sie to przez szczelna zabudowe sie¬ dzenia i podnózka oraz osloniecia calosci otwieranym kolpakiem, badz to w calosci wy¬ konanym z przezroczystego plastyku, badz tez posiadajacym dostateczna liczbe okienek *) Wlasciciel patentu oswiadczyl, ze twórca wynalazku jest Jerzy Osmólski. zapewniajacych pasazerowi dobra widocznosc.Krzeselko takie jest wiec konstrukcja posred¬ nia pomiedzy normalnym krzeselkiem a mala kabina.Na rysunku fig. 1 przedstawia widok z bo¬ ku krzeselka, a fig. 2 — widok z przodu. Bu¬ dowe krzeselka opisano ponizej. Do wprzegla linowego zamocowane jest zawieszenie górne 1 oraz zawieszenie dolne 2. Zawieszenie górne i jest wygiete w ksztalcie litery S, co lagodzi wstrzasy przy przejezdzie krzeselka przez podpory. Zawieszenie dolne 2 ma ksztalt pro¬ stokatnej ramy, w której na czopach 8 umoco¬ wane jest siedzenie 3. Siedzenie to jest w ca¬ losci kryte o konstrukcji tloczonej lub spawa¬ nej i dla lepszej izolacji cieplnej oraz wiek¬ szej wygody pasazera wylozone jest guma mikroporowata. W dolnej swej czesci siedze¬ nie 3 posiada zamocowany na zawiasie 6 pod¬ nózek 4. Na czopie 8 umocowany jest obroto¬ wo za pomoca zawiasów 7 kolpak 5, wykona¬ ny z przezroczystego plastyku o konstrukcjitloczonej lub szkieletowej. Zawiasy 7 z dwu stron siedzenia sa polaczone za pomoca cie¬ giel 9 z podnózkiem 4.W polozeniu zamknietym kolpak 5 szczel¬ nie przylega na krawedzi styku 10 do siedze¬ nia 3 i podnózka 4, oslaniajac calego pasazera.Dla 'umozliwienia wsiadania, na stacji wyjaz¬ dowej obsluga obraca kolpak 5 do polozenia otwartego, jak zaznaczono na fig. 1 linia prze¬ rywana. W polozeniu tym przednia czesc kol¬ paka 5 tworzy nad siedzeniem daszek na ta¬ kiej wysokosci, ze nie przeszkadza on przy wsiadaniu, czesc tylna zas chowa sie pod sie¬ dzeniem 3. Prfcy obracaniu kolpaka 5 do tylu obracaja sie jego zawiasy 7, wskutek czego ciegla 9 zostaja obrócone i przesuniete w dól, co powoduja obrócenie sie podnózka 4 na za¬ wiasie 6 do polozenia tylnego, jak zaznaczono na fig. 1 linia przerywana. Dzieki temu pod¬ nózek 4 nie przeszkadza przy wsiadaniu i, wy¬ siadaniu.Wsiadanie odbywa sie podczas ruchu tak, jak na normalne krzeselko. Po zajeciu miej¬ sca, zaleznie od zyczenia, pasazer moze jechac z kolpakiem otwartym lub tez kolpak 5 moze zamknac. W tym ceki ciagnac za dowolne uchwyty umieszczone wewnatrz kolpaka 5 powoduje jego obrót do przodu i zamkniecie.Równoczesnie przez dzialanie ciegiel 9 podnó¬ zek 4 wychyla sie do przodu. Przy dojezdzie do stacji pasazer w analogiczny sposób otwie¬ ra kolpak 5 i normalnie wysiada. Dla zwiek¬ szenia wygody i bezpieczenstwa jazdy krzeslo Wyposazone byc moze w pas lub w lancuch zamykany z przodu siedzenia, w uchwyty na narty wzglednie na pleoak oraz odpowiednie otwory wentylacyjne w kolpaku. PL

Claims (2)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Krzeselko do wyciagu turystycznego, zna¬ mienne tym, ze na siedzeniu (3) umoco¬ wany jest obrotowo kolpak (5), który w polozeniu zamknietym oslania pasazera, w polozeniu zas otwartym umozliwia swo¬ bodnie wsiadanie i wysiadanie.

2. Krzeselko wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze w przedniej czesci siedzenia (3) umocowany jest na zawiasie (6) podnózek (4), sprzezony za pomoca ciegiel (9) z kol¬ pakiem (5) tak, iz otwarcie kolpaka (5) powoduje cofniecie podnózka (4) w polo¬ zenie tylne, przez zamkniecie zas kolpaka (5) podnózek (4) wysuwa sie w polozenie przednie. Krakowskie Biuro Projektów Budownictwa PrzemyslowegoDo opisu patentowego nr 43341 **< ** 945. RSW „Prasa", Kielek PL