PL4283B1 - Lódz zwijana. - Google Patents
Lódz zwijana. Download PDFInfo
- Publication number
- PL4283B1 PL4283B1 PL4283A PL428319A PL4283B1 PL 4283 B1 PL4283 B1 PL 4283B1 PL 4283 A PL4283 A PL 4283A PL 428319 A PL428319 A PL 428319A PL 4283 B1 PL4283 B1 PL 4283B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- boat
- hose
- rolled
- water
- air
- Prior art date
Links
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 9
- 241000270295 Serpentes Species 0.000 description 4
- 210000002268 Wool Anatomy 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 230000000875 corresponding Effects 0.000 description 1
- 238000005336 cracking Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 239000011253 protective coating Substances 0.000 description 1
- 239000005871 repellent Substances 0.000 description 1
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 1
- 238000004642 transportation engineering Methods 0.000 description 1
Description
Wynalazek niniejszy dotyczy lodzi, u- tworzonych z dajacego sie zwijac w walek spodu i z polaczonego z nim zamknietego weza pneumatycznego, który moze byc na¬ pelniony powietrzem; szczególnie zas cho¬ dzi o specjalne ustawienie wzgledem siebie dna i weza pneumatycznego.W zwyklych lodziach tego rodzaju dno i waz pneumatyczny tak sa ustawione i po¬ laczone ze soba, ze dno, po napelnieniu we¬ za powietrzem, znajduje sie albo nad, albo tez pod wezem i tworzy w ten sposób bocz¬ ne sciany lodzi o plaskiej burcie. Waz pneu¬ matyczny spelnia tu to samo zadanie, jak zbiorniki z powietrzem we wnetrzu zwy¬ klych lodzi. Przewrócenie lub silne prze¬ chylanie sie takich lodzi podczas ruchu, lub przy wsiadaniu i wysiadaniu, nie jest wcale wykluczone.Wyzej wymienione lodzie z wezami pneumatycznemi musza byc zawsze spu¬ szczane do wody plaskiem dnem nadól.Przy ratownictwie, wzglednie w czasie ka¬ tastrofy morskiej, gdzie chodzi o pospiech, nie mozna uniknac tego, ze lódz taka do¬ stanie sie do wfody dnem do góry, a wne¬ trzem nadól. W tym wypadku lódz z we¬ zem pneumatycznym nie moze byc zasto¬ sowana i traci swa wartosc, jako lódz ra¬ townicza.Powyzszej wady nie posiada lódz z we¬ zem pneumatycznym, wykonana wedlug ni¬ niejszego wynalazku.Osiaga sie to w ten sposób, ze obwód plaskiego dna zostaje dostosowany do we¬ wnetrznego obwodu wydetego weza, wzgled¬ nie przez to, ze dno i waz sa w ten sposób polaczone, iz dno spuszczanej na wode lo¬ dzi przypada po wydeciu Weza mniej wie¬ cej w polowie jego wysokosci. W ten spo¬ sób powstaja zarówno nad, jak i pod dnem, polozonem symetrycznie wzgledem brze-gów weza, dwa wglebienia, z których górne twarzy wlasciwe wnetrze lodzi, dolny zas brzeg weza zanurza sie w wode, podobnie jak krawedz dzwonu nurkowego. Na wiel¬ kosc sily nosnej i zdolnosc utrzymywania sie lodzi na powierzchni wody wplywaja, odwrotnie jak to ma miejsce w lodziach znanych, w pierwszym rzedzie ksztalt i wy- ^niajy we^a. pneumatycznego, wewnetrzna za^j^zes^e^a^i^m. tylko drugorzedne xnadbze^ieV %* ^ *•*' Dzieki temu, ze spodnie wglebienie, o- graniczone dnem, napelnia sie woda, po¬ wstaje ssace dzialanie wody wzgledem dna, co znacznie utrudnia przechylanie sie lo¬ dzi.Rysunek przedstawia schematycznie przyklad wykonania nowej lodzi z wezem pneumatycznym w stanie nadetym, zdatnym do uzycia.Fig. 1 przedstawia rzut poziomy lodzi z wydetym wezem, fig. 2 — przekrój po¬ dluzny wedlug linj i A — B fig. 1, fig. 3 — przekrój poprzeczny wedlug linji C — D fig. 2, zas fig. 4 — schematyczny przekrój; fig. 4, jak i fig. 3, wyjasnia zachowanie sie lodzi, wzglednie jej czesci, zanurzonych w wodzie.Wlasciwy, zamkniety waz pneumatycz¬ ny, czyli kiszka a, otoczony jest opona b, sluzaca' jako powloka ochronna, do której przymocowana jest w sposób wlasciwy kra¬ wedz zwijanego dna. Opona b moze byc o- toczona powloka siatkowa f dla ochrony przeciw pekaniu i oddzialywaniom ze¬ wnetrznym (fig. 1).Kiszka a i opona b tworza w stanie wy¬ detym pierscien plywajacy o ksztalcie po¬ dluznym i o walcowym przekroju poprzecz¬ nym.Wpuszczanie i wypuszczanie powietrza uskutecznia sie zapomoca urzadzenia zawo¬ rowego c.Dno jest wykonane z gietkiego materja- luf naprzyklad z dwóch warstw nieprzema¬ kalnego plótna zaglowego d, dlf zszytego miedzy listwami usztywniajacemi, naprzy¬ klad z drzewa, w ten sposób, ze cale dno moze zostac zwiniete w walek.Wielkosc dna i weza lub jego opony o- raz ich polaczenie sa takie, ze wielkosc pla¬ szczyzny plaskiego dna zgadza sie z pla¬ szczyzna wewnetrznego otworu pierscienia.Dzieki temu, przy napelnianiu weza powie¬ trzem, ten ostatni wydyma sie nie w jed¬ nym kierunku, ale równomiernie w obu kie¬ runkach, to jest, wdól i wgóre, jak to uwi¬ doczniono na fig. 2 i 3. W ten sposób po¬ wstaje lódz, której dno znajduje sie w po¬ ziomej plaszczyznie, symetrycznej wzgle¬ dem brzegów plywajacego pierscienia, u- tworzonego z weza, i które moze byc z tego powodu uzyte bez róznicy z obu stron.We wglebienie, znajdujace sie pod dnem, zamkniete po bokach zanurzonym w wode wezem, wchodzi woda az do poziomu, odpowiadajacego wielkosci ladunku. Wsku¬ tek ruchu fal i wstrzasnien lodzi, powietrze, znajdujace sie pod dnem, zostaje mniej lub wiecej wyparte, przez co powietrze w tej przestrzeni rozrzedza sie, powodujac wsy¬ sanie sie weza w wode.Jest to uwidocznione na fig. 4, na której g przedstawia wydetego weza, ad — dno, umieszczone symetrycznie. Zwijanie lodzi dla transportu uskutecznia sie w ten sposób, ze przez urzadzenie zaworowe c powietrze zostaje wypuszczone z weza, waz zas zosta¬ je zlozony i przymocowany do flna, a to o- statnie zwija sie wraz z wezem w walek, zajmujacy stosunkowo malo miejsca przy transportowaniu. PL
Claims (1)
1. Zastrzezenie patentowe. Zwijana lódz, skladajaca sie ze zwija¬ jacego sie w walek dna i polaczonego z niem zamknietego weza pneumatycznego, napelnionego powietrzem, znamienna tern, ze dno znajduje sie na wysokosci poziomej, symetrycznej plaszczyzny wydetego weza pneumatycznego. Deutsche Flossboot-Werke G. m. b. H. Zastepca: M, Brokman, rzecznik patentowy.Po opisu patentowego Nr 4283. ^i X/ vf / i / \' \j Druk L. Boguslawskiego, Warszawa. PL
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
PL4283B1 true PL4283B1 (pl) | 1926-04-30 |
Family
ID=
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US3883913A (en) | Aquastabilized survival raft | |
US2914779A (en) | Boarding ramp | |
NO125477B (pl) | ||
WO2008011783A1 (fr) | Dispositif de sauvetage marin anti-chavirage | |
US3570256A (en) | Inflatable berth | |
EP0537194B1 (en) | Self-righting inflatable life raft | |
US3843983A (en) | Arrangement related to inflatable life rafts | |
GB1596970A (en) | Liferafts | |
US2399494A (en) | Life raft | |
US2421679A (en) | Lifesaving boat | |
WO1998021088A1 (en) | Inflatable reversible life raft | |
US3222700A (en) | Inflatable liferafts | |
US2888690A (en) | Inflatable life-saving raft | |
PL4283B1 (pl) | Lódz zwijana. | |
RU165580U1 (ru) | Плот надувной спасательный | |
US1620867A (en) | Collapsible boat | |
US2847962A (en) | Salvage apparatus | |
US2722697A (en) | Horizontally and vertically floatable lifeboard | |
JP2000255487A (ja) | 救命ボート | |
US1195863A (en) | Safety-boat | |
US2282821A (en) | Lifesaving apparatus for boats | |
KR20130007879A (ko) | 구명 뗏목 | |
RU169168U1 (ru) | Плот надувной речной | |
GB740709A (en) | An improved life-saving buoy or raft or boat and like buoyant structures | |
US1089338A (en) | Life-raft. |