Przedmiot wynalazku dotyczy srodkowania (centrowania) kól kierowniczych i innych czesci turbin gazowych, za pomoca którego ulatwione jest wykonanie i skladanie tych urzadzen.Jest wazna rzecza w turbinach gazowych srodkowanie kól kierowniczych i innych czesci skladowych stojana turbiny, które podczas ru¬ chu poddane sa wysokim i zmiennym tempera¬ turom.Omawiane czesci skladowe musza byc w ka¬ dlubie stojana tak ulozone, azeby oddzielne czesci przy utrzymywaniu srodkowosci mogly rozszerzac sie równomiernie na wszystkie stro¬ ny jedna po drugiej.Dotychczasowe wykonania tego rodzaju ulo¬ zyskowania czesci w stojanie wykazuja rózne ujemne cechy, które polegaja przewaznie na trudnosciach wykonania i montazu. Jednym z dotychczasowych sposobów otrzymywania srodkowosci rozgrzewanych czesci jest, np. ulo¬ zyskowanie na elementach elastycznych, co nie jest celowe ze wzgledu na wysokie tempera¬ tury w ruchu. Drugi sposób srodkowania jest wykonany za pomoca sprezyn, przylozonych na obwodzie rozszerzajacych sie czesci, co przy wykonaniu sprawia trudnosci.Omówione niedogodnosci sa usuniete przez srodkowanie kól kierowniczych i innych czesci turbin gazowych w mysl wynalazku, przy czym srodkowanie wszystkich rozszerzajacych sie czesci tak jest wypelnione, ze przy tym lekko i latwo jest wykonalne. Srodkowanie wedlug wynalazku wykonane jest przez znane kolki srodkujace, osadzone w promieniowo wykona¬ nych otworach, które w powierzchniach dotyku obu wzajemnie rozszerzajacych sie czesci two¬ rza cylindryczne rowki. Otwory na kolki srod¬ kujace sa wywiercone i docierane najlepiej zapómcca urzadzenia, którym osiaga sie jedno- osiowosc cylindrycznych rowków do kolków srodkujacych w obu do siebie nalezacych czesciach.Po wykonaniu otworów do kolków srodkuja- . cych moze byc wykonana obwodowa rozszerza¬ jaca sie przs-strzen przez wytoczenie zewnetrz¬ nego obwodu do srodkowej czesci na mala srednice.Wykonanie srodkowania wedlug wynalazku , jest uwidocznione na rysunku. Jako przyklad przedstawione jest ulozyskowanie wienca kola kierowniczego w kadlubie stojana turbiny ga¬ zowej.Fig. 1 przedstawia czesci w widoku na kie¬ runek osi podluznej, fig. 2 — promieniowy przekrój przez polaczenie w osi srodkowania i fig. 3 — podobny przekrój wykonania otworu na kolek srodkujacy.Odpowiednie czesci sa oznaczone we wszyst¬ kich figurach jednakowo.Wieniec 4 kola kierowniczego (fig. li 2). tur¬ biny gazowej jest umieszczony w kadlubie sta- tora 3, do którego jest silnie przymocowany za pomoca pierscienia zakleszczajacego 5. Centro¬ wanie jest wykonane przez kolki srodkujace 1, które sa luzno wlozone w otwory promienio¬ we 2, tworzace jednoosiowe cylindryczne rowki w powierzchniach dotyku wienca z jedna nad druga lezacych czesciach 3, 4. Wzdluz zewnetrz¬ nego obwodu kryzy wienca 4 zostawiona jest przestrzen (przerwa) 6, która umozliwia równo¬ mierne rozszerzanie sie wienca 4 pomiedzy kadlubem statora 3 i pierscieniem zakleszcza¬ jacym 5.Fig. 3 uwidacznia wiercenie i docieranie otworów 2 do wkladania kolków srodkujacych pomiedzy wieniec 4 i kadlub 3 stojana. Do tego jest uzywane urzadzenie 7, które usuwa sie po wykonaniu otworów 2. Wtedy zewnetrzny obwód kryzy wienca 4 jest tak wytoczony, ze po jego zalozeniu i umocowaniu pozostaje wolna prze¬ strzen 6 (fig. 2) do rozszerzania sie czesci.Przestrzen ta moze byc 'wykonana innym spo¬ sobem, np. przez usuniecie czesci w wiencu kierowniczym 4, itd.Przedmiot wynalazku nie ogranicza sie natu¬ ralnie do turbin gazowych. Centrowanie wedlug wynalazku moze byc stosowane równiez przy innych urzadzeniach, przy których w polacze¬ niu z centralnie ulozyskowanymi i róznorodnie obciazonymi cieplnie czesciami, umozliwione jest ich przeciwlegle rozszerzanie sie. PL