Przedmiotem zgłoszenia jest 122 mm niekierowany pocisk rakietowy wystrzeliwany z wieloprowadnicowej wyrzutni rurowej, którego ostrołukowo - cylindryczna głowica odłamkowo - burząca (1) zaelaborowana ładunkiem wybuchowym (9) ma zaprojektowaną wymuszoną fragmentację za pomocą rowków usytuowanych pod zewnętrzną powierzchnią jej kadłuba . Głowica (1) połączona jest z przodu z zapalnikiem głowicowym (3), zaś od tylnego czoła połączona jest z silnikiem rakietowym (2) o długości mieszczącej się w zakresie od 1950 mm do 1955 mm (nominalnie wynoszącej 1953 mm), zaelaborowanym ładunkiem stałego paliwa rakietowego (10), posiadającym na wysokości zespołu dyszowego (13) rozkładane stateczniki (11). Pocisk ten przeznaczony jest do rażenia celów lądowych, powierzchniowych (rozproszonych), takich jak środki ogniowe i urządzenia techniczne. Istota 122 mm pocisku według zgłoszenia polega na tym, że głowica odłamkowo - burząca (1) jedno - albo co najmniej dwumodułowa ma ustaloną, całkowitą długość większą niż 605 mm, nie przekraczającą 1155 mm, korzystnie wynoszącą 710 mm, mierzoną od tylnej, zewnętrznej, obwodowej krawędzi głowicy (1), stykającej się z przednią, zewnętrzną obwodową krawędzią silnika rakietowego (2) - do przedniej, zewnętrznej, obwodowej krawędzi powierzchni czołowej ostrołukowego odcinka głowicy (1), stykającej się z zapalnikiem (3). Co najmniej dwumodułowa głowica odłamkowo - burząca (1) składa się z jednego, przedniego, ostrołukowo - cylindrycznego modułu (4) o długości 605 mm oraz co najmniej jednego, tylnego, cylindrycznego modułu (5). Kadłub głowicy zaelaborowany jest wkładką fragmentującą - jednowarstwową albo wielowarstwową - posiadającą powierzchniowe rowki wymuszające fragmentację głowicy (1). Wkładka fragmentująca, korzystnie usytuowana jest na całej długości głowicy (1), przy czym rowki, korzystnie mają kształt litery "V", ich głębokość, korzystnie mieści się w zakresie od 1,3 mm do 1,6 mm, zaś w wyniku przecięcia rowków, korzystnie powstają równoległoboki, korzystnie romby o długości większej przekątnej wynoszącej 10,2 mm. Ustalona długość głowicy (1), opcjonalnie jedno - albo co najmniej dwumodułowej, większa niż 605 mm i nie przekraczająca 1155 mm, korzystnie wynosząca 710 mm, przy jednoczesnym zachowaniu długości układu napędowego (2) "Feniks" miała na celu usunięcie przyczyn prowadzących do uszkodzeń stateczników (11) układu napędowego (2). Zakres długości głowicy (1) według wynalazku warunkuje całkowite pomieszczenie układu napędowego (2) (silnika rakietowego) i głowicy (1) (bez uwzględnienia zapalnika (3) w prowadnicy wyrzutni o długości powszechnie wynoszącej ok. 3000 mm. Wydłużona głowica 1 w stosunku do znanej ma większą masę, a zatem większą masę ładunku wybuchowego (9) oraz większą, fragmentującą (pod wpływem wybuchu) powierzchnię. Skutkuje to zwiększoną siłą rażenia odłamkowo - burzącego głowicy (1) i stosunkowo niewielkim, wynoszącym ok.8% zmniejszeniem maksymalnej prędkości wydłużonego pocisku. Prowadzi to do wyraźnego zmniejszenia obciążeń działających na stateczniki (11) układu napędowego (2) "feniks", usuwając tym samym przyczyny ich uszkodzenia podczas lotu pocisku.The subject of the application is a 122 mm non-guided missile launched from a multi-tube tubular launcher whose pointed-cylindrical fragmentation-demolition warhead (1), loaded with an explosive charge (9), has designed forced fragmentation by means of grooves located under the outer surface of its hull. The head (1) is connected at the front with the head fuse (3), and from the rear face it is connected to the rocket engine (2) with a length in the range from 1950 mm to 1955 mm (nominally 1953 mm), loaded with solid fuel load rocket (10), with folding ballasts (11) at the height of the nozzle assembly (13). This missile is intended for the destruction of land, surface (distributed) targets, such as fire agents and technical devices. The essence of the 122 mm projectile according to the application consists in the fact that the blasting head (1) one - or at least two-module has a fixed overall length greater than 605 mm, not exceeding 1155 mm, preferably 710 mm, measured from the rear, outer, of the peripheral edge of the head (1) in contact with the front outer peripheral edge of the rocket engine (2) - to the front, outer, peripheral edge of the end face of the ogival head section (1) in contact with the igniter (3). At least the two-module fragmentation-demolition head (1) consists of one, front, ogival-cylindrical module (4) with a length of 605 mm and at least one, rear, cylindrical module (5). The cylinder head hull is lined with a fragmenting insert - single-layer or multi-layer - having surface grooves forcing the fragmentation of the head (1). The fragmentation insert is preferably located along the entire length of the head (1), the grooves preferably having the shape of the letter "V", their depth, preferably in the range from 1.3 mm to 1.6 mm, and as a result of cutting the grooves , preferably parallelograms, preferably diamonds with a larger diagonal length of 10.2 mm, are formed. The fixed length of the head (1), optionally one - or at least two-module, greater than 605 mm and not exceeding 1155 mm, preferably 710 mm, while maintaining the length of the propulsion system (2) "Phoenix" was to eliminate the causes leading to damage ballasts (11) of the propulsion system (2). The length range of the warhead (1) according to the invention determines the total housing of the propulsion system (2) (rocket engine) and warhead (1) (without taking into account the igniter (3) in the launcher guide with a length of commonly about 3000 mm. Extended head 1 in relation to known has a larger mass, and therefore a larger mass of explosive charge (9) and a larger, fragmenting (under the influence of the explosion) surface. This results in increased power of fragmentation-demolition warhead (1) and a relatively small reduction of the maximum elongated speed of about 8% This leads to a clear reduction of loads acting on the ballasts (11) of the propulsion system (2) "phoenix", thereby removing the causes of their damage during the projectile's flight.