Wynalazek dotyczy urzadzenia sterowniczego do dolnej klapy zamykajacej w pojemnikach szybowych, pozwalajacego na otwieranie i za¬ mykanie tej klapy za pomoca urzadzenia wi¬ delkowego, sterowanego powietrzem sprezonym w cylindrze, umieszczonym w wiezy szybowej albo w zasobniku odbiorczym, przy czym prze¬ kladnia, wprowadzajaca w ruch jest bardzo mala. Klapa zamykajaca pojemnika szybowego jest przy swej górnej krawedzi polaczona prze¬ gubowo z pojemnikiem i utrzymywana w po¬ lozeniu za pomoca drazków, przesuwajacych sie w prowadzeniach, umieszczonych na pojem¬ niku, których specjalny ksztalt umozliwia po¬ konanie punktu martwego rygla pod koniec ru¬ chu zamykajacego klape.Rysunki przedstawiaja przyklady wykonania wynalazku, przy czym nie stanowia one mozli¬ wego wylacznie sposobu wykonania i uwidacz¬ niaja ogólny widok dolnej czesci pojemnika szy¬ bowego, górnej czesci zasobnika oraz urzadze¬ nie do otwierania dolnej klapy zamykajacej.Fig. 1 przedstawia zamknieta dolna klape wraz z drazkami w skrajnym polozeniu; urza¬ dzenie napedowe umieszczone w zasobniku znajduje sie w polozeniu cofnietym, fig. 2 — urzadzenie, jak wyzej, w chwili przekraczania punktu martwego przy otwieraniu lulb zamy¬ kaniu klapy zamykajacej, fig. 3 — to samo urza¬ dzenie przy calkowitym otwarciu Klapy zamy¬ kajacej, fig. 4 — to sarno urzadzenie w chwili, w której widelki urzadzenia napedowego opusz¬ czaja naped klapy zamykajacej przy calkowicie zamknietej klapie, a fig. 5 — tenze naped w wi¬ doku z przodu dolnej czesci pojemnika szy¬ bowego.W podanym przykladzie pojemnik szybowy jest zamykany za pomoca klapy 1, umieszczonej wahliwie i przymocowanej do niego za pomoca osi 2\, która sluzy jednoczesnie do wahliwego ulozyskowania ramy 3, przylegajacej z jednej strony sprezynujacych oporków 4, a z drugiej strony — do klapy 1 w jej polozeniu zamknie¬ tym, co zapewnia uszczelnienie zamkniecia.Rama 3 pozwala na wyrównanie luzu, jaki powstaje miedzy pojenjnikiem a klapa zamyka¬ jaca przy przekraczaniu punktu martwego, a jednoczesnie rama wywoluje dzieki sprezy¬ nowaniu nacisk na drazki, przez co zapobiega sie ich przesunieciu przy pustym pojemniku.Na polowie wysokosci klapy zamykajacej (fig. 1) przewidziane sa dwa nawiercenia 5, z którymi wspólpracuja oba podwójne drazki 6, Przez drugie konce tych drazków przechodzi os 7, zaopatrzona na zewnatrz w dwa walki 8, które przesuwaja sie w prowadnicach 9, umiesz¬ czonych na ramie pojemnika.Prowadzenia 9 przebiegaja prostolinijnie od punktu 10 do 12, Znajdujapy sie na tej czesci punkt ii odpowiada punktowi martwemu przy przelocie drazków klapy zamykajacej. Od pun¬ ktu 12 do 13 przebiega prowadzenie po luku, którego punkt srodkowy odpowiada polozeniu, jakie zajmuje przegub drazkowy, osadzony w nawierceniach 5 klapy zamykajacej w jej polozeniu zamykajacym.W jedno z prowadzen 9 wchodzi rygiel 14, osadzony wahliwie na osi, który przez swoje polozenie zapobiega przypadkowym ruchom do góry drazka przy zamknietej klapie i ruchach pojemnika w dól.Popychacz, którego walek koncowy 17 (przy nadejsciu pojemnika przed zasobnik slizga sie po przytwierdzonym nosku 18 cofa rygiel 14 i umozliwia tym samym otworzenie klapy.Znajdujacy sie poza pojemnikiem naped skla¬ da sie z saneczek 19, których walki 20 i 21 po¬ ruszaja sie W prowadnicach 22, Powyzsze pro¬ wadnice posiadaja ksztalt prostolinijny, jezeli chodzi o wykonanie skoku koniecznego do otwarcia klapy, a w dolnej czesci zagiete sa w tyl tak, iz saneczki 19 lacznie z czesciami, które sa na nim umieszczone, wycofuja sie z toru pojemnika.Saneczki 19 posiadaja noski oporowe o nie¬ równej dlugosci w postaci widelek i sa pola¬ czone z tlokiem 25 cylindra na sprezone po¬ wietrze.W celu unikniecia tworzenia sie pylu przy opróznianiu pojemnika, przewiduje sie rame 26 dolnej czesci pojemnika, do którego jest przy¬ twierdzona wahliwie w punkcie 27, Powyzsza rama, która normalnie jest wstrzymywana dzialaniem urzadzenia sprezynujacego 28, zosta¬ je wysunieta w polozeniu oprózniajacym po¬ jemnika przez walki 8 za pomoca nosków 29, umieszczonych na ramie.Urzadzenie pracuje w sposób nastepujacy.Z chwila, gdy pojemnik zajmuje pozycje przed zasobnikiem, walek 17 styka sie z noskiem 18, przez co rygiel 14 zostaje wyparty z prowadze¬ nia 9.Gdy pojemnik znajduje sie w prawdziwym polozeniu oprózniajacym (fig. 1); doprowadza isie sprezone powietrze pod tlok 25 do czesci dolnej cylindra. Dzieki temu podniesione zosta¬ ja saneczki 19 przez drazek tlokowy. Z chwila gdy walki 20 i 21 przejda w pionowa czesc pro¬ wadnicy, nosek 23 saneczek znajdzie sie pod osia 7 drazków klapy zamykajacej pojemnik, podczas gdy krótszy nosek 24 przechodzi obok tej osi.W swoim ruchu do góry nosek 23 zabiera dolna czesc drazka podwójnego 6 ze soba na torze o punktach 12 — 13 prowadzenia, przy czym ruch ten nie zmienia polozenia klapy za¬ mykajacej pojemnika.Przez ten pólkolisty ruch os 7 wchodzi do srodka widelek, utworzonych z nosków 23 i 24 pod nosek 24.Jednoczesnie stykaja sie walki 8 z noskiem 29, przez co docisnieta zostaje rama uszczelniaja¬ ca 26 do zasobnika.Tlok cylindra 25 zabiera w swoim suwie do góry os 7 z punktu U do punktu 12, dzieki cze¬ mu zostaje pokonany punkt martwy (fig. 2), a klapa zamykajaca wykonuje lekki ruch na zewnatrz, przez co* sprezynujace opory ramy 3 ulegaja dodaitkowemu splaszczeniu, tlok zas przesuwa wal 7 z punktu 11 do 10, przez co zostaje otwarta klapa zamykajaca (fig. 3).Po okresie czasu, potrzebnym do oprózniania pojemnika odwraca sie zasilanie cylidra 25 po¬ wietrzem sprezonym. Saneczki 19 slizgaja sie w dól, zabieraja os 7 za pomoca noska 24, po¬ wodujac tym samym zamkniecie klapy, zaryglo¬ wanie przy przechodzeniu przez punkt martwy i powrót ramy uszczelniajacej 26 przez dziala¬ nie ciagnace sprezyny 28, Gdy walki 8 dojda do punktu 13 wysuwa sie os 7 z oporu 24, po czym same saneczki 19 po¬ ruszaja sie pod naciskiem tloka cylindra 25 da¬ lej i wycofuja sie poza tor pojemnika.Mozna wówczas nadac sygnal jazdy urzadze¬ niu przesylowemu.Gdy pojemnik opuszcza pomost, wówczas wa¬ lek 17 nie znajduje sie wiecej na nosku 18 tak, iz rygiel 14 wchodzi z powrotem, dzieki sile ciezkosci, do prowadzenia 9, przez co zapobie¬ ga sie przesunieciu drazków klapy zamykaja¬ cej pojemnika z chwila gdy tenze opusci pomost, -%- PL