PL42279B1 - - Google Patents

Description

Opublikowano dnia 11 itycmia 1960 r.POLSKIEJ RZECZYPOSPOLITEJ LUDOWEJ OPIS PATENTOWY Nr 42279 KI.Józef Jesionek Kraków, Polska 49a 3Atf Klocki zelbetowe pod szynami w torze kolejowym Patent trwa od dnia 17 lipca 1958 r.Klocki zelbetowe, skladajace sie z dwóch identycznych czesci, uwidocznione sa w dwóch rzutach na rysunku fig. 1 —10. Sa one polaczone w jedna calosc dwoma srubami poziomymi, oznaczonymi litera k i stanowia podstawe dla szyny kolejowej, przy czym klocki te ulozone sa podluznie pod kazdym tokiem szyn i dotyka- . jac jeden do drugiego tworza razem ciagle lawy betonowe. Celem utrzymania przepisowego prze¬ switu toru co druga lub co trzecia para przeciw¬ leglych klocków rozparta jest poprzeczkami ze stali w ksztalcie litery „U", oznaczonymi litera a na fig. 1 i 3. W klockach zabetonowane sa krótkie kawalki stalowe b (fig. 3) z ksztaltówek o tym samym ksztalcie co poprzeczki, tylko o odpowiednio mniejszych wymiarach, przy czym kawalki b maja w miejscu zabetonowania od¬ giete scianki, jak to pokazano na fig. 4. Poprze¬ czka stalowa a laczy dwa przeciwlegle klocki lezace w torze w ten sposób, ze na jednym swym koncu przymocowana jest ona do jednego klocka sruba l (fig. 6), a np. drugim koncu jest przy¬ twierdzona do przeciwleglego klocka za posred¬ nictwem wkladki poszerzeniowej m (fig. 3 i 7).W srodku tej wkladki znajduje sie otwór na srube.Klocki zbrojone sa u podstawy rusztem g i g' ze stali okraglej cienkiej (fig. 2), nastepnie czte¬ rema pionowymi krótkimi pretami e, odgietymi w ksztalcie litery „U" (fig. 1 i 2) owinietymi spiralnie cienkim drutem h oraz dwoma pozio¬ mymi, zamknietymi w sobie strzemionami d, e.Dla wkretów, którymi przymocowane sa do klocków szyny kolejowe, osadzone sa w kloc¬ kach tulejki i w ilosci trzech lub wiecej sztuk z blachy cienkiej, wygniecionej gwintowo, odpo¬ wiednio do gwintu wkretów,* (fig. 1 i 2). Calosc zbrojenia moze byc dla latwiejszego manipulo¬ wania przy betonowaniu punktowo elektrycznie zgrzewana. Wymiary klocków sa nastepujace: dlugosc równa sie odstepowi podkladów kolejo¬ wych, mierzonemu w osi podkladów, szerokosc równa sie w przyblizeniu polowie dlugosci klocka, zas wysokosc w przyblizeniu polowie jego sze¬ rokosci. Szyna spoczywa na klockach za posred¬ nictwem plytki z materialu plastycznego o od¬ powiedniej wytrzymalosci lub na zwyklej pod¬ kladce stalowej. Celem zapobiezenia odkrecaniusie wkretów w tulejkach blaszanych naklada sie na lebki wkretów plytki, ustalajace wkrety w zadanym polozeniu {fig-8 i9)- W lukach toru mujza wewnetrzne punkty styku klocków ulec drobnemu odbiciu betonu o pare milimetrów, a to ze wzgledu na mniejsza dlugosc luków wewnetrznych pod kazdym to¬ kiem szyn. Uklad klocków w torze pokazano na fig. 10. PL

Claims (3)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Klocki zelbetowe pod szynami w torze kolejo¬ wym, znamienne tym, ze skladaja sie kazdy z dwóch identycznych czesci betonowych zbro¬ jonych stala i polaczonych ze soba poziomymi srubami (fc), przy czym klocki ulozone sa po¬ dluznie pod kazda szyna, tworzac dwie ciagle równolegle lawy betonowe, zlaczone ze soba stalowymi poprzeczkami (a).
2. 2. Klocki zelbetowe wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze wkrety przytrzymujace szyne do kloc¬ ka mieszcza sie w tulejkach (j) z blachy cien¬ kiej, wygniecionej gwintowo odpowiednio do gwintu wkretów.
3. 3. Klocki zelbetowe wedlug zastrz. 2, znamienne tym, ze wkrety ustalane sa w zadanym polo¬ zeniu w klockach przy pomocy plytek usta¬ lajacych. Józef Jesionek \of Jo oC Jo flf9 Wzór jtda. CWB. zam. Nr 312 Kc/PI KzG 2 - 1700 - 28. 8. 59 - 100 - Al plsm. 7 ki. 60 g PL