Wynalazek odnosi sie do elekitro-hydirauliicz- nego, zdalnie sterowanego zaworu regulujacego cisnienie do hydraulicznych hamulców szyno¬ wych.W tych urzadzeniach konieczne jest wplywa¬ nie na sile hamowania, przez zmiane cisnienia panujacego w cylindrach hamulcowych. Przy tym, wlasciwy zawór regulujacy cisnienie musi posiadac wielki przekrój przeplywu, poniewaz przy przejezdzie wagonu przez urzadzenie ha¬ mulcowe bardzo duze ilosci oliwy sa nagle wy¬ pierane. Z powodu duzego przekroju dotychcza¬ sowych zaworów wymagane sa wzglednie duze 6ily dla ich nastawienia, przeniesienie których az do stanowiska obslugi, lezacego zwykle w duzej odleglosci, za pomoca dzwigni wymaga wiele zachodu i powoduje duze koszty instala¬ cyjne.Proponowano juz do tego rodzaju urzadzen, elektryczne zdalne sterowalnie zaworów regula¬ cyjnych, które pozwalaja, zwykle stopniami, na zdalne nastawianie róznych nacisków hamowa¬ nia. Rozleglosc elektrycznych obwodów pradu do wlaczania tego rodzaju zaworów wprawianych w ruch stopniami byla jednak stosunkowo duza a przez to równiez duza mozliwosc powstawa¬ nia zaklócen. Istnieja równiez propozycje, aze¬ by sile nacisku hamowania regulowac automa¬ tycznie w zaleznosci od ciezaru albo od szyb¬ kosci wagonu wjezdzajacego na szyny hamul¬ cowe. W przeciwienstwie do znanych tych urza¬ dzen, wynalazek postawil sobie jako zadanie, zaprojektowac prosta, dajaca sie odrecznie na¬ stawiac stopniami, regulacje elektryczna sily hamowania, która posiada przy tym takze za¬ lete z powodu przenoszenia na duze odleglosci wielkosci do sterowania prawie bez zadnego opóznienia.Wedlug wynalazku zastosowano do zdalnego przenoszenia znane juz elektryczne zdalne prze¬ noszenie, skladajace sie z nadajnika obrotowe¬ go (selsyn) i odbiornika obrotowego (selsyn) po¬ laczonego z hydraulicznym suwakiem do regu¬ lowania cisnienia. Zastosowanie takiego obroto-wego systemu nadawania (selsyn) bylo juz pro¬ ponowane do hamulców szynowych, lecz jedy¬ nie jako system kontroli i zwrotnego nadawa¬ nia, w polaczenia z zaworami sterujacymi uru¬ chamianymi 'przez elektromagnesy. W przeci¬ wienstwie do tego znajduje zastosowanie system obrotowego nadawania z bezposrednim przeno¬ szeniem impuilsów sterujacych na suwak steru¬ jacy, 'bedacy w polaczeniu z hydraulicznym tlo¬ kiem postepujacym za nim. Suwak przesuwa sie w kierunku podluznym o okreslona wielkosc, proporcjonalnie do zmiany kata nadajnika obro¬ towego i powoduje przez to napiecie sprezyny.Sprezyna dziala bezposrednio na hydrauliczny zawór sterujacy cisnienie w ten sposób, ze sila napiecia sprezyny równowazy cisnienie hydra¬ uliczne.Przez to mozliwe jest sterowanie cisnienia w urzadzeniu hydraulicznym, prawie bez opóznie¬ nia, przez obracanie nadajnika a przez niego obrotowego odbiornika hydraulicznego z hydra¬ ulicznym wzmacniaczem.Wynalazek jest opisany na przykladzie wyko¬ nania <£ig. 1).Czesc 1 (fig. 1) przedstawia nadajnik obroto¬ wy, który na podstawie elektrycznego schematu polaczenia (fig. 2), polaczony jest elektrycznie z obrotowym odbiornikiem 2 tak, ze odbiornik 2 wykonuje wiernie ruchy katowe dla wykrece¬ nia danego zlecenia te same co kolo reczne 3.Odbiornik obrotowy 2 jest polaczony na przy¬ klad z suwakiem sterujacym 5 tloka 6, postepu¬ jacego za nim," za posrednictwem gwintowanej tulei 4 w ten sposób, ze suwak sterujacy 5 na skutek obrotu nakretki 4 wykonuje ruchy tam i z powrotem. Przez odpowiedni dobór krawedzi sterujacych suwaka 5 i tloka 6, postepujacego za nim, i przez ustalenie cisnienia dla jego przesuwu np. przez pompe zebata 7, tlok 6 usta¬ wia sie zawsze w narysowanym polozeniu obu czesci, w stanie wzajemnego wzgledem siebie spoczynku. Przez to, na skutek obrotu odbior¬ nika 2, sprezyna 8 otpzymuje równoczesnie rów¬ niez rózne napiecia. Dzialanie hydraulicznego wzmacniacza do posuwu tloka jest takie, ze cisnienie pompy 7, które utrzymywane jest za posrednictwem zaworu 11 na stalym poziomie, wywierane jest stale na suwak 5 w komorze 19, poprzez przewód 18. Sprezyna 8 stara sie najpierw docisnac tlok 6 w jego prawe skrajne polozenie, 'które ograniczone jest przez wystep w oslonie suwaka, przez co oliwa z pompy ze¬ batej moze przedostac sie przez komore 19 do komory 20, a przez to równiez do przestrzeni 21 cyjindra noza tlok 6.Rosnace przy tym cisnienie przesuwa teraz tlok 6 tak daleko* w lewo, az suwak sterujacy 5 otworzy komore odplywu 22. Komora odplywu 22 jest polaczona ze zbiornikiem za posredni¬ ctwem zaworu zwrotnego 23, który nastawiony jest celowo na male przeciwdsnienie 1—3 atm. i ma za zadanie utrzymac male przeciwcisnie- nie w kanale 22. Opisany system do przesuwu tloka pracuje wiec w ten sposób, ze suwak sterujacy 5 i tlok 6 zaworu zajmuja zawsze sa¬ moczynnie polozenie, które odpowiada poloze¬ niu narysowanemu tak, ze doplyw i odplyw ole¬ ju (komory 19 i 22) nie sa polaczone jednocze¬ snie z komora 20 i z przestrzenia cylindra 21.W praktyce ustala sie jednak mala róznice w zasilaniu obu czesci tak, ze stale plynie drobny strumien oleju z przewodu 18 poprzez komore 19, komore 20 do komory 22 i do odplywu.Przestrzen sprezyny 8 jest polaczona przez otwór 28 z atmosfera, azeby uniknac szkodliwe¬ go tlumienia. Dla zmniejszenia sily sprezyny 8 i dla utrzymania jej mozliwie malych wymia¬ rów, suwak glówny 9 dociskany jest od strony przeciwnej do sprezyny nie na calej powierzch¬ ni, tylko przez tlok sterujacy 10. W kierunku osiowym jest on wsuniety do suwaka 9 ze swo¬ bodnym przesuwem, a w czasie wywierania ci¬ snienia w przestrzeni 11 poprzez kanal 24 opie¬ ra sie o podloge oprawy 13.Wplyw przekroju dlawienia 14 powoduje, ze w przewodzie tloczacym 15 pompy 27 tworzy sie dodatkowy odplyw do komory 25, która po¬ laczona jest za posrednictwem przewodu 26 ze zbiornikiem, przez co czesc pompowanej ilosci moze odplynac poprzez dlawnice 14, komore 25 i przewód 26. Wielkosc przekroju dlawienia 14 zalezna jest od cisnienia w przewodzie 15, które odpowiada równoczesnie cisnieniu w cylindrze roboczym 16 i od napiecia sprezyny 8, jak rów¬ niez od wielkosci pomocniczego tloka 10.Jezeli na, przyklad nadajnik obrotowy 1, przez obrót i elektryczne polaczenie, poruszy równiez odbiornik obrotowy 2 w kierunku obrotu wska¬ zówek zegara, co spowoduje w nastepstwie naj¬ pierw osiowy przesuw suwaka sterujacego 5 w kierunku na prawo ze wzgledu na prawy gwint nakretki wrzecionowej 4. Bezposrednio za tym postepuje tlok 6 na skutek dzialania hydr.- serwo-motoiycznego, przez co powoduje sie od¬ prezenie sprezyny 8. Cisnienie oleju w prze¬ strzeni 16 cylindra, pompowanego przez pompe 27 przewodem 15, zostaje teraz ustalone przez to, ze cisnienie to przenosi sie na tlok 10 po¬ przez przewód 24 i 'komore 11. Przy rym tlok 10 zostaje przesuniety na lewo w kierunku pod- — tr-logi 13 a suwak regulujacy 9 na prawo tak da¬ leko, az suwak 9 w miejscu dlawienia 14 po¬ zwoli odplynac olejowi tloczonemu przez pompe 27 o tyle, az cisnienie ustalajace sie w przewo¬ dzie 15 wyrówna sie z napieciem sprezyny.Urzadzenie dziala przez to przy malych cisnie¬ niach.Jezeli w przeciwienstwie do tego nadajniki zostana obrócone w kierunku przeciwnym obro¬ towi wskazówek zegara i spowoduje sie prze¬ suw w lewo suwaka sterujcego 5, poprzez od¬ biornik obrotowy 2, ze wzgledu na prawy skret nakretki wrzecionowej 4 i poprzez dzialanie hydr.^motoryczne, tloczek 'bedzie poruszal sie Wiernie w lewo d bedzie powodowal zwiekszone napiecie sprezyny. Jest wtedy potrzebne zwiek¬ szone cisnienie hydrauliczne, azeby przesunac glówny suwak 9 w prawo az do wyrównania z sila sprezyny. W miejsce tloka 6 przesuwaja¬ cego isie tam i z powrotem mozna na przyklad zastosowac równiez tlok obrotowy zaopatrzony w rowek spiralny, który jesit sprzegniety bezpo¬ srednio z walem odbiornika obrotowego 2, przez co osiaga sie proste polaczenie miedzy oboma czesciami, a tlok 6 przyjmuje takie same usta¬ wienie jak poprzednio.Fig. 2 pokazuje elektryczne, polaczenie obu obrotowych nadajników. PL