PL414362A1 - Silnik spalinowy cztero- lub dwusuwowy z krzywkowym wałem przekazującym moment obrotowy - Google Patents

Abstract

Silnik spalinowy z krzywkowym wałem przekazującym moment obrotowy charakteryzuje się tym, że nacisk tłoków przekazywany jest na pochyloną pod kątem 45 stopni powierzchnię krzywkową głowicy wału (3b), wywołując powstanie siły obracającej wał równej sile nacisku na całej długości ruchu tłoków. W silniku wielocylindrowym możliwe jest wyłączenie z pracy części cylindrów, utrzymując tłoki w górnym zwrotnym położeniu i unieruchamiając zawory (7 i 8) w stanie zamknięcia. Silnik składa się z zespołu wału tj. części łożyskowanej (3a) przechodzącej w głowicę (3b) o okrągłym kształcie z naciętą na jej czołowej powierzchni odpowiednio ukształtowaną krzywizną, po której przetaczają się rolki tłoków (5c). Tłoki umieszczone są w cylindrach (4) równoległych do osi wału, przesuniętych o połowę średnicy głowicy (3b). W silniku czterosuwowym głowica wału (3b) przechodzi w trzpień (3c), do którego zamocowana jest tarcza (3d) z wygarbieniami współpracującymi z dźwigniami zaworowymi (9) otwierającymi zawory (7 i 8). Silnik wielocylindrowy wyposażony jest w podpory (14) umożliwiające zatrzymanie części zespołów tłoków w górnym położeniu, w głowicy umieszczone są mechanizmy mimośrodowe (10) wyłączające z pracy zawory. W silniku dwusuwowym wał składa się tylko z dolnej części (3a i 3b) i nie posiada zaworów (7 i 8) ani mechanizmów nimi sterujących (10).