Opublikowano dnia 26 listopada 1958 r. 355 I Urzedu Pale ty POLSKIEJ RZECZYPOSPOLITEJ LUDOWEJ OPIS PATENTOWY ^2^ Nr 41321 Waclaw Lesiecki Kraków, Polska Kombajn tarczowy wycinajqco-slrugajqcy Patent trwa od dnia 5 lutego 1958 r.Wynalazek dotyczy kombajnu tarczowego wy- cinajaco-strugajacego do urabiania i ladowania wegla, który za pomoca tarczy obrotowej, zao¬ patrzonej w ostrza wycina z calizny pas wegla, a nastepnie pas ten odlupujac od calizny za pomoca odkladni strugowej zaladowuje na prze¬ nosnik zgrzeblowy.Dotychczas stosowane podobne urzadzenia posiadaja czesc wycinajaca w postaci lancuchów wrebowych, odkladnie zas strugowe posiadaja ksztalt prosty. Lancuchy wrebowe sa zbyt slabe do urabiania wegla w poprzek ulawiceriia, zwlaszcza przy duzym posuwie urzadzenia, to¬ tez nie znalazly w praktyce szerszego zastosowa¬ nia. Odkladnie zas proste stawiaja zbyt duze opory przy odrywaniu wegla od calizny.Wyzej wymienione wady usuwa kombajn tarczowy wedlug wynalazku. Sztywna konstruk¬ cja szybko obracajacej sie tarczy zaopatrzonej w ostrza pozwala na (pokonywanie zwiekszone¬ go oporu skrawania wegla w poprzek ulawice- nia przy duzych predkosciach posuwu kombaj¬ nu, a tym samym pomyslnie rozwiazac nowy oryginalny sposób pracy kombajnu. Tarcza moze byc przymocowana na wsporniku do wrebiarki dowolnej konstrukcji i z niej napedzana. Mozna tez dwie takie tarcze osadzic z obu stron silnika i tym samym zapewnic obustronna prace urza¬ dzenia przy posuwie go tam i z powrotem. Ory¬ ginalna konstrukcja wkleslej odkladni zostala pomyslana w ten sposób, aby najbardziej sku¬ tecznie odlupywala wyciety tarcza pas wegla oraz równoczesnie spychala urobiony wegiel na pancerny przenosnik zgrzeblowy.Przyklad wykonania kombajnu tarczowego wy- cinajaco-strugajacego wedlug wynalazku poka¬ zano na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia widok kombajnu z boku, a fig. 2 — przekrój podluzny przez czesci urabiajaco-ladujace w widoku z góry.Kombajn sklada sie z nastepujacych czesci: tarczy wycinajacej 1, odkladni strugajacej 2 oraz lemiesza 3. Wszystkie te czesci sa zmonto¬ wane bokiem na saniach 7 za pomoca wsporni-ka 4 i sprzezone z glowica 5 i silnikiem elek¬ trycznym 6 dowolnej wrebiarki scianowej. Do san f7 jest przymocov|ftne dlugie ciegno 8, po¬ laczone z dwiema linami 9 i 10, prowadzacymi do kolowrotów nadajacych posuw urzadzeniu i ustawionych w chodnikach nad- i podsciano- wych. Ciegno 8 opierajac sie na kraweznikach przesel przenosnika sluzy równoczesnie jako prowadnik kombajnu. Do prowadzenia kombaj¬ nu o.d strony calizny weglowej sluzy dodatko¬ wy prowadnik 11.Do napedzania tarczy wyzyskano istniejace we wrebiarce kolo lancuchowe 12, z którego ob¬ roty przenosi sie lancuchem lubkowym 13 na kolo 14 zaklinowane na tulei obracajacej sie wraz z tarcza 1 na nieruchomej osi 15 przytwier¬ dzonej do wspornika 4. Kola lancuchowe 13 i 14 sa wymienne, dzieki czemu mozna zmieniac licz¬ be obrotów tarczy i dostosowywac je do twardos¬ ci urabianego pokladu weglowego.Caly kombajn przesuwa sie wzdluz urabianej sciany za pomoca lin 9 i 10 przymocowanych do ciegna 8 i nawijajacych sie na bebny dwóch kolowrotów, przy czym zawsze pracuje tylko jeden beben, a z drugiego lina odwija sie tylko lekko przyhamowana. Wskutek posuwu kom¬ bajnu odkladnia 2 wsuwa sie w szczeline wy¬ cieta tarcza w pokladzie weglowym i odrywa wegiel, który jest spychany nastepnie odkladnia strugowa na przenosnik; pozostajacy na spagu wegiel jest dodatkowo zrywany i ladowany le¬ mieszem. PL