PL41224B1 - - Google Patents

Description

OPIS PATENTOWY Nr 41224 KI. 20 k, 14 VEB Lokomotivbau - Elektrotechnische Werke „Hans Beimler" Hennigsdorf, Niemiecka Republika Demokratyczna Urzqdzenie do doprowadzania pradu trzecia szyna w szczególnosci dla kolei elektrycznych zasilanych wyiszymi napieciami Patent trwa od dnia 17 wrzesnia 1955 r.

Wynalazek dotyczy urzadzenia do doprowa¬ dzania pradu trzecia szyna, w którym zastoso¬ wane sa podpory szyny, doprowadzajacej prad o napieciu powyzej 2500 V, i w którym izola¬ tory podtrzymujace szyne przewodzaca prad sa zabezpieczone od osadzania sie pylu zelaznego z hamulców przez ekranowanie magnetyczne o szczególnym ukladzie. W kolejach miejskich i podmiejskich znane sa podpory szyn przewo¬ dzacych prad tylko dla napiec pradu stalego nizszych od 600—2250 V. W nowoczesnym nape¬ dzie pociagów pradem stalym z doprowadze¬ niem pradu szynami czyniono próby podwyz¬ szenia uzytkowego napiecia do 3000 V.

Wystapilo wtedy jednak nieprzyjemne zja¬ wisko, ze przy napieciach okolo 2250 V, szyny doprowadzajace prad zawodzily zwlaszcza w tunelach. Nawet szeregowo wlaczone izolatory nie mogly przez dluzszy czas pracowac zado¬ walajaco.

Przyczyna dotychczasowego zawodzenia szyn przewodzacych prad o napieciach powyzej 2250 V polega na tym, ze porcelanowe izolatory w czasie pracy pokrywaja sie szybko pylem zelaznym startym ze szczek hamulcowych, a po¬ wodujacym przeskakiwanie pradu wzdluz izo¬ latorów.

Dla unikniecia tej wady, a w szczególnosci w celu umozliwienia stosowania instalacji szyn przewodzacych prad do wyzszych napiec, np. napiecia 3000 V pradu stalego, w mysl wyna¬ lazku odporne na przebicie izolatory nosne pod¬ pór szyn przewodzacych prad zostaja zabezpie¬ czane przez ekranowanie magnetyczne od od¬ kladania sie zelaznego pylu z hamulców.

Wynalazek polega na tym, ze prady plynace w przewodzacej je szynie, wzbudzaja pole ma¬ gnetyczne w odpowiednio uksztaltowanej oslo¬ nie zelaznej, otaczajacej te szyne i stajacej sie magnesem, którego linie sily otaczaja w przy-blizeniu kolowo wolno zawieszona szyne pro¬ wadzaca prad.

W ten sposób, starte ze szczek hamulcowych czastki zelaza, które powstaja na przestrzeniach, gdzie odbywa sie hamowanie, przed wjazdem na stacje lub przed sygnalami i na wszystkich spadkach, zostaja przyciagniete przez silne pole magnetyczne wytworzone w oslonie zelaznej, tj. pomiedzy biegunami magnesu i przewodzaca prad zelazna szyna. Nastepnie czastki te zostaja latwo usuniete, wzglednie zebrane przez umo¬ cowany na odbieraku pradu zgarniacz lub ze¬ lazna szczotke.

W przypadku umieszczenia izolatorów nosnych szyny przewodzacej prad w wewnetrznej prze¬ strzeni zelaznej oslony wolnej od linii sil pola magnetycznego sa one wtedy ochronione od osia¬ dania pylu zelaznego i moga izolowac od wyz¬ szych napiec.

Dalsze polepszenie izolacji osiaga sie przez to, ze prócz wlasciwych izolatorów szyn prze¬ wodzacych prad, sa jeszcze zalozone zewnetrzne pomocnicze izolatory podpór * szyn przewodza¬ cych prad. Sluzy to nie tylko do polepszenia izolacji lecz takze zapobiega mozliwym zwar¬ ciom szyn przewodzacych prad, w przypadku gdyby przesuwajacy sie po szynie przewodzacej prad odbiierak pradu mial dotknac oslony ochronnej.

Przyklad wykonania wynalazku jest przed¬ stawiony na rysunku. Litera a oznaczono szyne przewodzaca prad, zawieszona za pomoca wza¬ jemnie zesrubowanych klamer e na izolatorach /, które podtrzymywane sa przez podpory g w ksztalcie litery T. Podpora g jest izolowana za pomoca pomocniczego izolatora h od umocowa¬ nej na podkladzie kolejowym i podpory j.

Ochronna oslona zelazna b dla osiagniecia ma¬ gnetycznego ekranowania, jest podtrzymywana przez oddzielne dodatkowe izolatory umocowane na szynie przewodzacej prad.

Nalezy zaznaczyc, ze zelazne klamry e zwiek¬ szaja skutecznosc ekranowania magnetycznego oslony ochronnej b.

Zastrzez, en i a patentowe 1. Urzadzenie do doprowadzania pradu trzecia szyna w szczególnosci dla kolei elektrycz¬ nych zasilanych wyzszymi napieciami, zna¬ mienne tym, ze jego glówne izolatory (/) sa osloniete ekranami magnetycznymi, chro¬ niacymi izolatory te od osadzania sie na nich zelaznego pylu z hamulców. 2. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, znamienne tym,. ze zelazna oslona (b), oslaniajaca magne¬ tyczny ekran, jest tak uksztaltowana, iz slu¬ zy jednoczesnie do zewnetrznego osloniecia glównych izolatorów (/) od dostepu pylu in¬ nego rodzaju. 3. Urzadzenie wedlug zastrz. 1 i 2, znamienne tym, ze ekran magnetyczny jest tak uksztal¬ towany, iz w obrebie punktu podparcia sluzy do zbierania wszelkiego rodzaju szkodliwego pylu w takim miejscu, z którego moze on byc najlatwiej usuniety. 4. Urzadzenie wedlug zastrz. 1—3, znamienne tym, ze klamry (e), przytrzymujace szyne przewodzaca prad sa wykorzystane do po¬ lepszenia magnetycznego dzialania oslony ochronnej (b). 5. Urzadzenie wedlug zastrz. 1—4, znamienne tym, ze ochronna oslona (b) jestpodtrzymywa¬ na izolatorami, umocowanymi na przewodza¬ cej prad szynie (a) w celu zabezpieczenia prawidlowego polozenia oslony w stosunku do przewodzacej prad szyny (a). 6. Urzadzenie wedlug zastrz. 1—5, znamienne tym, ze ochronna oslona (b) jest podtrzymywa¬ rów (/) szyny przewodzacej prad, przewi¬ dziane sa jeszcze zewnetrzne izolatory {h)r aby przy dotknieciu przez przesuwajacy sie po szynie odbierak pradu ochronnej oslony (b) izolacja tej oslony byla odciazona w sto¬ sunku do podpory (g) majacej ksztalt T.

VEB Lokomotivbau — Elektrotechnische Werke „Hans Beimle r" Zastepca: Kolegium Rzeczników Patentowych.Do opisu patentowego nr 41224