Opublikowano dnia 7 grudnia 1957 r.IM) i A i% biblioteka! " POLSKIEJ RZECZYPOSPOLITEJ LUDOWEJ OPIS PATENTOWY Nr 40559 KI. 24 e, 2/06 Jerzy Opielinski Lódz. Polska Gazogeneralor olejowy Patent trwa od dnia 4 czerwca 1957 r.Wynalazek dotyczy gazogeneratora olejowego na olej pedny do benzynowych silników spalino¬ wych czterosuwowych oraz silników dwusuwo¬ wych z niezaleznym od paliwa doplywem smaru. - Do napedu silników czterosuwowych oraz silni¬ ków dwusuwowych z niezaleznym od paliwa do¬ plywem smaru uzywa sie benzyne, która stanowi kosztowny material pedny, a jednoczesnie jest nie¬ bezpieczna w uzyciu ze wzgledu na jej latwopal- nosc. W dazeniu do zastapienia benzyny tanszym olejem pednym, zostal skonstruowany wysoko¬ prezny silnik Diesla, który posiada skomplikowana budowe, jest kosztowny, a przy tym bardzo ciezki Przewodnia mysla wynalazku jest umozliwienie uzywania do napedu niskopreznych silników spa¬ linowych oleju pednego zamiast benzyny przez zastosowanie gazogeneratora olejowego, który ga¬ zuje olej pedny.Przedmiot wynalazku jest uwidoczniony sche¬ matycznie na rysunku, na którym fig. 1 przedsta¬ wia gazogenerator w przekroju podluznym, fig. 2 — gazogenerator w przekroju poprzecznym po linii A-A, a fig. 3 — szczegól rozruchowego ogrzewa¬ cza elektrycznego.Gazogenerator sklada sie z wanny 1, pokrywy 2, komory plywakowej 3 oraz rozruchowego ogrzewacza elektrycznego 4, przy czym wanna 1 jest wmontowana w wyciety otwór kolektora wy¬ dechowego 5 i polaczona przewodem 6 z komora plywakowa 3.Pokrywa 2, szczelnie osadzona na wannie 1, jest zaopatrzona w nastawny regulator doplywu po¬ wietrza 7 oraz rure ssaca 8 z przepustnica 9, do¬ prowadzona do kolektora ssacego. Do spodu wan¬ ny 1 przymocowany jest rozruchowy ogrzewacz elektryczny 4, skladajacy sie z plytki mikowej 10 owinietej tasma oporowa 11, obustronnie przy¬ kryta plytkami mikowymi 12 i 13. Caly ogrzewacz jest umieszczony w obudowie 14 szczelnie przyle¬ gajacej do dna wanny 1. Jeden koniec tasmy opo¬ rowej jest wyprowadzony na zewnatrz do zacisku 15 polaczonego z akumulatorem, a drugi koniec jest polaczony z pokrywa 14 (z masa metalowa silnika).Komora plywakowa 3 jest podobna do komór plywakowych ogólnie stosowanych przy gazni- kach benzynowych.- Kolektor wydechowy 5 posiada otwory wyde¬ chowe 16 oraz rure wydechowa 17 doprowadzona do,tlumika.Gazogenerator olejowy dziala w sposób naste¬ pujacy. Ze zbiornika paliwowego wyplywa olej pedny doplywajacy przewodem rurkowym 18 do kcmory plywakowej 3 oraz przewodem 6 na dno wanny 1. Na poczatku rozruchu silnika wlacza sie prad z akumulatora w obwód ogrzewacza rozru¬ chowego 4, przy czym podgrzany olej pod wply¬ wem ciepla paruje i gazuje wypelniajac wnetrze zbiornika utworzonego z wanny 1 i pokrywy 2.Uruchomiany silnik zasysa poprzez rure ssaca 8 wytworzony gaz wraz z powietrzem wplywajacym do zbiornika poprzez otworki regulatora 7. Po uru¬ chomieniu silnika, z jego otworów wydechowych 16 wylatuja jezyki ognia, które oplywajac wanne 1 rozgrzewaja ja do tego stopnia, ze powoduja dalsze gazowanie oleju pednego, przy czym wtedy wylacza sie ogrzewacz 4.Przy stosowaniu gazogeneratora wedlug wyna¬ lazku, jako olej pedny, mdzna stosowac najroz¬ maitsze oleje mineralne, roslinne, a nawet zwie¬ rzece.Jest rzecza korzystna wyrabianie wanny 1 i po¬ krywy 2 z metalu o dobrej przewodnosci ciepl¬ nej, np. z miedzi. PLPublished on December 7, 1957 IM) and A i% library! "POLISH PEOPLE'S REPUBLIC PATENT DESCRIPTION No. 40559 KI. 24 e, 2/06 Jerzy Opielinski Lódz. Poland Oil gas generator The patent has been in force since June 4, 1957. with a fuel-independent lubricant supply.- Gasoline is used to drive four-stroke engines and two-stroke engines with a fuel-independent lubricant supply, which is an expensive pedestal material and, at the same time, is dangerous to use due to its flammable nature. In striving to replace gasoline with cheaper pedal oil, a high-performance diesel engine has been designed, which has a complex structure, is expensive, and at the same time very heavy. The idea of the invention is to enable the use of pedal oil instead of gasoline to drive low-pressure diesel engines. the use of an oil gas generator which gasses the pedal oil 1 shows the gas generator in a longitudinal section, Fig. 2 shows the cross-section of the gas generator along the AA line, and Fig. 3 shows the details of the start-up electric heater. The gasifier consists of a tub 1. , cover 2, float chamber 3 and start-up electric heater 4, the tub 1 is fitted into the cut-out opening of the exhaust manifold 5 and connected by a conduit 6 to the float chamber 3. The cover 2, seated tightly on the tub 1, is provided with an adjustable regulator supply of air 7 and a suction pipe 8 with a throttle 9 connected to the intake manifold. Attached to the bottom of the bathtub 1 is the start-up electric heater 4, consisting of a mica plate 10 wrapped with a resistance tape 11, covered on both sides with mica plates 12 and 13. The entire heater is placed in a housing 14 tightly adjacent to the bottom of the bathtub 1. One end of the resistance band is led out to the terminal 15 connected to the battery, and the other end is connected to the cover 14 (with the metal mass of the engine). The float chamber 3 is similar to the float chambers generally used with gasoline gasoline. exhaust 5 has exhaust openings 16 and an exhaust pipe 17 connected to the muffler. The oil gasifier operates as follows. Pedal oil flows from the fuel tank through a pipe 18 to the float chamber 3 and through a pipe 6 to the bottom of the tub 1. At the beginning of the engine start, the battery power is applied to the starter heater circuit 4, and the heated oil evaporates under the influence of heat and It gasses filling the interior of the tank formed by the tub 1 and the cover 2. The started engine sucks the generated gas through the suction pipe 8 together with the air flowing into the tank through the regulator holes 7. After the engine is started, tongues of fire emerge from its exhaust openings 16 and flow around the tub. 1 heat it up to such an extent that they cause further gassing of the pedic oil, at which the heater is turned off. 4. When using the gasifier according to the invention, as pedal oil, it is advisable to use the most varied mineral, vegetable and even animal oils. It is preferable to manufacture the tub 1 and the cover 2 from a metal with good thermal conductivity, for example copper. PL