PL39743B1 - - Google Patents

Description

Opublikowano dnia 10 pazdziernika 1957 r. to£?iU P^enlowego.POLSKIEJ RZECZYPOSPOLITEJ LUDOWEJ OPIS PATENTOWY Nr 39743 KI. 20 d, 9 Deutsche Keichsbahn Technisches Zentralamt Berlin*) Berlin, Niemiecka Republika Demokratyczna Przestawny zestaw kól do pojazdów szynowych Patent trwa od dnia 5 stycznia 1956 r.Znanych jest wiele odmian przestawnych ze¬ stawów kól z przesuwnymi kolami, w których tarcze kól w przypadku stosowania obracalnej osi sa na niej osadzone bezposrednio, przy sto¬ sowaniu zas osi stalej sa na niej ulozyskowane za posrednictwem lozysk waleczkowych. Ponie¬ waz jednak do przesuwania kól, szczególnie przy zaladowanym pojezdzie, jest potrzebna duza sila, która poza tym dziala jednostronnie na ze¬ wnetrzny obwód Vola. powstaje wiec nieko¬ rzystne obciazenie ulozyskowania, które w nie¬ korzystnych warunkach moze spowodowac wy¬ paczenie i uszkodzenie tego ulozyskowania.Na rysunku uwidocznione jest przykladowo rozwiazanie wedlug wynalazku, usuwajace te trudnosci, przy czym fig. 1 przedstawia prze¬ stawny zestaw w pozycji przystosowanej do waskiego toru i fig. 2 — w pozycji dla szero¬ kiego toru.Wynalazek rozwiazuje te trudnosci w ten *) Wlasciciel patentu oswiadczyl, ze twórca wynalazku jest Erwin Kramer. sposób, ze na nieruchomej osi 1 tarcze 2 sa osa¬ dzone na lozyskach kulkowych 3, umozliwiaja¬ cych obrót kól w czasie jazdy i przy przesta¬ wianiu zestawu kól na inna szerokosc toru, za¬ pewniaja latwe przesuniecie tych kóL Przestawny zestaw kól jest wyposazony w znany wydrazony wal 4, który wzajemnie la¬ czy ze soba obydwa kola i jest potrzebny do nastawiania kól na torze i do przesuwu ich.Poniewaz jednak w ruchu po szynach powstaja na obwodzie kól duze sily etyczne, które masza byc przeniesione przez wal wydrazony, nalezy zwracac szczególna uwage na polaczenie wy¬ drazonego walu z tarczami kóL Juz nawet sa¬ mo powiekszenie luzu pomiedzy elementami po¬ laczenia moze unicestwic usztywniajace dziala¬ nie walu wydrazonego, co prowadzi do nierów¬ nego biegu obrzeza mogacego spowodowac wy¬ kolejenie.Wynalazek rozwiazuje to zagadnienie w ten sposób ze wydrazony wal 4 jest polaczony bez¬ posrednio z tarczami kól na mozliwie najwiek¬ szym obwodzie Aby przy niezmienne} dlugos-ci wydrazonego wadu 4 amozltwtc- imienny roz¬ staw kólT naped moze byc wjrkonany za pomoca zabi&rakóW 5, mocno osadzonych w kolnierzu walu 4, a przesuwnie* w 4arczy 2 kola.Jezeli zestaw kól ma byc przestawiony na szerszy tor, wtedy w znany sposób za pomoca szyny krzywkowej podnosi sie widelki 6 i tar¬ cza 2 kola zostaje przez szyne prowadnicza przesunieta na zewnatrz. Aby ten wiekszy roz¬ staw kól utrzymac pewnie w warunkach robo¬ czych, nalezy za pomoca innej nie przedstawio¬ nej na rysunku szyny krzywkowej przesunac w bok ku srodkowi pierscien 9 z klinami 8.Przez to zostaja zwolnione podkladki dystanso¬ we 7, które pod wplywem naciski* sprezyn przesuwaja sie pomiedzy tarcze 2 i kolnierz walu 4.Jezeli znów nalezy przejsc na tor wezszy, wtedy nalezy za pomoca nie przedstawionej na rys"anku szyny krzywkowej przesunac w bok pierscien 9 na zewnatrz. Kliny 8 wsuna wtedy podkladki dystansowe promieniowo do srodka, az przestrzen pomiedzy kolnierzami walu 4 i tarczami kól zostanie przez nie opuszczona.Tarcza kola zostaje przesunieta ku srodkowi przez szyne prowadnicza, az dojdzie do kolnie¬ rza walu 4. Odleglosc miedzy tarczami zostaje teraz zabezpieczona przez widelki 6. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe Przestawny zestaw kól do pojazdów szyno¬ wych z nieruchomym walem osiowym, na któ¬ rym sa " osadzone luzno obracajace sie kola, znamienny tym, ze kola te sa polaczone razem za pomoca wydrazonego walu* a przesuwne po¬ laczenie pomiedzy walem (4) a tarcza (2) na¬ stepuje za pomoca zabieraków (5) blisko obwo¬ du tarczy (2), a zabezpieczenie rozstawu kól dla danej szerokosci toru nastepuje przez zastoso¬ wanie podkladek dystansowych (7), które sa przesuwane w odnosne polozenie koncowe, np za pomoca; ruchomych klinów (jfjt. Deutsche Reichsbahn Technisches Zentra larat B e r1i n Zastepca: Kolegium Rzeczników Patentowych Wfc&r jfcdhoraz. CWD, ram. tt/PL/Ke. Cx»t. zam. 648 14.2.57. 100 egz. Al pllm. ki. 3, B-7ST. PL