PL39660B1 - - Google Patents

Description

Przedmiotem niniejszego wynalazku jest tlu¬ mik do silników spalinowych, dajacy swobod¬ ny i niehamowany przelot spalinom; tlumik nie wplywa ujemnie na prace silników i nie zmniejsza ich mocy a zapewnia tlumienie fal dzwiekowych.Tlumik sklada sie z szeregu pustych piers¬ cieni o odpowiednim ksztalcie, np. z blachy, które osadza sie w komorze tlumiacej w ilos¬ ci zaleznie od potrzeby.Tlumik jest nadzwyczaj prostej konstrukcji i nadaje sie do silników spalinowych samocho¬ dowych, motocyklowych, silników wolnostoja¬ cych, ciagnikowych i tym podobnych.Na rysunku uwidoczniono przykladowo tlu¬ mik wedlug wynalazku. Fig. 1 przedstawia w widoku z przodu od strony fali wybuchowej jeden z pustych pierscieni tlumika; fig. 2 — pierscien w przekroju wzdluz plaszczyzny, prze- biegajacej przez srednice pierscienia I — I we¬ dlug fig. 1; fig. 3 — przekrój wzdluz osi pod¬ luznej komory tlumikowej z szeregiem w niej zalozonych pierscieni.Tlumik sklada sie z szeregu pustych pierscie¬ ni 1 o odpowiednim ksztalcie, osadzonych w komorze tlumikowej 2 rury wydechowej silni¬ ka.Puste pierscienie 1 wskazane jest uksztalto¬ wac, jak na fig. 1 i 2. Pierscienie te posiadaja jeden otwór osiowy 3, stanowiacy mniejszy otwór pierscienia, odpowiadajacy swa srednica srednicy rury wydechowej silnika. Drugi wiek¬ szy otwór 3' pierscienia jest wykonany jako otwór wspólsrodkowy wzgledem otworu 3.Pierscienie wykonac mozna w zaleznosci od po¬ trzeby w rozmaitych rozmiarach tak, by móc dobrany ich szereg umiescic w komorze tlumi¬ kowej silników wiekszej mocy, np. ciagniko¬ wych, jak równiez i w silnikach mniejszej mo¬ cy, np. samochodowych, motocyklowych i. tym podobnych.Dobrawszy pierscienie pod wzgledem sredni¬ cy mniejszego otworu, który winien odpowia¬ dac srednicy rury wydechowej, umieszcza sie je w kamorze tlumikowej 2 (fig. 3), wsuwajac je kolejno do komory tak, by strumien gaaówi fala dzwiekowa natrafialy w szereg pierscie¬ ni 1 od strony szerszego otworu 3'. Pierscienie unieruchomic mozna wewnatrz komory 2 w dowolny sposób. Fala dzwiekowa trafia, roz¬ przestrzeniajac sie, kolejno do wnetrza 4 kaz¬ dego z pierscieni,rulegajac tlumieniu, natomiast spaliny przelatuja swobodnie przez kolejne ot¬ wory 3.Tlumik wedlug wynalazku jest latwo roz¬ bieralny i moze byc z latwoscia oczyszczony, przy czym uzywajacy go moze dowolnie zwiek¬ szac lub zmniejszac efekt tlumienia, przez do¬ dawanie Jub odejmowanie z komory 2 odpo¬ wiedniej liczby pierscieni. PL

Claims (1)

Zastrzezenia patentowe 1. * Tlumik do silników spalinowych, skladaja¬ cy sie z szeregu pierscieni, osadzonych w komorze tlumikowej, znamienny tym, ze kazdy z tych pierscieni (1) jest wykonany z odpowiedniego materialu, np. z blachy, we¬ wnatrz pusty i posiada jeden z otworów osiowych (3), odpowiadajacy srednicy rury wylotowej, przy czym drugi otwór osiowy (3C) jest zaopatrzony w wieksza srednice. 2. Tlumik do silników spalinowych wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze pierscienie (1) uklada sie w szereg tak, by fala dzwiekowa i strumien spalin natrafialy szereg od stro¬ ny wiekszego otworu (3(), uchodzac mniej¬ szym otworem (3) kazdego z pierscieni. Walery Siecinski Zastepca- Kolegium Rzeczników Patentowych Fi 3.3 Bltk 78 2.

1.57 100 B-5 pism. ki. 7 gr 60 T-7-1537 PL