PL39613B1 - - Google Patents
Download PDFInfo
- Publication number
- PL39613B1 PL39613B1 PL39613A PL3961356A PL39613B1 PL 39613 B1 PL39613 B1 PL 39613B1 PL 39613 A PL39613 A PL 39613A PL 3961356 A PL3961356 A PL 3961356A PL 39613 B1 PL39613 B1 PL 39613B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- mine
- chain
- crane
- piston
- cylinder
- Prior art date
Links
- 239000003245 coal Substances 0.000 claims description 2
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000010985 leather Substances 0.000 description 1
- 230000003137 locomotive effect Effects 0.000 description 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
- 238000011084 recovery Methods 0.000 description 1
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
Description
Opublikowano dnia 15 marca 1957 r. s u. im- :<. A ¦ •go POLSKIEJ RZECZYPOSPOLITEJ LUDOWEJ OPIS PATENTOWY —mEi^^*me*m Nr 39613 Kopalnia Wegla Kamiennego „Czeladz" *) Przedsiebiorstwo Panstwowe 5cc fl/Oó Czeladz-Piaski, Polska Diwig pneumatyczny do wywracania wozów kopalnianych Patent trwa od dnia 16 stycznia 1956 r.Tabor kolejowy kopalniany sklada sie zwykle z lokomotywy elektrycznej i wozów kopalnia¬ nych róznego ksztaltu oraz pojemnosci od 0,7 do 2,5 ton. Wymaga on odpowiedniej konserwa¬ cji i naprawy, przy czym podczas naprawy wo¬ zu kopalnianego nalezy go odpowiednio ustawic, tj. przewrócic na bok, postawic na czolowej sciance lub wywrócic do góry kolami. Dotych¬ czas wywracanie wozów odbywalo sie zwykle recznie co jest polaczone czesto z duzym wy¬ silkiem i wymaga czterech robotników.Usuwa powyzsze niedogodnosci dzwig pneu¬ matyczny wedlug wynalazku, sluzacy do wy¬ wracania wozów kopalnianych podczas ich na¬ prawy. Jest on uwidoczniony na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia przekrój pionowy dzwigu, fig. 2 — jego widok z przodu, a fig. 3 — widok z góry. Dzwig posiada cylinder pio¬ nowy 1, w którym osadzony jest przesuwnie *) Wlasciciel patentu oswiadczyl, ze twórca wyna¬ lazku jest Antoni Czerwik. tlok 3, wykonany z dwóch krazków blachy sta¬ lowej, miedzy którymi znajduje sie krazek ze skóry. Tlok umocowany jest na drazku tloko¬ wym 2, którego drugi koniec jest zakonczony rozwidleniem 18 do osadzenia lancucha 8. Cy¬ linder 1 jest zamocowany dolnym koncem na podstawie 14, przymocowanej srubami 20 do ramy wózka 7, do której jest przymocowana os wykorbiona 5 z kólkami jezdnymi 4. U góry cylinder jest zamkniety pokrywa 17. Lancuch Galla 8 jest zakonczony hakiem 15, sluzacym do zaczepienia o wystep wozu kopalnianego.Jest on zabezpieczony w rozwidlenia 18 zapad¬ ka 19 przed samoczynnym zsuwaniem sie. Cy¬ linder 1 jest polaczony przy dolnym koncu z rurka pionowa 9, która jest polaczona z rurka¬ mi 10, zaopatrzonymi w zawory wlotowy i wy¬ lotowy 12. Jeden z zaworów 12 jest polaczony przewodem gietkim ze zródlem sprezonego po¬ wietrza. Do utrzymywania dzwigu w pozycji pionowej sluza dwie podpórki 6 przyspawane do ramy 7, a w czasie pracy dzwigu przytrzy-muja one kola wywracanego wozu kopalniane¬ go, umozliwiajac w ten sposób jego przetacza¬ nie sie.Dzwig dziala w sposób nastepujacy. Nalezy polaczyc zawór wlotowy 12 za pomoca nakret¬ ki motylkowej 16 z przewodem gietkim. Na¬ stepnie dzwig przesuwa sie do wozu kopalnia¬ nego tak, aby podpory 6 znajdowaly sie po zewnetrznej stronie kólek wozu, po czym prze¬ ciaga sie lancuch 8 na odpowiednia dlugosc, zaczepia jego hak 15 o wybrany wystep wozu i blokuje sie. lancuch za pomoca zapadki -id.Teraz otwiera sie zawór wlotowy 12 i dopro¬ wadza przewodem gietkim powietrze sprezone do cylindra .2 pod tlok 3, które przesuwa tlok do góry, a wraz z nim i lancuch 8. Hak 15 pod¬ nosi -wóz kopalniany do chwiU, gdy on straci równowage i wywróci sie. Gdy to nastapi wy¬ puszcza sie sprezone powietrze przez zawór wy¬ lotowy 12 i tlok 3 wraz z drazkiem tlokowym 2 i lancuchem 8 wraca do polozenia pierwot¬ nego. Opisany dzwig wymaga obslugi tylko jednego pracownika. Przy cisnieniu sprezone¬ go powietrza 4 atm nosnosc dzwigu wynosi oko¬ lo 750 kG. Calosc urzadzenia wazy okolo 70 kG.Dzwig moze byc przewozony w dowolne miej¬ sce w warsztatach naprawczych lub nawet w inne miejsce, gdzie zgromadzono wieksza licz¬ be wozów do naprawy. Moze on byc uzyty rów¬ niez do wywracania innych maszyn w warszta¬ tach naprawczych. PL
Claims (1)
1.57 r. 100 B-5 pism. ki. 7 gr 61 T-7-1491Do opisu patentowego nr 39613 Ji9 * f9 PL
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL39613B1 true PL39613B1 (pl) | 1956-06-15 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US3013681A (en) | Device for storage of elongated articles on a vehicle | |
| US2501112A (en) | Portable lift attachment for trucks | |
| US2898872A (en) | Latch linkage means | |
| US2624483A (en) | Carrier for welding outfits | |
| US3117765A (en) | Lifting device | |
| US2465134A (en) | Pallet and sling mechanism therefor | |
| FI56649C (fi) | Anordning vid lastbilar med hoej- och saenkbar baerram | |
| US2314792A (en) | Device or attachment for lifting boxes and the like | |
| CN105172656A (zh) | 一种装卸输送车 | |
| CN2085359U (zh) | 易装卸抗振集装箱 | |
| US2971661A (en) | Vehicular-mounted apparatus for loading and unloading packaged loads at a side of the vehicle | |
| US5738479A (en) | System and apparatus for converting a railcar or truck trailer to multiple uses | |
| US3258287A (en) | Holding hook for hollow work stock | |
| US3104125A (en) | Gas actuated power device | |
| US3834568A (en) | Portable bin carrier assembly | |
| PL39613B1 (pl) | ||
| US2117068A (en) | Transportation means | |
| US3722874A (en) | Slag pot carrier | |
| CN212686956U (zh) | 一种新型物料卸料设备以及新型物料卸料装置 | |
| CN212686957U (zh) | 一种物料卸料设备以及物料卸料装置 | |
| RU167734U1 (ru) | Устройство для погрузки контейнера | |
| US2521695A (en) | Aircraft landing gear strut dolly | |
| US2548806A (en) | Load lifting and transporting apparatus | |
| US3485392A (en) | Hoisting apparatus for transport vehicles | |
| CN106823186B (zh) | 可移动的货车装卸人员安全防护设备 |