Opublikowano dnia 15 wrzesnia 1956 r. 3&cmi POLSKIEJ RZECZYPOSPOLITEJ LUDOWEJ OPIS PATENTOWY Nr 39214 Ah\AX, KL 35 b, &£& VEB Starkstromanlagenbau Rostock Rostock, Niemiecka Republika Demokratyczna Urzqdzenie do doprowadzania pradu do jezdnych podnosników elektrycznych Patent trwa od dnia 3 marca 1955 r.Wynalazek dotyczy urzadzenia do doprowa¬ dzania pradu do jezdnych podnosników elek¬ trycznych (zórawi) za pomoca dajacych sie pod¬ nosic kontaktów, sterowanych przez jezdny pod¬ nosnik.Eoprcwadzanie pradu elektrycznego jest uskuteczniane we wszystkich instalacjach pod¬ nosnikowych za pomoca badz przewodów napo¬ wietrznych, badz tez przewodów slizgowych, umieszczonych w odpowiednich kanalach, przy czym odbieraki pradu sa umieszczone na pod¬ nosniku.W podnosnikach przesuwajacych sie po szy¬ nach na wysokosci podlogi, konieczna jest zaw¬ sze budowa kanalu na przewody slizgowe prze¬ biegajacego wzdluz toru przenosnika. Budowa tych kanalów, - które ze wzgledu na umozliwienie przejazdu po nich innych pojazdów musza byc w sposób trwaly i nitezawodny pokryte, jest bardzo droga i w wielu przypadkach niewyko¬ nalna.Dotychczas tory podnosników musialy byc tak wykonane, azeby nie powstawaly jakiekolwiek skrzyzowania ich z innymi torami szynowymi, poniewaz przewody slizgowe, a zatem i kanal na te przewody, nie moga byc przerywane. Sta¬ nowilo to duza niedogodnosc ze wzgledu na moz¬ liwosci przeladunkowe.Znane sa takze urzadzenia do podziemnego doprowadzania pradu w elektrycznych kolejach o mechanicznym wlaczaniu z wozów, w których odbiór pradu odbywa sie za pomoca przewodu wychodzacego z narzadu slizgowego.Znane jest ponadto doprowadzanie pradu do elektrycznych podnosników za pomoca podnos- nych pojedynczych kontaktów, zazwyczaj w licz¬ bie trzech, sterowanych z jednego podnosnika, przy czym kazdy szczególny kontakt jest zaopa-trzony w tuleje izolacyjna z otworem sluzaca do kontaktowania, kontakty zas tylko w ich podnie¬ sionym polozeniu lacza sie z przewodem dopro¬ wadzajacym prad. Niedogodnoscia tego urzadze¬ nia jest koniecznosc stosowania trzech przepus¬ tów w plycie pokrywajacej, a ponadto istnieja¬ cy w tym urzadzeniu kolpak ochronny, posiada¬ jacy bardzo duza szerokosc przy poziomo umie¬ szczonych szynach odbierajacych prad, jest przy¬ czyna zaklócen w kontaktowaniu.Wedlug wynalazku zalety pojedynczych kon¬ taktów podnosinych, sterowanych z jezdnego pod¬ nosnika oraz ich polaczenia z przewodem do¬ prowadzajacym prad tylko w ich podniesionym polozeniu, a takze zalety osiaganego przez to calkowitego zabezpieczenia przed nieszczesli¬ wymi wypadkami, przy zachowaniu zalety ma¬ lej liczby przepustów w plycie pokrywajacej i malego kolpaka ochronnego na szyny pradowe, osiaga sie dlzieki temu, ze pojedyncze kontakty sa umieszczone tylko na jednym slupie dopro¬ wadzajacym prad, który wymaga tylko jednego uszczelnionego otworu w plycie pokrywajacej i którego tuleja izolacyjna posiada, boczne prze¬ pusty do kontaktowania z umieszczonymi nad soba szynami.' odbierajacymi prad1.Wynalazek jest tytulem przykladu uwidocz¬ niony na rysunku, na którym fig. 1 przedsta¬ wia przekrój urzadzenia ze slupem doprowadza¬ jacym prad, a fig. 2 — przekrój tego urzadzenia wzdluz linii A—B na fig. 1.Slup 1, sluzacy do doprowadzania pradu, jest otoczony ze wszystkich stron tuleja izolacyjna 9 i jest tak uksztaltowany, ze tylko w miejscach zetkniecia kontaktów 5 z szynami 3 podnosnika odbierajacymi prad jest wycieta izolacja. Pod podnosnikiem znajduja sie zazwyczaj trzy pio¬ nowo umieszczone szjyny 3 odbierajace pratf, osadzone na izolatorach 10. Boczna scianka kol¬ paka ochronnego 2 naciska na popychacz 13 wy¬ lacznika naciskowego 11 i slup 1 zostaje wraz z kontaktami 5 wypchniety za pomoca przyrza¬ du do podnoszenia 4 poprzez przepust w plycie pokrywajacej 12. Wlaczanie to nastepuje przed zetknieciem sie szyn 3 podnosnika z kontakta¬ mi 5. Skoro tylko szyny 3 zetknaj sie z kontak¬ tami 5 na jednej stronie (zaleznie od kierunku podnosnika) ustaje styk tych szyn na drugiej stronie z kontaktami 5 juz przejechanego na¬ dajnika pradu i podnosnik jedzie dalej bez po¬ wstania przerwy w doprowadzeniu pradu. Je¬ zeli szyny 3 odlacza sie od kontaktów 5, boczna scianka kolpaka ochronnego 2 zwalnia wylacznik naciskowy 11 i slup 1 z kontaktami 5 doprowa¬ dzajacymi prad cofa isie samoczynnie do swego polozenia zerowego, zanim kolpak ochronny podnosnika odsloni nadajnik pradu. Glówna za¬ leta tego urzadzenia jest zapobiezenie niebez¬ pieczenstwu nieszczesliwych wypadków, ponie¬ waz kolpak ochronny 2 w kazdym polozeniu podnosnika pokrywa czesci przewodzace prad elektryczny. PL