PL39012B3 - - Google Patents

Description

[Q/e L/O T~E, Opublikowane dnia 30 kwietnia 1956 r.Es* pEOLSKjIEJ KZECZYPOSPOLITEJ LUDOWEJ OPIS PATENTOWY teffe-y Nr 39012 KL 63 k, 12/02 Piotr Kacik Krzeszowice, Polska Józef Jaskólski Krzeszowice, Polska Sanki z napedem noznym Patent dodatkowy do patentu Nr 38739 Patent trwa od dnia 10 listopada 1954 r.Przedmiotem niniejszego wynalazku, przedsta¬ wionego schematycznie na rysunku sa sanki sportowe lub dziecinne z napadem noznym, po¬ ruszajace sie na zasadzie wahliwych jedno ra¬ miennyeh dzwigni.Sanki te w zaleznosci od szerokosci plóz moga byc uzywane do jazdy po sniegu twardym lub miekkim w terenie plaskim jak i górzystym. W za¬ leznosci od sposobu wyikonania sanki te moga byc uzywane do celów rozrywkowych dla dzieci i mlodziezy lub do celów sportowych.Konstrukcja sanek wedlug wynalazku przedsta¬ wiona jest w widoku z _ boku na zalaczonym schematycznym rysunku.Sanki z napedem noznym posiadaja jedna ploze przednia A sterowana recznie kierownica K, prze- suwalne siedzenie C, dwa hamulce reczne H oraz jedna pare drazków odpychajaco-kroczacych O.Ruch slizgowy pojazdu powstaje przez ruch wahadlowy dzwigni F i F' z pedalami, naciska¬ nych na przemian nogami. Ruch dzwigni F i F' powoduje ruch posuwowozwrotny drazków P i P'.Drazki te polaczone sa przegubowo z dzwigniami D i D', które z kolei powoduja ruch kroczacy i odpychajacy drazków O i O', popychajacych na przemian sanki do przodu. Do przekazania ruchu dzwigni F i F' poprzez drazki P i P' na dzwignie D i D' sluzy rolka R, która obejmuje linka przymocowana koncami do dzwigni D i D'.Hamowanie biegu sanek odbywa sie za pomoca dwu hamulców recznych umieszczonych na bo¬ kach sanek.Urzadzenie w punkcie Z zabezpiecza dzwignie D i D' przed obsuwaniem sie w dól oraz pozwala na zmiane stosunku dlugosci ramion dzwigni, co daje moznosc wolniejszej lecz lzejszej jazdy w razie potrzeby i odwrotnie. W celu uniemozli¬ wienia zapadania sie drazków O i O' w snieg, na koncach ich zawiasowo zamocowane sa stopy S i S', ustawiajace sie pTostopadle do drazków.Drazki D i O polaczone sa ze soba w sposób umoz¬ liwiajacy boczne wychylenie sie drazków O przy skrecie sanek. PL

Claims (2)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Sanki z napedem noznym znamienne tym, ze skladaja sie z plóz noznych (B) i (B'), z plozy sterujacej (A), zaopatrzonej w kierownice (K), z dwóch wahadlowych dzwigni pedalowych (F) i (F'), wychylajacych sie na przemian wzgledem siebie, polaczonych przegubowo z drazkami (P) i (P'), których drugie konce polaczone sa przegubowo z koncami krótszych ramion dwuramiennych dzwigni (D) i (D), maiacych pvmkt opo,ru w (Z), gdzie umozli¬ wiona jest zmiana dlugosci ramion tych dzwig¬ ni, pTzy czym wolne konce dzwigni lacza sie przegubowo z drazkami odpychajaco - krocza¬ cymi (O) i (O') zaopatrzonymi na koncach w zawiasowo przymocowane stopy (S) i (S) ustawiajace sie prostopadle w czasie ruchu sanek. 2. Samki z napedem noznym wedlug zastrzezenia 1, znamienne tym, ze posiadaja przesuwne sie¬ dzenie (C), z tylu którego osadzona jest rol¬ ka (i?), konce której przymocowane sa do dluz¬ szych ramion dzwigni (D) i (D') ponad punk¬ tem oporu (Z) na wysokosci rolki (i?). 3. Sanki z napedem noznym wedlug zastrzezenia 1, znamienne tymr ze z obydwóch boków za¬ opatrzone sa w reczne hamulce (H). 4. Sanki z napedem noznym wedlug zastrzeze¬ nia 1, znamienne tym, ze dzwignie (D) z draz¬ kami odpychajaco-kroczacymi (O) polaczone sa tak, ze umozliwiaja boczne wychylenie drazków (O) przy skrecie pojazdu. Piotr Kacik Józef Jaskólski 464 — Lak — 7.
2. 2.56 — D-7-1907 — 150 — Pap ilustr. ki. III Bl/80 g PL