Opublikowano dnia 10 listopada 1956 r.Uize1-^ • ¦ ¦ ., .....„„,..,« 1 . ,.POLSKIEJ RZECZYPOSPOLITEJ LUDtWEJ OPIS PATENTOWY Nr 38877 KI. 80 c, 3 Biuro Projektóir Urzadzen Przemyslu Hutniczego*) Gliwice, Polska • Uklad przewodów do odprowadzania spalin z ceramicznych pleców wielokomorowych o ruchu ciqglym Patent trwa od dnia 26 marca 1055 r.W istniejacych dotychczas piecach ceramicz¬ nych wielokomorowych o ruchu ciaglym kana¬ ly odprowadzajace spaliny do komina sa muro¬ wane i maja tradycyjny uklad. Dotychczasowy uklad odprowadzajacy spaliny z tych pdeców sklada sde z szeregu otworów w trzonie pieca, kanalu zbiorczego podtrzonowego, kanalu pio¬ nowego odprowadzajacego, zaworów kloszowych zeliwnych uszczelnionych piaskiem, oraz zbior¬ czego kanalu dymowego murowanego, lezacego w srodkowej scianie pieca w jego osi podluznej.Zbiorczy kanal dymowy odprowadza gazy spa¬ linowe do komina.Dotychczasowy uklad jest w wykonaniu ko¬ sztowny, a w eksploatacji ma wiele wad. Zbior¬ czy kanal dymowy musi miec duze wymiary i dlatego poszerza znacznie obmurze pieca. Rów- niez^ wyloty spalin z przestrzeni roboczej pieca przez trzon komplikuja system kanalów podlo¬ gowych, poglebiajac posadowienie pieca. W cza¬ sie ruchu, pieca nieszczelnosci zaworów kloszo¬ wych, powstajace wskutek wydmuchiwania pia¬ sku przez ciag, jak równiez wskutek czestego przepalania sie tych zaworów powoduja wycia¬ ganie do komina goracych spalin, jak równiez powietrza z dowolnej komory, nie wysaczajac komory w ogniu, co uniemozliwia prawidlowe prowadzenie pieca i obniza jego sprawnosc ter¬ miczna i produkcyjna. Usuwanie tych nie¬ szczelnosci jest bardzo uciazliwe z powodu trud¬ nego dostepu, gdyz robotnik musi wchodzic do ciasnych kanalów wypelnionych goracymi gaza¬ mi spalinowymi. Z biegiem czasu pod wplywem ruchów termicznych (dylatacyjnych) pieca, mu¬ rowane kanaly dymowe ulegaja odksztalceniom, co powoduje powstawanie nieszczelnosci, przez *) Wlasciciel patentu oswiadczyl, ze twórca¬ mi wynalazku sa inz. mgr Stanislaw Mindak, inz mgr Jan Latoszek i Franciszek Mazur.które do kanalów dostaje ^sie powietrze z ze¬ wnatrz, obnizajace sprawnosc komina ii zakló¬ cajace prawidlowy bieg pieca. Konserwacjai re¬ monty kanalów murowanych w dotychczasowym ukladzie sa klopotliwe i kosztowne.Uklad wedlug wynalazku rozwiazuje odprowa¬ dzenie spalin z przestrzeni roboczej pieca w in¬ ny sposób, a mianowicie przez uklad otworów w sklepieniu komór. Otwory te laczy sie za po¬ moca przenosnych koników blaszanych z ukla¬ dem rur blaszanych odprowadzajacych spaliny do przewodu Rymowego z blachy zelaznej pola¬ czonego z kominem. Mozna równiez laczycotwo¬ ry w sklepieniu komór bezposrednio z wyzej wymienionym przewodem dymowym, poslugu¬ jac sie przenosnymi konikami blaszanymi odpo¬ wiednio skonstruowanymi i uszczelnionymi wo¬ da lub piaskiem.Przewód dymowy stanowia dwie rury blasza¬ ne umiejscowione na górnej krawedzi murów obwiednich pieca. Przewód dymowy posiada po¬ laczenie badz z wentylatorem kominowym, badz wprost z kominem Uklad wedlug wynalazku stanowi rozwiazanie tanie i niezawodne w eks¬ ploatacji. Zastosowanie tego ukladu zmniejsza piec o25%. j Przyklad zastosowania nowego ukladu poka¬ zany jest na rysunku, na którym fig. 1 i la przedstawiaja konstrukcje dotychczasowa, a fig. 2 i 2a — konstrukcje wedlug wynalzku.W konstrukcji dotychczasowej fig. 1 i la ga¬ zy spalinowe przechodza z komory 1 przez otwo¬ ry w podlodze 10 do podpodlogowych kanalików 11, do kanalów lacznikowych miedzy komorami 12, do nastepnych komór 2, 3, 4 stad po takiej samej drodze do podpodlogowego kanalu dymo¬ wego 13, który wchodzi od spodu do glównego kanalu dymowego 14. Wejscie podpodlogowego kanalu dymowego 13 do glównego kanalu dy¬ mowego 14 zamyka sie za pomoca zeliwnego za^ woru kloszowego 15 uszczelnionego piaskiem.Gaz czadnicowy jest doprowadzony do komór bedacych w ogniu kanalem murowanym 16, re¬ kawem 17, konikiem 18 a dalej kanalikami 19 do komor spalania 20, gdzie laczy sie z goracym powietrzem i ulega spaleniu. Powietrze potrzeb¬ ne do spalania przechodzi przez komory zaognio¬ ne (przedtem odpalone) 9, 8, 7 i 6 podgrzewajac sie na goracym wsadzie, podobnie jak w regene¬ ratorze. Nadmiar goracego powietrza z komór odpalonych odciaga sie przez otwory w sklepie¬ niu 21, poprzez koniki blaszane do kanalu mu¬ rowanego 22, skad jest zabierane przez wenty¬ lator dosuszarni. , W konstrukcji wedlug wynalazku fig. 2 i 2a gaz czadnicowy jest doprowadzany do komory rurami blaszanymi 16, skad przechodzi: przez koniM do kanalów 19 (jak na fig. 1) do komór spalania 20, gdzie miesza sie z goracym powie¬ trzem i spala sie. Powietrze do spalania prze¬ chodzi podobnie jak w starej konstrukcji przez komory zaogniowe 9, 8, 7 i 6 do komór spalania 20, jednakowoz przez duzo uprosiz-czony system kanalów podpodlogowych 23.Gazy spalinowe przechodza przez komory przedcgniowe 2,3,4, jednakowoz przez uproszczo¬ ny system kanalów 23 i ida wprost w komorze 4 do góry do otworów 21 w sklepieniu, skad przez koniki 24 do rur blaszanych 25 a dalej przez ko¬ niki 26 do dalszych rur zbiorczych 27 i do wen¬ tylatora wzglednie komina. Nadmiar goracego powietrza z komór odpalonych odciaga sie przez te same otwory 21 w sklepieniu, przez koniki 24 do rur 25, a dalej juz przez koniki 28 do rury blaszanej 29 i sa odprowadzane przez wentylator do suszarni. PL