PL38832B1 - - Google Patents

Description

j Opublikowano dnia 30 czerwca 1956 r. 4l fof^^ko p.!-T^:!'j Patentowego POLSKIEJ RZECZYPOSPOLITEJ LUDOWEJ OPIS PATENTOWY Nr 38832 KI.Tamogórskie Zaklady Dolomitowe*) Przedsiebiorstwio Panstwowe Wyodrebnione Tarnowskie Góry, Polska 40 i1, 1^ 02 Urzqdzenie do samoczynnego wylaczania silnika spalinowego w razie spadku cisnienia w obiegu oleju smarujacego Patent trwa od dnia 24 grudnia 1954 r.W czasie pracy silników spalinowych zdarza¬ ja sie wypadki zatarcia lozysk, spowodowane niedostatecznym smarowaniem. Przyczyna nie¬ dostatecznego smarowania, bywa spadek cisnie¬ nia w obiegu oleju smarujacego* wskutek czego olej nie dochodzi do lozysk pracujacego nadal silnika.Przedmiotem wynalazku jest urzadzenie, któ¬ re w razie spadku cisnienia w obiegu oleju sma¬ rujacego powoduje wylaczenie silnika przez przerwanie polaczenia miedzy cewka zaplonowa i swiecami.Schematyczny przekrój urzadzenia wedlug wynalazku jest przedstawiony na rysunku.Urzadzenie posiada cylindryczny zbiorniczek 7, wykonany z tworzywa, bedacego izolatorem, np.*) Wlasciciel patentu oswiadczyl, ze twórca¬ mi wynalazku sa Pawel Graniczny i Eugeniusz Klein. z bakelitu. Zbiorniczek 7 zamkniety jest den¬ kiem 2, przez które do jego wnetrza uchodzi wylot przewodu 1, polaczonego z obiegiem oleju smarujacego. Nad wylotem przewodu 1 zbiorni¬ czek 7 przegrodzony jest ruchoma uszczelka 3, nieprzepuszczajaca oleju do dalszej czesci zbior¬ niczka 7 i podatna na zmiany cisnienia oleju.Nad uszczelka 3 znajduje sie w zbiorniczku dol¬ ny tloczek 10, zaopatrzony w metalowy pierscien kontaktujacy 11. Nad tloczkiem 10 znajduje sie górny tloczek 6, równiez zaopatrzony w pierscien kontaktujacy 5. Tloczek 6 zakonczony jest gu¬ zikiem, który przechodzi przez górne denko zbiornika 7. 'Roczki 6 i 10 rozpychane sa spre¬ zyna, W wewnetrznej sciance zbiorniczka 7 osa¬ dzone sa cztery zaciski 9, zakonczone kontakta¬ mi 4, dociskanymi do wewnatrz zbiorniczka 7 sprezynkami 8. Zaciski 9 rozmieszczone sa para¬ mi w sasiedztwie pierscienia U i pierscienia 5.Dwa sasiednie zaciski róznych par polaczone sarównolegle z cewka zaplonowa, dwa pozostale równiez równolegle ze swiecami silnika.W chwili uruchamiania silnika wciska sie pierscien 6, przez co przez pierscien 4 zostaje zamkniety obwód od cewki zaplonowej dó swiec.Gdy silnik zostaje uruchomiony, w obiSgu oleju powstaje cisnienie, które powoduje, zh dolny tlo¬ czek JO zostaje podniesiony i przez pierscien li powstaje drugie polaczenie miedzy cewka za¬ plonowa i swiecami, dzieki czemu po zwolnie¬ niu tloczka 6, po odepchnieciu go w góre przez sprezyne, obwód miedzy cewka a swiecami po¬ zostaje zamkniefy. Gkry W czasie pracy silnika nastapi spadek cisnienia oleju, tloczek 10 zosta¬ nie przez sprezyne przesuniety w dól, przerywa¬ jac obwód, i silnik stanie.Na skutek powyzszego urzadzenie wedlug wy¬ nalazku nie dopuszcza do zatarcia lozysk z po¬ wodu zbyt niskiego cisnienia oleju sm^srajacegó. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe v Urzadzenie do samoczynnego wylaczania sil¬ nika spalinowego w razie' spadktl cisAtónia w obiegu oleju smarujacego, przez przerwanie pra-; du elektrycznego, sluzacego do zapalania swiec, przy czym narzad, powodujacy to dzialanie pod wplywem cisnienia w zbiorniczku i wlacza i wy¬ lacza prad przez dwa kontakty, znamienne tym, . ze ten cylindryczny zbiorniczek (7), np. bakelito¬ wy ptfiiada rozpychany sprezyna tloczek (6), za¬ opatrzony w pierscien metalowy (5), i tloczek (10), zaopatrzony w pierscien metalowy (11) oraz elastyczna uszczelke (3), oddzielajaca czesc zbior¬ niczka (7), polaczona rurka (1) z obiegiem oleju, od czesci, w której znajduja sie tloczki, przy czym w bocznych scianach zbiorniczka (7) znaj¬ duja sie na róznych poziomach dwie pary zacis¬ ków (9), zakonczonych kontaktami (4) na we¬ wnetrznej sciance zbiorniczka, z których jeden zacisk z kazdej jiary polaczony jest z cewka za¬ plonowa, a clrugi ze swiecami silnika, dzieki cze¬ mu badz recznie wcisniecie tloczka (6), badz tez wcisniecie tloczka (10) przez olej, bedacy pod cis¬ nieniem, powoduje zamkniecie obwodu miedzy cewka zaplonowa a swiecami silnika. Tarnogórskie Z a lc i s d* y Dolomitowe f^r z e d*s i e b i o r s t w o (Panstwowe Wyodrebni on € Zastepca: Kolegium Rzeczników Patentowych imfóf. L^; W^waVza1n7 SflSd z dnia 21.XL5i5~r. Pap. sat. ki. III 70 g. BI — 150. — BH6^87103 PL