Samoczynne wylaczanie pradu silnika napedo¬ wego ciagarki szybkobieznej,. w przypadku ro¬ zerwania sie tasmy wlókienniczej, oparte jest na pracy dwuramiennej dzwigni o ramionach nierównej dlugosci w stosunku do punktu opo¬ ru, osadzonej wahliwie na walku i tworzacej czujnik. Dluzsza czesc czujnika opiera sie o na¬ prezona przesuwajaca sie tasme wlókiennicza, a krótsza wygieta pod katem rozwartym utrzy¬ muje sie w swoim polozeniu dopóty, dopóki czesc dluzsza znajduje oparcie o tasme. W przypadku zerwania sie tasmy dluzsza czesc czujnika pod wplywem wlasnego ciezaru opusci sie, lecz tyl¬ ko na tyle, az krótsza jego czesc idaca ku górze nie natknie sie na jakakolwiek przeszkode. Ta przeszkoda dla krótszej czesci czujnika jest izo¬ lowany miedziany przewodnik elektryczny. Dla jasniejszego zrozumienia budowy dzialania czuj¬ nika, zalaczone sa rysunki, na których fig. 1 przedstawia widok z góry tylnej czesci ciagarki szybkobieznej z czterema tasmami i zainstalo¬ wanymi nad kazda tasma samoczynnymi czuj¬ nikami, fig. 2 — widoka ciagarki z boku, fig. 3 — konstrukcje czujnika w widoku z przodu, fig, 4 — czujnik w widoku z boku, dzialajacy na tasme naprezona, oraz jego polozenie w przy¬ padku rozerwania sie tasmy i wreszcie fig. 5 przedstawia schemat elektromagnetycznego pod¬ laczenia.Tasma 1 naprezona na ciagarce i wychodzaca spod walka dociskowego 2 przechodzi dalej pod *) Wlasciciel patentu oswiadczyl, ze twórca wynalazku jest Stanislaw Hajczuk.osia 3, Daetepnie sod urzadzeniem czujnikowym, po czym skierbwaiia^ jest mv ol^tówy* prxwad- niczy walek 4, skad juz schodzi do dalszych pro¬ cesów operacyjnych. Zainstalowanie na ciagarce- urzadzenia czujnikowego jest nastepujaca do- obydwóch przeciwleglych pionowych scian cia¬ garki na tym samym poziomie przymocowac sa trzymaki d, w koncowych otworach którys osadzony jest sztywno walek c. Na* walku tyrrif ponad kazda z przesuwajacych sie tasm 1, osa¬ dzony jest wahliwie czujnik a, a±. Na tymze walku z obydwu boków czujnika wsadzone sa sztywno oporowe ptótóo^tóii /, zabezpieczaj^ ce czujnik od przesuwu w lewo lub w prawo.Na wolnym koncu kazdego p|allifa«toilte^w** wiercone sa okragle otwory 4o F^rz€Stmic^ia w* nich miedzianego izolowanego przewodu b elek¬ trycznego. Samoczynny czujnika a, d\ osadzony jest na walku c, jak to uwidoczniono na fig. 2, 3 i 4; wykonany jest on z drutu w ksztalcie dwuramiennej dzwigni, przy czym dluzsze ra- mi^osc&ul&ilite twarzy strzemiaczko wygiete lu¬ kowo ku dolowi, pod którym przesuwa sie tas¬ ma I, drugie zas krótkie ramie .tworzy palec au ustawiony pod katem rozwartym w stosunku do czesci a czujnika. Dolna krawedz strzemiaczka opiera sie o tasme, wskutek czego palec a± pozo¬ staje w polozeniu odchylnym od powyzej leza¬ cego przewodu miedzianego b i ciagarka jest W ruchu; z chwila jednak rozerwania sie tasmy 1, czei6C<««^^feTero|^a^n^ctó|/ a palec a% wy¬ chyla sie ku górze, dopóki nie dotknie odizolo¬ wanego miejsca na przewodzie mie4ftziai*y*n* # wówczas nastapi zasitaiecie pr*du zredukowa¬ nego do 16 volt, który uruchomi leketromagne* wylaczajacy staly doplyw pradu do silnika nape¬ dowego i ciagarka przestaje pracowac. PLAutomatic cut-off of the drive motor of the high-speed tractor. in the event of a breakage of the textile tape, it is based on the operation of a two-arm lever with arms of unequal length in relation to the point of resistance, pivotally mounted on a roller and forming a sensor. The longer part of the sensor rests on a preloaded moving textile tape, and the shorter part, bent at an obtuse angle, remains in its position as long as the longer part rests on the tape. In the event of a belt breakage, the longer part of the sensor under the influence of its own weight will lower, but only enough, until the shorter part of the sensor going up does not encounter any obstacle. This obstruction to the shorter part of the sensor is an insulated copper conductor. For a clearer understanding of the sensor operation structure, the drawings are attached, in which Fig. 1 shows a top view of the rear part of the high-speed tractor with four belts and automatic sensors installed above each belt, Fig. 2 - side view of the tractor, Fig. 3 is a front view of the sensor structures, Fig. 4 is a side view of the sensor, acting on a tensioned belt, and its position in the event of a belt break, and finally Fig. 5 is a schematic diagram of the electromagnetic connection. stretched on a tractor and coming out from under the pressure roller 2, it goes further under *) The patent owner stated that the inventor was Stanislaw Hajczuk.osia 3, Daetepnie sodium with a sensing device, and then it is the mv ol ^ t ^ it is already going down to further operational processes. Installing a sensor device on the tractor is as follows - on both opposite vertical walls of the puller, at the same level, fix the holders d, in the end holes one of the cylinders is rigidly seated. On the roller, the tyrif over each of the moving belts 1, the axle sensor a, a ± is oscillating. On this shaft, on both sides of the sensor, there are rigidly inserted resistance loops / securing the sensor from moving to the left or right. At the free end of each p | allif 'toilte', round holes are drilled 4o F ^ rz € They contain a copper insulated electrical conductor. The self-acting sensor a, d \ is mounted on the roller c as shown in Figures 2, 3 and 4; It is made of a wire in the shape of a two-armed lever, with the longer arm of the face curved arched towards the bottom, under which the tape I slides, the other short arm forms a finger at an obtuse angle. to the sensor part. The lower edge of the stirrup is resting on the strap, so that the finger a remains in a position deviating from the above-lying copper wire b and the puller is in motion; however, as soon as the tape 1 breaks, czei6C <«« ^^ feTero | ^ a ^ n ^ ctó | and the finger a% tilts upwards until it touches an isolated point on the conductor. # then a current reduced to 16 volts will be applied, which will activate the leketromagne *, shutting down the constant power supply to the drive motor and the tractor will stop working. PL