Wynalazek dotyczy samoczynnego hydraulicz¬ nego urzadzenia do ryglowania przekladni róz¬ nicowej pojazdów mechanicznych, nie wymaga¬ jacego hamowania przekladni zebatych, a tym ^mym chroniacego je od przedwczesnego zuzy¬ cia na skutek tarcia.W urzadzeniu wedlug wynalazku satelity wspólpracuja z pompkami, które w zaleznosci od obrotów satelitów za pomoca tloczonego plynu przestawiaja czesc ryglujaca przekladnie.Na rysunku przedstawiono przyklad rozwiaza¬ nia hydraulicznego urzadzenia do ryglowania przekladni róznicowej wedlug wynalazku, przy czym fig. 1 przedstawia przekladnie róznicowa w przekroju wzdluz linii I —I na fig. 2, fig. 2 — przekrój wzdluz linii II — 71 na fig. 1 i fig. 3 — zestawienie schematyczne.Oba waly 1 i 2, napedzane przez przekladnie róznicowa maja wielowypustowe konce, na któ¬ rych osadzone sa kola stozkowe 3 i U.Obudowa 6 przekladni róznicowej sklada sie z dwóch czesci. Satelity 8, umieszczone na wal¬ ku 7, zazebiaja sie z kolami stozkowymi 3 i 4 walów napedzanych.Z satelitami zwiazane sa kola zebate 9 pom¬ pek, umieszczonych w obudowie C przekladni róznicowej, wspólpracujace z kolami zebatymi 10, osadzonymi obrotowo na czopach* 11.W obudowe 6 wcisniety jest pierscien 12, któ¬ rego bieznia uksztaltowana jest jako powierz¬ chnia falista o tworzacych równoleglych do osi walu 1.Miedzy ta falista powierzchnia a tuleja kola 3 znajduja sie waleczki 13 o czopach 14, ulozysko • wanych promieniowo w koszyczkach 15 i zla¬ czonych ze soba sworzniami 16, Sworznie te obejmowane sa przez konce dzwigien 18, spo¬ czywajacych przegubowo dzieki kulistym zgru¬ bieniem 17 w pierscieniu 12 i obudowie 6, a za¬ konczonych z drugiej strony kotwicowymi ramionami 19.Konce 20 ramion 19 opieraja sie na trzonkach tloków 21, poruszajacych sie w cylindrach 22, umocowanych w obudowie 6.Sprezyny 23 utrzymuja dzwignie 18 w polo¬ zeniu srodkowym.Od zbiorników 24 plynu odprawadzane sa przewody 26 do cylindrów 27. Przewody 28 pro¬ wadza do cylindrów 27 i do kól 3 i 10 pompki zebatej.Odgalezienie 29 przewodu 28 jest przeprowa¬ dzone przez cylinder 27 do kazdego z cylindrów 22. Od kazdego z cylindrów 22 przewód 30 od¬ prowadza plyn z powrotem do zbiornika 24.W cylindrach 27 umieszczone sa pozostajace pod dzialaniem sprezyn zawory 31. Poddane sa one dzialaniu plynu z przewodu 28, 29. Wywiercony w zaworze otwór zaleznie od polozenia laczy lub rozdziela przewody 26 i 28. Zespoly czesci od .9 do 11 oraz od 18 do 31 wykonane sa podwójnie i wbudowane symetrycznie w celu zrównowaze¬ nia calego ukladu.Wlasciwie wystarczylby tylko jeden zespól czesci od 9 do 11 i od 18 do 31, aby sprostac wa¬ runkom i wykonac czynnosc, jaka przewiduje wynalazek.Podczas dzialania urzadzenie znajduje sie naj¬ pierw w polozeniu neutralnym, jak na rysunku.Walki 13 spoczywaja w falistych wglebieniach biezni pierscienia 12 i dzieki dzialaniu sily od¬ srodkowej wywolanej obrotami obudowy 6 prze¬ kladni róznicowej, nie dotykaja tulei kola stoz¬ kowego 3 i dlatego przekladnia róznicowa moze pracowac normalnie. Kola stozkowe 3, 4 wspól¬ pracuja z satelitami 8, których ruch powoduje prace pompek zebatych i zasilanie plynem prze¬ wodów 28. Plyn, pokonujac opór sprezyny, prze¬ suwa zawór 31, przerywajac polaczenie miedzy przewodami 26 i 28. Plyn z pompy przedostaje sie przewodem 29 do cylindra 22, cisnie na tlok 21 i odplywa przewodem 30 do zbiornika z któ¬ rego znów przewodem 26 dochodzi do cylindra 27.Poniewaz zawór 31 cylindra 21 w tym przy¬ padku laczy przewody 26 i 28f plyn swobodnie powraca do pompki zebatej.Powyzej opisany obieg plynu tylko do pewnej okreslonej wielkosci wydatku pompy pozostaje niezaklócony. Mianowicie przy wzroscie obrotów satelitów 8 wydatek pompki zebatej wzrosnie, przy czym w tej samej jednostce czasu plyn nie zdola przejsc przez otworki 3W przewodów 30.Wskutek tego wzrosnie cisnienie w cylindrze 22 i tlok 21 po przezwyciezeniu sily sprezyny 2-? bedzie wyciskany z cylindra. W wyniku tego na¬ stapi obrót dzwigni 18 ulozyskowanej w kuli¬ stym zgrubieniu 17 i przestawienie koszyka 15, przy czym waleczki 13 przesuna sie na garb po¬ wierzchni falistej, sprzezajac przez pierscien 12 tuleje kola zebatego 3 z obudowa 6 i tym samym ryglujac przekladnie.Z chwila zmniejszenia sie ilosci obrotów sate¬ litów 8 spada takze cisnienie w cylindrach 22 na skutek zmniejszenia sie obrotów kól 9, 10 pompki zebatej i dzwignia 18 ze sprezynami 23 przesunieta jest w polozenie srodkowe, co zwal¬ nia walki 13 z zacisku i oswobadza tuleje kola 3, likwidujac ryglowanie przekladni. Zakladajac, ze z powodu róznicy obrotów walów 1 i 2 kie¬ runek obrotów kól 9 i 10 pompy zebatej jest taki, jak to wskazuja strzalki na fig. 3, pompa tloczy plyn do prawego przewodu 26, a otrzymuje go z lewego przewodu 28.W prawym przewodzie 26 nie ma wtedy prze¬ plywu, gdyz zostaje on zamkniety zaworem 31.Przez lewy uklad przewodów 30/29 ma miejsce slaby przeplyw bez wplywu na dzialanie urza¬ dzenia. Przeplyw plynu w odwrotnym kierunku powoduje te same, opisane powyzej zjawiska.Czynnikiem posredniczacym jest plyn tego sa¬ mego rodzaju, co uzywany do hamulców hy¬ draulicznych. Poniewaz wszystkie przewody wy¬ pelnione sa plynem, wykluczone jest tworzenie sie pecherzy powietrznych. Korki 25 umozli¬ wiaja zmiane pojemnosci ukladu.Gdy waly 1 i 2 wykazuja pewna ustalona ma¬ ksymalna róznice ilosci obrotów, jaka wystepuje w normalnych warunkach pracy, ustawienie i sila sprezyn 23 uniemozliwia przesuniecie ko¬ szyczka 15. PL