PL3572B1 - Urzadzenie napedowe do samoczynnych tokarek. - Google Patents

Description

Wynalazek dotyczy urzadzenia nape¬ dowego tokarek z samoczynnie sterowa- nemi suportauii, dzialajacegol zasadiniczo w ten sposób, ze ta czesc mechanizmu na¬ pedowego, która przenosi ruch na trzymak narzedzia, moze byc na pewien czas auto¬ matycznie ustalana W danem polozeniu, np, w okresie spoczynku pomiedzy dwoma przelaczeniami glównego walu sterowego*, W teni sposób unika sie równiez tej wady, wystepujacej czesto W takich obrabiar¬ kach, w których nie pozostawia! sie sruby pociagowej samej sobie w okresie przela¬ czania napedti, takf ze sruba pociagowa nie moze wykonywac ruchów niekontrolo¬ wanych1, które wymagaja potem nastawia¬ nia recznego, zabierajacego dluzo czasu, W mysl wynalazku, urzadzenie^ hamuja¬ ce wspomniana czesc napedowa, urucho¬ miajaca srube pociagowa, moze dzialac tylko w okresie pomiedzy dwoma przela¬ czeniami, albo tez moze dzialac przez czas dowolnie dlugi. Natomiast w tych wypadkach, gdy hamowanie nie jest po¬ trzebne, bo wspomniane wady nie maja znaczenia, albo nie potrzeba sie ich oba¬ wiac, wynalazek przewiduje jeszcze do¬ datkowy mechanizm, który wylacza ha¬ mowanie np, przez odtyglowanie, w danej chwili, stalego konca tasmy hamulcowej.Jako przyklaid wykonania podano na zalaczonym rysunku zastosowanie wyna¬ lazku do tokarki rewolwerowej.Fig, 1 przedstawia pionowy przekrój podlluzny czesci maszyny, posiadajacej u-rzadzenie bedace przedmiotem! wyna¬ lazku; ^ fig 2Vpionowy przekrój poprzeczny tej czesci, wzdluz linji 11—11 na fig, 1 i fig. 3 jest widokiem ztylu pewnego szczególu fig, 2, pokazanego w przekroju wzdluz linji ///—/// na fig, 2.Na fig. 1 i 2 mozna zauwazyc czesci wchodzace w zakres wynalazku, oraz ele¬ menty nie nalezace beposrednio do wyna¬ lazku, lecz potrzebne do jego zrozumie¬ nia. 1 oznacza srube pociagowa, sluzaca do napedu trzymaka narzedziowego.Glówny wal sterowy wykonywa ruch bar¬ dzo powolny i przerywany. Na tym wale sa osadzone czesci sterujace poszczegól¬ ne ruchy maszyny, np. bebny rozrzadne i t, d. Wal 3 wreszcie jest walem posred¬ nim, który, zapomoca kól zmianowych 4 i 5 i z pomoca ponizej opisanego sprzegla, napedza sruba pociagowa 1. Na ruchy te¬ go walu 3 wplywa wal sterowniczy 2, t, j. wlacza go lub wylacza, oraz nadaje mu rozmaite szybkosci, potrzebne dla powol¬ nego przesuwu suportu w czasie pracy i szybkiego przesuwu w obu kierunkach przy ustawianiu suportu przed praca. Wal 3 dziala równiez na sprzeglo, wykonane nastepujaco (fig, 1), Pomiedzy wiencem sprzeglowym 8,* polaczonym na stale z piasta 6 kola ze¬ batego 5, zapomoca klina 7, a tarcza 10, polaczona równiez na stale zapomoca trzpienia 9 z walem 3, znajduje sie przy¬ trzymywana (tym samym trzpieniem 9) tasma hamulcowa 11, która, o ile sprzeglo jest otwarte, styka sie luzno tylko z cze¬ scia obwodu wewnetrznej powierzchni wienca 8.W szczelinie ipoimiedizy wolnemi kon¬ cami tasmy hamulcowej 11, lezacej na¬ przeciw trzpienia 9 znajduje sie przesu- walny, w kierunku promieniowym zapo¬ moca dzwigni 12, trzpien 13 z klinowa glo¬ wa 13\ Jesli wiec pochwa sprzegowa 14 przesunie sie po osi na wale ii wejdzie w sprzeglo pod dzialaniem dzwigni 15, stero¬ wanej przez elementy rozrzadne walu 2, to wtedy trzpien 13 przesuwa sie pod dzia¬ laniem dzwigni 12 nazewnatrz i przyciska swoja glowa 13* tasme hamulcowa 11 do powierzchni wewnetrznej wienca 8, Sprze¬ glo jest wtedy zwarte i laczy wal 3 z sru¬ ba /. Wal sterowniczy 2 uzyskuje wyzej wspomniany ruch za posrednictwem prze¬ kladni slimakowej 16, 17 od nienalezacego do wynalazku mechanizmu, sterowanego przez trzymaki narzedzi, przyczem kazdy ruch sterowy walu 2 odpowiada jednemu obrotowi slimacznicy 16 i jednemu po¬ dzialowi zebów kola slimakowego 17, Opi¬ sany mechanizm umozliwia ograniczanie ruchu walu sterowego^ do ruchu normalne¬ go, t. j. odpowiadajacego jednemu obroto¬ wi slimacznicy 16, wiec obrotowi kola 17 o jeden podzial zebów; mechanizm ten u- mozliwia równiez calkowite wstrzymanie ruchu tego walu, albo tez przedluzenie o- kresu jego ruchu, az do pelnego obrotu kola 17.Aby podczas jednego lub kilku prze¬ laczen, albo w czasie przerwy w pracy walu sterowego, trzymaki narzedziowe nie byly pozostawione samym sobie, zastoso¬ wano w mysl wynalazku przyrzad, który ze wzgledu na swoje czynnosci dzieli sie na trzy czesci. Jego wykonanie jest na¬ stepujace.Wyzej wspomniane sprzeglo 8, 11, 10, 14 (fig. 1) jest zespolone z przyrzadem do hamowania, którego dzialanie polega na tein, ze do obwodiu tarczy 10 moze byc silnie przyciskana tasma hamulcowa 18, która normalnie przylega podatnie do zewnetrznego pierscienia 19, nie dotyka¬ jac tarczy 10, Pomiedzy obu koncami tasmy 18 znajduje sie waska szczelina 18', przyczem z obydwu stron tej szczeliny na¬ ciskaja konce tasmy dwa trzpienie 20, 2U wpuszczone w pierscien 19 tak, ze koniiec — 2 —tasmy przytrzymywany przez trzpien 21 jest normalnie memetomyjm koncem ta¬ smy hamulcowej, podczais gdy na jej dru¬ gi koniec dziala za posrednictwem trzpie¬ nia 20 przechylna dzwignia 22, osadzona, w pierscieniu 19. Nosek dzwigni 22 wcho¬ dzi w wykrój 23 drazka 24, który przesu¬ wa sie pionówoi w prowadnicy 25, zlaczo¬ nej ewentualnie z pierscieniem 19, i posia¬ da w swej dolnej czesci krazek 26, tocza¬ cy sie po obwodzie nieokraglej tarczy 28, polaczonej silnie ze slimacznica 16 zapo¬ moca sruby 27 (fig, 23). Jesli wiec sli¬ macznica 16 zrobi jeden: obrót, t. j. jesli wal sterowniczy 21 wykona jeden skok to drazek 24 podnosi sie o wielkosc wystepu 28' (fig. 3), dzwignia 22 odchyla sie wgó- re i za posrednictwem trzpienia 20 oraz nasadki 29 przyciska tasme 18 do tarczy sprzeglowej 10, sprzegajac wal 3 ii sru¬ be / z rama maszyny 100.Jesli jednak zajdzie ten przypadek, ze zaryglowanie walów 3 i 1 ma trwac dlu¬ zej, niz przez okres jednego ruchu walu sterowego, to wtedy, w mysl wynalazku, pochwa sprzegowa 14 (fig. 1) przesuwa sie pod dzialaniem dzwigni 15 sterowanej przez wal 2 tak dajleko, ze pod wplywem skosnie scietych ramion 14*. pochwy 14, wyskok 30 dtówigni katowej 31, umocowa¬ nej w 32 na prowadnicy 25 (fig. 1 i 2) przechyla te dzwignie wprawo. Z fig. 2 widac, ze to powoduje podniesienie draz¬ ka 24 przy trzpieniu 34, prowadzonym w szczelinie 33, a wal 3 i sruba 1 pozostaja tak dlugo zahamowane i niezalezne od ru¬ chu obrotowego mechanizmu slimakowe¬ go 16, 17, az pochwa 14 wróci do poczat¬ kowego polozenia pod dzialaniem dzwi¬ gni 15.Jesli wreszcie hamowanie ma wogóle ustac calkowicie lub czesciowo, to stosow¬ nie do wynalazku, zaczyna dzialac przyrzad, który umozliwia odryglowanie nieruchomego konca tasmy hamulcowej 18, a tern samem wylaczenie hamulca na dowolnie dlugi okres pracy. Do tego celu sluzy krótki wal 38 (fig. 2) osadzony w piascie 35 znajdujacej sie w przedniej scia¬ nie podluznej podstawy 100 i sprzezony zapomoca przekladni srubowej 37, 38 z kolem slimakowem 17& tak, ze tarcza 39 zaklinowana na zewnetrznym czopie wa¬ lu 36 obraca sie w zaleznosci od walu ste¬ rowniczego 2. Tarcza 39 posiada na1 swej wewnetrznej stronie czolowy wieniec z o- tworami 40 dla srub; 41, które naciskajac na koniec (zaopatrzony w nastawialny wyskok 44) dzwigni 43, osadzonej obroto¬ wo w koziolku 42, przymocowanym do ra¬ my 100, powoduja ze dzwignia 43 przy¬ trzymuje w normalnem polozeniu trzpien 21, ryglujacy nieruchomy koniec tasmy ha¬ mulcowej 18. Latwo zauwazyc, ze przez usuniecie od|powiedniej ilosci srub 41, dla dowolnie wielkiego kata obrotu tarczy 39, a wiec dla dowolnte wielu skoków walu sterowniczego 2, dzwignia 43 nie doznaje nacisku, wskutek czego tasma hamulcowa 18 nie jest w tym okresie ryglowana przez trzpien 21.Zapomoca poprzednio opisanych1 przy¬ rzadów mozna wiec uniknac wszystkich na wstepie opisanych niedogodnosci, wy-* stepujacych przy pracy tokarek z auto¬ matycznie sterowanemi suportami, nato¬ miast gdy niedogodnosci tych nie potrze¬ ba sie obawiac lub ich uwzgledniac, to dzialanie opisanych przyrzadów moze byc uchylone calkowicie lub czesciowo.Jasnem jest tjikze, ze nowy przyrzad do hamowania moze byc inaczej uksztal¬ towany, niz opisano i ze moze byc z ko¬ rzyscia uzyty takze przy tokarkach innej konstrukcji lub w innych obrabiarkach. PL

Claims (2)

1. Zastrzezenia patentowe. 1, Urzadzenie napedowe do samoczyn¬ nych tokarek lub innych obrabiarek, zna¬ mienne tern, ze czesc (3), przenoszaca, na* — 3 —ped na sujport narzedziowy, moze byc sa¬ moczynnie zahamowana (4, 10) w tych o- kresach, w których naped nie dziala na suport, a wiec np, w okresie miedzy dwo¬ ma przelaczeniami walu (2) tokarki, na którym znajduja sie bebny sterowe to¬ karki, 2, Urzadzenie napedowe wedlug zastrz, 1, znamienne tern, ze dla urza¬ dzenia ryglujacego przewidziane sa dwa urzadzenia uruchomiajace, z których jedno (nieokragla tarcza 16) dziala tylko przez okres zmiany napedu, drugie zas (pochwa sprzegowa 4) dziala przez dowolny dluz¬ szy okres czasu, Gisholt Maschine Company. Zastepca: M. Kryzan, rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Nr 3572. Ark. i. JTi^1Do opisu patentowego Nr 3572. Ark.

2. , I7EZ 2 Druk L. Boguslawskiego, Warszawa. PL