Wynalazek odnosi sie da resorowania pojazdów mechanicznych o kolach niezaleznie prowadzo¬ nych na wahaczach, pozostajacych pod dziala¬ niem pryzmatycznych poduszek gumowych umie¬ szczonych pomiedzy równoleglymi plytami me¬ talowymi.Jedna z wyzej wymienionych plyt metalowych jest sztywno polaczona z podluznica ramy, druga zas polaczona przegubowo z wahaczem kola.Wynalazek polega na tym, ze plyta metalowa polaczona z wahaczem kola jest wykonana z plas¬ kownika resorowego, przegub zas laczacy po¬ wstaje ze zwiniecia plaskownika w ucho resoru.Plytka metalowa, przegubowo polaczona z wa¬ haczem, przenosi sily od przegubu przez podusz¬ ke gumowa na rame i wyrównuje w okreslonym stopniu przez prace odksztalcenia gumy. W ten sposób udaje sie uniknac „szczytów obciazen" spowodowanych przez obciazenia dynamiczne, zas kiwanie plyty nie ma wplywu na przesuwanie plyty i odwrotnie. Plyta i przegub laczacy stano¬ wia calosc, co pozwala na odporne na zlamanie jej wykonanie, bez pózniejszej obróbki zmniej¬ szajacej jej wytrzymalosc. Jako wyjsciowy pro¬ fil w tym celu moga sluzyc plaskowniki ze stali resorowej.Rysunek przedstawia przyklad wykonania wy¬ nalazku, przy czym fig. l przedstawia równole¬ gly przekrój do pionowej, wzdluznej plaszczyzny symetrii wozu przez wyzej omówione resorowa¬ nie. Fig. 2 — przekrój wzdluz linii II — II na fig 1; fig. 3 — przedmiot wynalazku w innym wykonaniu w takim samym przekroju, jak na fig. l; fig. 4 — przekrój wzdluz linii IV — IV fig. 3. W rozwiazaniu wedlug fig. 1 i 2 poduszka gumowa 2 jest uksztaltowana pryzmatycznie i po¬ laczona silnie z dwoma równoleglymi plytami metalowymi 3 i 4. Dolna plyta 3 jest umocowana srubami 5 do dolnego pasa skrzynkowej podluz- nicy ramy 6. Górna plyta 4 jest przegubowo umocowana do krótkiego ramienia 8 wahacza 9 poprzez ucho 7. Czop obrotowy 10 wahacza 9 jest ulozyskowany na wsporniku 11, który jest przyni- towany do górnego pasa podluznicy ramy 6. We wsporniku 11 jest umieszczona sruba regulacyj¬ na 13, która dziala na plyte 4 w ten sposób, ze pozwala jej przechylac sie do wewnatrz w czasie wahania ramienia 8. Poduszka gumowa 2 znaj-duje sie w tylnym koncu podluznicy ramy 6 i jest objeta przez scianki ramy. Górna plyta 4 wyko¬ nana jest z plaskownika resorowego, którego koniec jest zwiniety w ucho resorowe 7. Ucho 7 jest umieszczone po przeciwnej stronie plyty lo¬ zyskowej i polaczone sruba 15 z ramieniem 8.Ucho 7 plyty 4 jest stosunkowo daleko wycia¬ gniete poza tylny koniec poduszki gumowej 2.Gdy wahacz 9 przechyli sie w kierunku R (do góry) wówczas ramie 8 przesunie plyte 4 do przodu w kierunku H. Gdy ucho resoru 7 prze¬ sunie sie wzgledem podluznicy ramy 6 do góry, wówczas plyta 4 nie tylko zostanie przesunieta, ale równoczesnie przechyli sie wokól sruby 13 jako punktu podparcia. Wobec tego ucho 7 prze¬ nosi na poduszke 2 oprócz sily scinajacej takze i sile pionowa przechylajaca plyte. Polozenie ucha 7 na plycie 4 jest tak dobrane, aby ta sila nie naginala ucha.W odmianie wykonania wynalazku, przedsta¬ wionej na fig. 3 i 4, zamiast jednej poduszki gumowej zastosowano dwie poduszki lezace jedna nad druga, umieszczone pomiedzy górnym i dol¬ nym pasem podluznicy ramy 6. Plyty 3 sa za¬ bezpieczone od wzdluznego przesuniecia wzgle¬ dem ramy 6 wygietymi krawedziami 14. Ramie 8 jest ustawione w polozeniu neutralnym pod pew¬ nym katem a w stosunku do pionu. Gdy wahacz 9 przechyli sie w kierunku R wówczas plyta 4 zostanie przesunieta ku przodowi w kierunku H, przy czym moze sie ona przechylic pod wplywem ciagnacych i sciskajacych sil poduszki 2. Im wie¬ kszy kat a, który tworzy z pionem ramie 8, tym wiekszy jest stosunek sily przechylajacej do sci¬ najacej. PL