Przedmiot wynalazku dotyczy urzadzenia wtry¬ skowego do silników spalinowych ze spalaniem wedlug obiegu Diesla, z wtryskiem gazu sprezo¬ nego do komory spalania w koncu suwu spreza¬ nia, zwlaszcza do silników pracujacych pod sto¬ sunkowo duzym cisnieniem sprezonego gazu za¬ silajacego np. dla pojazdów mechanicznych, dro¬ gowych, szynowych itd.Silniki lokomocyjne tego rodzaju pracuja, jak wiadomo, przy duzej rozpietosci liczby obrotów, tak ze do uskuteczniania wtrysku nie wystarczy zwykly zawór lub iglica wtryskowa nawet o re¬ gulowanym skoku. W silnikach tych przy róznych szybkosciach dla kazdej wielkosci napelnienia winna wplywac do cylindra objetosciowo scisle odmierzona dawka paliwa przystosowana do chwilowego obciazenia silnika. Dla osiagniecia tego celu stosuje sie wedlug niniejszego wyna¬ lazku pompke umieszczona przed samym zawo¬ rem wtryskowym, dawkujaca gaz, przy czym prze¬ strzen szkodliwa pomiedzy tlokiem tej pompy a zaworem wtryskowym powinna byc jak naj¬ mniejsza. Zaworem tloczacym tej pompki jest za¬ wór wtryskowy. Do kazdego cylindra stosuje sie osobna pompke z napedem od walka rozrzad- czego.Pompka wedlug wynalazku musi odpowiadac nastepujacym warunkom: poczatek tloczenia czyli dawkowania musi byc staly w stosunku do po¬ lozenia tloka silnika i niezalezny od napelnienia, przy czym wydajnosc objetosciowa pompki win¬ na wahac sie w szerokich granicach. Wobec tego nalezy regulowac nie tylko skok tloka pompki, ale dla utrzymania mozliwie malej prze¬ strzeni szkodliwej pomiedzy tlokiem a zaworem wtryskowym nalezy ewentualnie równiez prze¬ suwac dno pompki, zaleznie od napelnienia.Na rysunku przedstawiono dla przykladu jedna z mozliwych odmian konstrukcyjnych urzadzenia wtryskowego wedlug wynalazku,przy czym wynalazek nie ogranicza sie oczy¬ wiscie do konstrukcyjnego rozwiazania mysli wy¬ nalazczej podanego przykladu. Szczególy kon¬ strukcyjne, jak i polaczenie poszczególnych czesci moga byc inaczej wykonane bez wykraczania poza ramy niniejszego wynalazku.Do zaworu wtryskowego 1 gaz dochodzi przez przekrój pierscieniowy 2, polaczony poprzez otwór 3 z rowkiem 4 pomki. Pomke dawkujaca stanowi cylinder 6, posiadajacy poza rowkiem 4 drugi ro¬ wek 5, otaczajacy tlok 19 pompki. Pompka moze byc jeszcze zaopatrzona w zawór wyrównawczy 20: Gaz jest doprowadzany do rowka 5 cylindra 6 przez otwór 7.Sam zawór napedza sie za pomoca dzwigni 8 i krzywki 9 walka rozrzadczego 10. Na walku tym osadzony jest mimosród 11, napedzajacy dzwi¬ gnie 12, wahliwie osadzona na osi 27. Dzwignia ta posiada wyciecie 13, w którym przesuwa sie np. rolka 14, osadzona na dzwigni 15. Wychylenie dzwigni 15 jest regulowane poprzez dzwignie 16 i 17 za pomoca walu sterujacego 18 albo przez regulator silnika albo tez recznie. Odpowiednio do wychylenia dzwigni 15 zmienia sie skok tloka 19 pompy w granicach na przyklad od a—b do c—dr przy czym tlok jest tak osadzony, ze zamyka rowek 5 zawsze przy tym samym polo¬ zeniu tloka silnika, czyli ze tlok 19 zaworu roz¬ poczyna tloczenie partii gazu zawsze przy tym samym polozeniu tloka silnika, tj. w chwili roz¬ poczecia unoszenia sie zaworu wtryskowego 1.Dla zachowania minimalnej przestrzeni pomiedzy tlokiem 19 a denkiem pompki stosuje sie prze¬ suwne dno 21. Dno 21 yest zatem przesuwane np. za pomoca zebatki 22 i kola zebatego 23, pola¬ czonego poprzez dzwignie 24, 25 i 26 z walem sterujacym 18 'tak, ze przy nastawieniu skoku tloka 19 ustala sie równoczesnie stopien prze¬ suwu dna 21, ograniczajacego rozmiary przestrze¬ ni szkodliwej. PL