PL35485B1 - - Google Patents

Description

Znane sa amortyzatory cylindryczne, zlozo¬ ne z dwóch metalowych tulei, umieszczonych wspólosiowo jedna wewnatrz drugiej, przy czym srednica zewnetrzna tulei wewnetrznej jest mniejsza, niz srednica wewnetrzna tulei zewne¬ trznej. Przestrzen miedzy tulejami wypelnia pierscieniowa wkladka gumowa. Elastycznosc gumy pozwala na obracanie sie tulei wewne¬ trznej wzgledem tulei zewnetrznej o pewien kat, przy czym nie nastepuje wówczas trwale ich przesuniecie wzajemne, lecz jedynie przesunie¬ cie okresowe, tak iz powracaja one do poloze¬ nia pierwotnego z chwila, gdy moment obroto¬ wy przestanie dzialac.Liczne próby, przeprowadzane nad wytwa¬ rzaniem tego rodzaju elementów, zawiodly. Np. wulkanizowanie pod cisnieniem masy kauczu¬ kowej, nalozonej w stanie nie zwulkanizowanym do przestrzeni miedzy tuleja a walkiem, nie po¬ zwalalo uzyskac warstwy gumowej o dostatecz- *) Wlasciciel patentu oswiadczyl, ze wyna¬ lazcami sa: Zbiegniew Sajdak we Wroclawiu i Leon Mejglo w Szczawienku. nej elastycznosci i wytrzymalosci. Wtlaczanie pólplastycznej gumy pod bardzo wysokim cis¬ nieniem równiez nie dawalo wyników zadowa¬ lajacych. Próbowano takze nakladac na tuleje wewnetrzna pierscien gumowy o srednicy ze¬ wnetrznej znacznie wiekszej, niz srednica we¬ wnetrzna tulei zewnetrznej. Nastepnie przez owiniecie pierscienia gumowego tasma blaszana przy silnym jej naciagu zmniejszano te srednica tak dalece, aby móc nasunac tuleja zewnetrzna.Tasma blaszana pozostawala w urzadzeniu.Amortyzatory, wykonane wedlug tego ostatnie¬ go sposobu, posiadaly pewna wade, wynikajaca *z malej wartosci wspólczynnika tarcia miedzy tasma blaszana i wewnetrzna powierzchnia tu¬ lei. W zwiazku z tym nastepowaly trwale, nie¬ dopuszczalne przesuniecia wzajemne czesci amor¬ tyzatora w czasie jego pracy.Przedmiot wynalazku dotyczy sposobu wy¬ twarzania opisanych wyzej amortyzatorów, któ¬ rych warunki pracy, jak równiez dane charak¬ terystyki roboczej, a wiec kat wychyleniu przy danym momencie skrecajacym, obciazenie dopu¬ szczalne, obciazenie maksymalne przy danejczestotliwosci zmian kierunku obciazenia i inne parametry ogólne odpowiadaja stawianym wy- jnaganiom.Sposób wedlug wynalazku polega na tym, ze do tulei zewnetrznej wklada sie pierscien gumo¬ wy o takiej srednicy zewnetrznej, aby jego wsu¬ niecie nie sprawialo powazniejszych trudnosci.Do pierscienia tego wprowadza sie zwezony ko¬ niec trzpienia stozkowego, zmniejszajac tarcie miedzy guma a trzpieniem przy uzyciu dowol¬ nego znanego irodka, zmniejszajacego tarcie miedzy guma a metalem. Do srodków tych na^ leza: wodorotlenek^ sodu lub potasu, oleje mi¬ neralne, roslinne itp. Nastepnie trzpien wtlacza sie dalej za pomoca prasy, np. prasy hydraulicz¬ nej, a wraz z nim wsuwa sie tuleje wewnetrzna, która nalozona jest na odpowiednio uksztalto¬ wany szerszy koniec trzpienia, którego maksy¬ malna srednica jest równa zewnetrznej srednicy tulei wewnetrznej. Na skutek duzego wspólczyn¬ nika tarcia miedzy powierzchnia zewnetrzna pierscienia gumowego a tuleja, w której on znaj¬ duje sie, a malego wspólczynnika tarcia miedzy powierzchnia wewnetrzna tego pierscienia i trzpieniem stozkowym oraz tuleja wewnetrzna, nie nastepuje wyslizgiwanie sie pierscienia, a je¬ dynie jego wydluzanie sie. Przez dobranie odpo¬ wiedniej dlugosci pierscienia gumowego przy danej jego grubosci osiaga sie wymagane wy¬ pelnienie calej przestrzeni miedzy tuleja ' ze¬ wnetrzna i wewnetrzna.Na rysunku przedstawiono schematycznie amortyzator wedlug wynalazku oraz sposób je¬ go wykonania.-Fig. 1 przedstawia amortyzator w przekroju osiowym i poprzecznym. Tuleja zewnetrzna 1 i tuleja wewnetrzna 2 sa powiazane miedzy soba pierscieniem gumowym 3, wypelniajacym wolna przestrzen miedzy nimi.•Fig. 2 przedstawia schematycznie poczatko¬ we stadium wprowadzania trzpienia 4 do wne¬ trza pierscienia gumowego 3, który zajmuje wówczas tylko czesc dlugosci tulei zewnetrznej 1. Jego grubosc jest wtedy znacznie wieksza, niz w gotowym amortyzatorze. Bezposrednio na szerszej podstawie stozka trzpienia 4 oparta jest tuleja wewnetrzna 2, której polozenie ustala górna cylindryczna czesc 5 trzpienia 4. Strzalka oznacza wektor nacisku, wywieranego przez prase. PL

Claims (1)

1. Z a s t r z e ze nie patentowe Sposób wykonywania amortyzatorów cylin¬ drycznych, skladajacych sie z dwóch metalo¬ wych wspólosiowych tulei z warstwa gumy mie¬ dzy nimi, przy uzyciu dowolnego znanego srod¬ ka, zmniejszajacego tarcie miedzy guma a me¬ talem, znamienny tym, ze do tulei zewnetrznej wklada sie wezszy od niej gruboscienny pier¬ scien gumowy i po roztloczeniu go za pomoca trzpienia stozkowego wprowadza sie wen meta¬ lowa tuleje wewnetrzna pod naciskiem, wywie¬ ranym za posrednictwem dowolnej prasy, np. prasy hydraulicznej. v Huta Kar o 1 Zaklady Budowy Maszyn i Konstrukcji Stalowych Zastepca: Kolegium Rzeczników PatentowychFigi PL