PL35214B1 - - Google Patents

Description

Wynalazek dotyczy lacznika przegubowego laczacego tlok amortyzatora hydraulicznego z dzwignia, przenoszaca obciazenia ze sworznia 8.Celem wynalazku jest nadanie lacznikowi najko¬ rzystniejszego ksztaltu. Osiaga sie to przez umo¬ cowanie miedzy gniazdem obsady tloka a gniaz¬ dem dzwigni dokladnie wpasowanej wkladki przejmujacej naciski.Sworznie osadzone w gniazdach sa polaczone plytkami za pomoca kolków, umocowanych w otworach sworzni. Dzieki takiemu rozwiazaniu konstrukcyjnemu uzyskuje sie lepszy rozklad na¬ cisków w gniazdach. Przez wprowadzenie wklad¬ ki przejmujacej naciski odleglosc miedzy osiami walców mozna znacznie zmniejszyc, co umozliwia zimniej szenie wymiarów amortyzatora .Amortyzator z lacznikiem wedlug wynalazku jest uwidoczniony na rysunku, przy czym fig. 1 przedstawia przekrój osiowy amortyzatora, fig 2 — widok boczny dzwigni i polaczonego z nia tlo¬ ka, fig. 3 — poprzeczny przekrój czesci lacza¬ cych w rozlozeniu, wreszcie fig. 4 — widok bocz¬ ny wkladki.Kadlub amortyzatora sklada sie z czesci a, w której ulozyskowany jest sworzen 8, z dzwigni 9 oraz z cylindrycznej czesci b, w której umiesz¬ czony jest tlok 7. W gniazdach 5 i 6 sa umoco¬ wane dwa sworznie 1. Sworznie te sa polaczone ze soba dwiema plytkami 3 i kolkami 4. Miedzy sworzniami jest umieszczona dokladnie wpasowa¬ na wkladka 2, przenoszaca naciski dzwigni 9 na tlok 7. W celu umozliwienia umieszczenia wklad¬ ki 2 gniazda 5 i 6 sa w srodku wyfrezowane.Wkladka 2 i sworznie 1 sa hartowane i szlifowa¬ ne. Aby nie nastapilo zakleszczenie, polaczenia gniazda 5 i 6 musza byc wiercone bardzo doklad¬ nie. W amortyzatorze z lacznikiem wedlug wy¬ nalazku sila nacisku w gniazdach lozyskowych jest wydatnie zmniejszona. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe Lacznik przegubowy do amortyzatora hydra¬ ulicznego, przenoszacy naciski z dzwigni na tlok, znamienny tym, ze sklada sie z wydrazonych sworzni (i), umocowanych w.gniazdach (5 i 6) i polaczonych ze soba plytkami (#), przymoco¬ wanych do sworzni (1) za pomoca kolków U), oraz z osadzonej pomiedzy sworzniami wklad¬ ki (2). Glówny Instytut Mechaniki% Do opisu patentowego nr 35214 Kai. 2451 - 27-4-48.918 - 150 szt. Pism. 5 1. 54. PL