Przy przestawianiu silników Otto (silników benzynowych), np. na naped gazem drzewnym, konieczne jest staranne kontrolowanie dzialania gazogeneratorów. Kierowca winien kazdej chwili miec moznosc stwierdzenia spadku cisnienia w gazogeneratorze i w oczyszczaczu oraz usta¬ lenia czasu do obslugi tych urzadzen. Dotych¬ czas kontrola cisnienia dokonuje sie zwykle w ten sposób, ze przed gazogeneratorem lub za gazogeneratorem i oczyszczaczem umieszcza sie po jednym sterowanym przyrzadzie pomia¬ rowym, wykazujacym spadek cisnienia w gazo¬ generatorze i w oczyszczaczu. Przez porównanie spadków cisnienia kierowca oblicza róznice ci¬ snien i ustala czas, kiedy gazogenerator i oczysz- czacz wymagac beda obslugi.Zgodnie z wynalazkiem dzialanie gazogeneraitora kontroluje sie za pomoca dwóch wylaczników depresyjnych (zaleznych od spadku cisnienia), których spadki cisnienia sygnalizowane sa za po¬ moca dwóch lamp. Lampy te sa umieszczone we wspólnej oslonie i przy spadku cisnienia w ga¬ zogeneratorze i oczyszczaczu ponizej pewnego okreslonego i uprzednio nastawionego poziomu zapalaja sie osobno lub razem. Celowe jest uzy¬ wanie do sygnalizacji lamp o dwóch róznych kolorach lub lamp umieszczonych za szybami o dwóch róznych kolorach. Jeden ze sposobów wykonania wynalazku polega na umieszczeniu obydwóch lamp i obydwóch wylaczników depre¬ syjnych w jednej oslonie i polaczeniu ich w ten sposób w jeden przyrzad.Urzadzenie wedlug wynalazku przedstawiono na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia prze¬ krój podluzny dwóch wylaczników depresyjnych, a fig. 2 i 3 przedstawiaja widok z przodu i prze¬ krój urzadzenia wzdluz linii A — B. Wylaczniki 1, 2 znanej konstrukcji posiadaja membrane pier¬ scieniowa 3, której brzeg zewnetrzny lezy na wy¬ stepie obudowy, a brzeg wewnetrzny zamoco¬ wany jest w izolatorze 4. Izolator 4 zaopatrzony jest w tarcze stykowa 5, a w obudowie wylaczni¬ ka depresyjnego jest umieszczony pierscien sty¬ kowy 6, tworzacy przeciwlegla strone styku. Izo¬ lator ten jest umieszczony miedzy sprezynami 7 i 8. Sruba nastawcza 9 sluzy do nastawianianapiecia sprezyn 7 i 8. Spadek cisnienia dziala przez przewód 10 na wylacznik. Od wylacznika depresyjnego 1 prowadzi do lampy 12 przewód 11, a «L wylacznika depresyjnego 2 prowadzi do lampy 14 przewód 13. Liczba 15 oznacza zródlo pradu elektrycznego. Lampy 12 i 14 umieszczo¬ ne sa w jednym przyrzadzie sygnalizacyjnym i celowo sa kazda innego koloru.Fig. 2 i 3 przedstawiaja przyklad wykonania urzadzenia, w którym obydwa wylaczniki depre¬ syjne i obydwie lampy sygnalizacyjne umieszczo¬ ne sa w jednej oslonie za kolorowymi szybkami 16 i 17. Do nastawiania wylaczników depresyj¬ nych sluza umieszczone na pokrywie oslony tar¬ cze obrotowe 18 i 19, zaopatrzone w rowki o ksztalcie strzalek, nad którymi znajduja sie skale do nastawiania. Przedstawiony na fig. 3 przekrój wzdluz linii A — B na fig. 2 uwidocz¬ nia rozmieszczenie w oslonie lamp i wylaczni¬ ków depresyjnych. Widoczna w tym przekroju lampa oznaczona jest liczba 14, a widoczny wy¬ lacznik depresyjny — cyfra 2.Urzadzenie przedstawione na fig. 1 dziala w sposób nastepujacy: Wylacznik depresyjny 1 wbudowany jest np. w przewód ssacy gazogeneratora, a wylacznik depresyjny 2 — w przewód ssacy oczyszczacza.Oslona zawierajaca lampy 12 i 14 moze byc umieszczona w dowolnym miejscu tablicy roz¬ dzielczej. Najwyzszy dopuszczalny spadek cisnie¬ nia nastawia sie w wylacznikach depresyjnych za pomoca sruby 9. Jezeli spadek cisnienia w ga- zogeneratorze przekroczy wartosc nastawiona, wówczas membrana 3 przesunieta zostanie wraz z izolatorem 4 w kierunku przewodu spadku ci¬ snienia 10. Wskutek tego zewra sie styki 5 i 6 i zapali sie lampa 12. W taki sam sposób zapali sie lampa 14, gdy spadek cisnienia w oczyszcza - czu przekroczy nastawiona wartosc.Urzadzenie przedstawione na fig. 2 i 3 dziala w podobny sposób, jak urzadzenie na fig. 1. Róz¬ nica polega na tym jedynie, ze wylaczniki depre¬ syjne i lampy sygnalizacyjne tworza jeden przy¬ rzad, który mozna umiescic w dowolnym miejscu tablicy rozdzielczej. Przyrzad ten musi byc oczy¬ wiscie polaczony przewodami z przewodami ssa¬ cymi gazogeneratora i oczyszczacza.Zaleta urzadzenia wedlug wynalazku w prze¬ ciwienstwie do znanych urzadzen polega na tym, ze warunki dzialania gazogeneratora w kazdej chwili sa dla kierowcy widoczne, bez konieczno¬ sci porównywania danych liczbowych i dokony¬ wania dodatkowych obliczen. PL