Wynalazek dotyczy gazogeneratora z rusztem obrotowym, poruszanym za pomoca hydraulicz¬ nego silnika tlokowego, oddzialywajacego na ruszt za posrednictwem napedu zapadkowego.W gazogeneratorze wedlug wynalazku silnik hydrauliczny zmontowany jest w obudowie, umocowanej sztywno na korpusie rusztu. Silnik ten obraca zapadki wlaczajace, osadzone rucho¬ mo na osi kola zapadkowego. Obroty kola za¬ padkowego przenosza sie równiez na umieszczo¬ ne na tej obudowie kolo zebate, zazebiajace sie z kolem zebatym, które zazebia sie z wiencem zebatym rusztu obrotowego.Taki naped rusztu wymaga stosowania nie¬ znacznych sil, a umocowanie calego napedu na obudowie rusztu zapewnia stale obracanie sie rusztu. Ponadto drazek tlokowy silnika umie¬ szczony jest na przeciwleglej stronie silnika tlo¬ kowego i polaczony z ramieniem dzwigni za po¬ moca poprzeczki i nakladek w ten sposób, ze ruch przesuwajacy zapadki nastepuje przez po¬ ciaganie korpusu. Ma to te zalete, ze dlawnica drazka tlokowego zostaje odciazona od silnych naprezen poziomych, które zachodza przy bez- posrednim polaczeniu tego drazka za pomoca krzyzulca z dzwignia zapadkowa.Gazogenerator wedlug wynalazku uwidocz¬ niono na rysunku, na którym fig. 1 przedstawia przekrój pionowy dolnej czesci szybu gazogene¬ ratora i napedu rusztu, a fig. 2 — przekrój wzdluz linii 71-II na fig. 1.Dolna czesc rusztu, do której przylega nie uwidoczniony na rysunku wlasciwy szyb gazo¬ generatora, sklada sie z metalowego przedluze¬ nia szybu 1, wyposazonego wewnatrz w prosto¬ padle lamacze 2. Gazogenerator spoczywa na nie uwidocznionych na rysunku podporach, po¬ laczonych z przedluzeniem scian szybu. Pod rusztem obrotowym 3 znajduje sie umocowana sztywno do przedluzenia szybu podstawa stoz¬ kowa 4, zamykajaca przestrzen pod rusztem.Stozkowo uksztaltowany ruszt 3 posiada roz¬ mieszczone promieniowo zebra kruszace i obra¬ ca sie na pierscieniu slizgowym 6. Pierscienslizgowy 6 polaczony jest sztywno z czescia obudowy 7, która tworzy dolne zamkniecie szy¬ bu pomiedzy podstawa 4 i przedluzeniem scian szybu 1.Do rusztu 3 przymocowany jest za posred¬ nictwem plyty pierscieniowej 8, osadzonej po- slizgowo na powierzchni pierscienia 6, wieniec zebaty 9. Wieniec ten napedzany jest kolem zebatym 10, osadzonym na wale 11, zaopatrzo¬ nym w kolo zebate 12.» Obudowa 7 rusztu po¬ siada w miejscu zazebienia sie wienca zebatego 9 z kolem 10 obudowe 13, otaczajaca gazoszczel¬ nie to kolo zebate. Wal 11 kola 10 umieszczony jest gazoszczelnie w siegajacej do dolu oslonie 14 obudowy 13. Na wsporniku 15, polaczonym z obudowa 23, umieszczony jest wal pionowy 17, zaopatrzony u dolu w kolo zebate 16, które wspólpracuje z kolem zebatym 12 walu 11. Na górnym koncu walu 17 zaklinowane jest kolo zapadkowe 19, z którym wspólpracuja zapadki 20. Zapadki 20 zmontowane sa na ramionach 21 korpusu 22, który moze obracac sie luzno na górnym koncu walu 17. Na korpusie 22 umie¬ szczone jest równiez ramie 23, napedzane silni¬ kiem ruchem posuwisto-zwrotnym na przegu¬ bie 24, które w ten sposób poprzez kolo zapad¬ kowe 19 wprawia ruszt 3 w przerywany ruch obrotowy. Za pomoca umieszczonej na pokry¬ wie oslony 13 zapadki wlaczajacej 25 uzyskuje sie posuwanie kola zapadkowego i uniemozliwia sie jego poruszanie sie wstecz.Kolo zapadkowe 19 jest napedzane hydrau¬ licznym silnikiem tlokowym, przy czym dopro¬ wadzanie i odprowadzanie srodka hydrauliczne¬ go odbywa sie przez przewody 27, 28. Silnik ten umieszczony jest na pokrywie obudowy rusztu za pomoca plyty katowej 29 prostopadle do ra¬ mienia 23 dzwigni. Drazek tlokowy 30 silnika 26 wystaje na zewnatrz na koncu przeciwleglym ramieniu 23 dzwigni i jest polaczony z poprzecz¬ ka 31. Po obydwóch stronach poprzeczki 31 umieszczone sa z nieduzym luzem bocznym na¬ kladki 32, polaczone na drugim koncu jarzmem 33. Jarzmo 33 polaczone jest za pomoca sworz¬ nia 24, osadzonego bez luzu w jego otworze z ramieniem 23 dzwigni. Urzadzenie to jest przy tym tak pomyslane, ze drazek tloka silni¬ ka 30 pociaga ramie 23 dzwigni korpusu zapa¬ dek w celu wywolania posuwu kola zapadkowe¬ go 19. W ten sposób osiaga sie to, ze pracuja¬ cy pod duzym cisnieniem tlok nie powoduje powstawania naprezen dazacych do wyboczenia i wygiecia przenoszacych cisnienia nakladek la¬ czacych 32. Ponadto usuniety zostaje nieznacz¬ ny poziomy i poprzeczny ruch drazka tlokowe¬ go, wywolywany przez ruch wahadlowy ramie¬ nia 23 dzwigsi zapadkowej, gdyz ruch ten zo¬ staje wyeliminowany dzieki osadzeniu z odpo¬ wiednim luzem nakladek 32. PL