Dla wyzyskania sily swietlnej palni¬ ków i latarn o plomieniu wiszacym, rze¬ cza pierwszorzednej wagi jest moznosc zabezpieczenia koszulki zarowej od cza¬ steczek rdzy i sadzy. Wewnetrzne, wy¬ konane z blachy zelaznej, czesci lampy ulegaja silnemu rdzewieniu. W palni¬ kach takich nastepuje przeto zanieczysz¬ czenie koszulki wpadajacemi do niej czastkami rdzy. Zanieczyszczenia tego rodzaju wylaczaja pokryte niemi czesci koszulki od dzialania swietlnego, nieraz zas powoduja przedwczesne uszkodze¬ nia, siatki i koniecznosc przedwczesnej wymiany koszulek.W zwisajacych lampach gazowo-za¬ rowych wagonów osobowych mamy do1 czynienia z zanieczyszczeniami w stop¬ niu znacznie wiekszym. Podczas jazdy przedostaja sie przez nasade do komina lampy czasteczki popiolu i zelaza, a stad do koszulki zarowej lampy.Tymczasem wlasnie w wagonach za¬ lezy na utrzymaniu czystosci koszul¬ ki zarowej. Przedewszystkiem dlatego, ze koszulki wagonowe znacznie sa od normalnych mniejsze, a wiec pozbawie¬ nie chociazby czesci koszulki jej wla¬ snosci swietlnych moze wplywac w sil¬ niejszym znacznie stopniu na sile swiatla lampy. Pozatem spadajace do koszulki ostre czasteczki rdzy i emalji niszcza siatke, co, niezaleznie od kosztu wymia¬ ny koszulek, zmusza nas nieraz do wy¬ konywania tej wymiany w drodze, w wa¬ runkach bardzo niedogodnych.Od czasu wprowadzenia zwisajacych palników gazowo - zarowych stosowano wprawdzie szereg urzadzen, które, w za¬ leznosci od swych ksztaltów, zabezpie-czaly w pewnym stopniu koszulki od zanieczyszczen. Zadne z nich nie usu¬ walo atoli mozliwosci zanieczyszczenia calkowicie. Szczególne zas urzadzenia, które znalazly zastosowanie w latarniach wagonowych, nie daly dotychczas po¬ myslnych wyników. Znane daszkowe przyrzady w rurze kominowej albo na¬ danie czesci górnej nakonczyka ksztaltu stozkowego, zakrywajacego do pewnego stopnia koszulke, nie usunely mozliwosci zanieczyszczen.Poniewaz ' podczas ruchu pociagu w latarni wagonu odbywa sie bardzo wydatne krazenie powietrza, które unosi znajdujace sie w latarni czasteczki cial stalych i wprowadza je w gwaltowny i nieobliczalny ruch, czasteczki wiec ze¬ laza i inne zanieczyszczenia dostaja sie do wnetrza koszulki w najrozmaitszy najmniej prawdopodobny sposób. Czastki te przechodza przez waski pierscienio¬ wy przeswit pomiedzy obsada koszulki i nakonczykiem i wpadaja wreszcie do wnetrza koszulki.Ponizej opisany wynalazek zabezpie¬ cza calkowicie koszulke od wpadania do niej czasteczek cial obcych w prosty i skuteczny sposób.Rysunek przedstawia schemat przy¬ kladu wykonania w zastosowaniu do la¬ tarn wagonowych.Rurka 1, doprowadzajaca mieszanine gazowa do dowolnie urzadzonego palnika zwisajacego, posiada skierowany ku dolo¬ wi nakonczyk £, który przechodzi przez przegrode 3 komina wyciagowego 4, posiadajacego powyzej tejze przegrody boczne wykroje 5. Przez zamkniecie od dolu komina i zastosowanie bocznych wykrojów w latarni wagonowej dowol¬ nego typu zmuszamy gazy spalinowe do odbywania drogi okreznej poprzez wykroje w kierunku strzalki do wylotu.W przestrzeni ponad przegroda komina zbieraja sie wszelkie zanieczyszczenia i stamtad moga byc usuniete.Powyzej przedstawiona konstrukcja stanowi oczywiscie jeden tylko z przy¬ kladów wykonania wynalazku.Przegroda moze byc, naprzyklad, przy¬ mocowana do komina na stale. W takim razie zbierajace sie na przewodzie za¬ nieczyszczenia same spadaja z pokrywy przez wykonane cokolwiek nizej otwory 5 i zbieraja sie na dnie szklanej bani latarni. Przegrode 3 wykonac mozemy z materjalu ceramicznego i polaczyc ja luzno z kominem. W takim razi& zy¬ skujemy dalsza korzysc, poniewaz prze¬ chodzace dotad bezuzytecznie do komi¬ na swiatlo lampy zostaje odbite i moze byc zuzytkowane do oswietlenia wagonu.Pozatem przez wykonanie przegrody ze zlego przewodnika ciepla korzystac z niej mozemy, jako z zasobnika ciepla.Podniesienie zas temperatury lampy po¬ teguje jej wydajnosc swietlna. Prze¬ groda dziala tu jako reflektor cieplny.Jezeli nakonczyk stanowi oddzielna czesc palnika, mozemy wykonac go ra¬ zem z przegroda z jednej sztuki. W ta¬ kim razie sluzyc on moze za wspornik oprawki koszulki zarowej albo samej koszulki.Stosowany zazwyczaj w lampach wa¬ gonowych koszyczek ochronny, zabez¬ pieczajacy koszulke zarowa, pozwala wykonac czesc dolna komina latarni w ksztalcie wspornika dwóch z posród powyzej wymienionych czesci.W kazdym z powyzej wymienionych wypadków zwykle otwarty komin lampy posiadac bedzie polozona powyzej na¬ konczyka przegrode, gazy zas uchodzace odprowadzane beda droga okrezna wo¬ kolo przegrody i poprzez boczne ponad przegroda umieszczone wykroje komina* W podobny sposób wynalazek ni¬ niejszy mozna zastosowac do kazdego — 2 ' —palnika lub latarni gazowej o plomieniu wiszacym. PLIn order to exploit the luminous power of burners and pendant-flame lanterns, it is of paramount importance to be able to protect the glow-jacket from rust and soot particles. The inner parts of the lamp, made of iron sheet, are subject to severe rust. Thus, in such burners contamination of the jacket with rust particles falling into it occurs. Dirt of this kind excludes the light effect of the mute parts of the jacket, and sometimes causes premature damage to the mesh and the necessity to prematurely replace the jackets. In the overhanging lamps of gas and hollow carriages we are dealing with pollution to a much greater degree. While driving, particles of ash and iron get through the chimney root of the lamps, and from here to the sleeve of the glow lamp. Meanwhile, it is in the cars that it is necessary to keep the sleeve clean. First of all, because the wagon shirts are much smaller than normal, so depriving even a part of the shirt of its luminous properties may have a much stronger influence on the power of the lamp light. Moreover, sharp particles of rust and enamel falling into the jacket destroy the mesh, which, regardless of the cost of replacing the sleeves, sometimes forces us to carry out this exchange on the go, in very inconvenient conditions. Since the introduction of overhanging gas-glow burners, admittedly, a series of devices which, depending on their shape, protected the shirts from contamination to some extent. Neither of these removed the possibility of contamination completely. The particular devices which have found use in railroad car lanterns have not, thus far, given any successful results. The known roof-shaped devices in the chimney pipe or the addition of the upper part of the tip to a conical shape, covering to a certain extent the T-shirt, did not remove the possibility of contamination. solids and introduces them in a violent and erratic motion, so iron particles and other contaminants enter the inside of the T-shirt in the most varied and least likely ways. These particles pass through a narrow ring gap between the stock of the T-shirt and the cap and finally fall into the inside of the T-shirt. The invention described below completely protects the T-shirt from foreign particles falling into it in a simple and effective way. The figure shows a diagram of an example of implementation in The tube 1, which feeds the gas mixture to a freely arranged hanging burner, has a downward ending, which passes through the partition 3 of the exhaust chimney 4, having cut-outs 5 above the side partitions. By closing the chimney at the bottom of the chimney and the use of side blanks in any type of wagon lantern, we force the exhaust gases to travel a specific path through the blanks in the direction of the arrow to the outlet. In the space above the chimney barrier, all impurities collect and from there they can be removed. The above-presented structure is of course only one ¬ invented workmanship The partition may, for example, be permanently attached to the chimney. In this case, the impurities that collect on the conduit fall off the cover by themselves through the holes 5 made somewhere below and collect at the bottom of the glass lantern. The partition 3 can be made of ceramic material and loosely connected to the chimney. In this case, we gain a further advantage, because the light of the lamp, which has so far passed uselessly to the chimney, is reflected and can be used to illuminate the car. Therefore, by making a partition of a bad heat conductor, we can use it as a heat reservoir. while the temperature of the lamp is influenced by its luminous efficiency. The partition acts as a heat reflector here. If the tip is a separate part of the burner, it can be made together with the partition from one piece. In this case, it can be used as a support for the lampholder of the bulb sleeve or the sleeve itself. The protective cage usually used in tail lamps, which protects the sleeve of the bulb, allows to make the lower part of the lantern chimney in the form of a support for two of the above-mentioned parts. in each of the above cases, usually an open chimney of the lamp will have a barrier above the tip, and the escaping gases will be discharged by a path defined around the barrier and through the side above the barrier placed chimney blanks * In a similar way, the present invention can be applied to any - 2 '—a burner or gas lantern with a hanging flame. PL