Przedmiotem wzoru przemyslowego jest wieszak samo- chodowy wykonany z drutu stalowego, przeznaczony do zawie- szania odziezy wewnatrz samochodu osobowego. Do zawieszania odziezy w samochodzie osobowym sto- suje sie najczesciej wieszaki haczykowe. Punktowe zawiesze- nie odziezy na takim wieszaku haczykowym powoduje, ze o- dziez kolysze sie podczas jazdy, spada, a nawet ulega de- formacji. Istote wzoru przemyslowego stanowi nowa, oryginalna i stabilna postac wieszaka samochodowego, przejawiajaca sie w jego ksztalcie i wygladzie zewnetrznym. Przedmiot wzoru przemyslowego jest pokazany na za- laczonym rysunku, na którym fig. 1 przedstawia widok wie- szaka z góry, fig. 2 - widok wieszaka od tylu. Przedmiot wzoru jest uwidoczniony równiez na zalaczonej fotografii przedstawiajacej wieszak samochodowy przymocowany do pro- wadnic zaglówka przedniego siedzenia w samochodzie osobo- wym. Widoczny na fig. 1 i fig. 2 oraz zilustrowany na zala- czonej fotografii wieszak samochodowy uformowany z drutu stalowego posiada dwa ramiona nosne 1 i 2, z których kazde sklada sie z dwóch odcinków drutu, z odcinka przedniego 3 iz odcinka tylnego 4, obu równoleglych wzgledem siebie i znajdujacych sie w odstepie 2,5 - 3,5 cm od siebie oraz po- laczonych ze soba, na swych zewnetrznych koncach wygieciem 5 o ksztalcie wycinka kola, którego srednica jest wieksza od odstepu pomiedzy odcinkiem przednim 3 i odcinkiem tylnym 4 ramion nosnych 1 i 2, przy czym ramiona nosne 1 i 2 opa- daja na zewnatrz w dól, a wewnetrzne konce odcinków przed- nich 3 sa polaczone ze soba odcinkiem laczacym 9 majacym postac linii prostej, natomiast wewnetrzne konce odcinków tylnych 4 sa zagiete ku górze i zakonczone wygieciem 6 o ksztalcie wycinka kola przechodzacym, w skierowane do dolu sprezyste ramiona mocujace 7 zakonczone odcinkami koncowymi 8, przy czym sprezyste ramiona mocujace 7 sa rozwidlone pod katem ostrym, a odcinki koncowe 8 sa zagiete pod katem pro- stym w kierunku przeciwnym do polozenia ramion nosnych i 2, natomiast srednica wygiecia 6 jest wieksza od odstepu pomiedzy odcinkiem tylnym 4 ramion nosnych 1 i 2 a sprezy- stymi ramionami mocujacymi Cechy istotne wzoru przemyslowego: - dwa ramiona nosne 1 i 2 zakonczone wygieciem 5 o ksztal- cie wycinka kola, którego srednica jest wieksza od odstepu pomiedzy odcinkiem przednim 3 i odcinkiem tylnym 4 ramion nosnych 1 i 2, - wewnetrzne konce odcinków tylnych 4 zagiete ku górze i zakonczone wygieciem 6 o ksztalcie wycinka kola, którego srednica jest wieksza od odstepu pomiedzy odcinkiem tylnym 4 ramion nosnych 1 i 2 i sprezystymi ramionami mocujacymi 7. Jak pokazano na zalaczonej fotografii, wieszak samo- chodowy wedlug wzoru przemyslowego jest przymocowany do prowadnic zaglówka przedniego siedzenia w samochodzie za posrednictwem odcinków koncowych sprezystych elementów mocujacych 1_, dzieki czemu uzyskuje sie stabilna konstruk-cje wieszaka, bez efektu przemieszczania sie w kierunku wzdluznym, poprzecznym, a takze zabezpieczona skutecznie przed obracaniem sie. SPORT PREMIUM Sp. z o.o. PelnomocnikFig. 1 Fig. 2 PLThe industrial design is a car coat hanger made of steel wire, designed for hanging clothes inside a passenger car. Hook hangers are most often used to hang clothes in a passenger car. The point-by-point suspension of clothes on such a hook hanger causes the clothes to swing while driving, fall, or even deform. The essence of the industrial design is a new, original, and stable form of the car coat hanger, manifested in its shape and external appearance. The industrial design is shown in the attached drawing, in which Fig. 1 shows a top view of the coat hanger, and Fig. 2 shows a rear view of the coat hanger. The design is also shown in the attached photograph, which shows a car coat hanger attached to the headrest rails of a front passenger car. The car hanger made of steel wire, visible in Fig. 1 and Fig. 2 and illustrated in the attached photograph, has two support arms 1 and 2, each of which consists of two wire sections: a front section 3 and a rear section 4, both parallel to each other and spaced 2.5-3.5 cm apart and connected to each other, at their outer ends by a bend 5 in the shape of a circle sector, the diameter of which is greater than the distance between the front section 3 and the rear section 4 of the support arms 1 and 2, wherein the support arms 1 and 2 fall downwards and the inner ends of the front sections 3 are connected to each other by a connecting section 9 in the form of a straight line, while the inner ends of the rear sections 4 are bent upwards and terminated with a bend 6 in the shape of a circular sector passing into the downward-directed elastic fastening arms 7 terminated with end sections 8, wherein the elastic fastening arms 7 are forked at an acute angle and the end sections 8 are bent at a right angle in the direction opposite to the position of the support arms and 2, while the diameter of the bend 6 is greater than the distance between the rear section 4 of the support arms 1 and 2 and the elastic fastening arms. Essential features of the industrial design: - two support arms 1 and 2 terminated with a bend 5 in the shape of a circular sector, the diameter of which is greater than the distance between the front section 3 and the rear section 4 of the support arms 1 and 2, - The inner ends of the rear sections 4 are bent upwards and terminated with a bend 6 in the shape of a circle sector, the diameter of which is greater than the distance between the rear section 4 of the support arms 1 and 2 and the elastic fastening arms 7. As shown in the attached photograph, the car hanger according to the industrial design is attached to the front seat headrest guides in the car via the end sections of the elastic fastening elements 1_, thanks to which a stable structure of the hanger is achieved, without the effect of displacement in the longitudinal or transverse direction, and also effectively secured against rotation. SPORT PREMIUM Sp. z o.o. Plenipotentiary Fig. 1 Fig. 2 PL