Swieca zaplonowa musi byc tak dostosowa¬ na do przebiegów pracy danego silnika, zwla¬ szcza do wysokosci i wahan temperatury wywo¬ lanej wybuchami doprowadzonego paliwa, aby stozek izolatora swiecy, z którego wychodzi na zewnatrz koniec elektrody zasilanej pradem wy¬ sokiego napiecia, wywolujacym przeskoki iskro¬ we, rozgrzewal sie dosc szybko przy urucha¬ mianiu silnika, osiagajac i utrzymujac tempe¬ rature, powodujaca doszczetne spalanie sie na¬ lotu weglowego, osiadajacego na poszczególnych elementach w czasie suwów spalania, z drugiej zas strony nie dopuszczajac do powstania nad¬ miernie wysokiej temperatury, powodujacej sa¬ mozaplony. Najodpowiedniejsza jest temperatu¬ ra zawarta w granicach 450 — 500°C.Izolator powinien cieplo przechodzace z cy¬ lindra tak odprowadzac ku oprawce oraz na ze¬ wnatrz, zwlaszcza ku zaciskowi do umocowania koncówki przewodu wysokiego napiecia, aby temperatura przecietna izolatora, wzrastajaca i opadajaca w miare kolejnosci zaplonów w cy¬ lindrze oraz przerw miedzy nimi, nie byla tak wysoka, aby gazy wybuchowe, moze nawet juz podczas zasysania ich do cylindra, zapalaly sie od zarzacego sie stozka izolatora. Ze wzgledu na to temperatura zarzenia izolatora nie moze przekraczac 700 — 800°C.W celu uczynienia zadosc tym dwóm wyma¬ ganiom, zaleznym od wspólczynnika sprezania, jakosci paliwa, od predkosci obrotowej i sposo¬ bu chlodzenia oraz od wlasciwosci samej swie¬ cy, fabryki swiec zaplonowych wytwarzaja po kilka typów swiec, które musza byc pod wzgle¬ dem swoich wlasciwosci cieplnych dostosowane do silnika tak, iz osiagaja szybko tempera¬ ture ponad 500°C, przez co powoduja samospa- lanie wydzielin gazów wybuchowych. Cieplota wywolana w izolatorze przez wybuchy jest od¬ prowadzana na zewnatrz tak, aby podczas pra¬ cy silnika temperatura izolatora nie przekracza¬ la 700 — 800°C, tj. temperatury zarzenia, powo¬ dujacej zaplon gazów w cylindrze poza normal¬ nym, wywolanym przeskokiem iskrowym. Vfuwzglednieniu tych wymagan trzeba do silnika, zaleznie od przebiegu jego pracy, kazdorazowo dopasowac swiece o takiej wartosci cieplnej, aby przecietna temperatura swiecy wahala sie w po¬ blizu temperatury 600°C.Swieca zaplonowa wedlug wynalazku jest wykonana tak, ze zastepuje jako jednostka kil¬ ka dotad fabrykowanych typów swiec z rózny¬ mi wartosciami cieplnymi odnosnie spalania wy¬ dzielin gazów wybuchowych ^ zapobiegania za¬ plonom przez zarzenie izolatora. Daje sie ona kolejno nastawiac i przez to dostosowac do kil¬ ku odmiennych lecz przyblizonych warunków, powodowanych praca danego silnika, tak ze szybko przybiera i utrzymuje temperature oko¬ lo 600°C. W tym celu izolator elektrody jest za¬ opatrzony powyzej stozka z wystajacym kon¬ cem iskrodajnym elektrody w kilka wystepów o coraz to wiekszej srednicy, a pod wystepami znajduja sie kolejno nad soba umieszczone pier¬ scieniowe stozkowe powierzchnie, laczace wy¬ stepy izolatora do zakladania i przytlaczania uszczelek, przez co reguluje sie oddzialywanie temperatur w cylindrze na izolator z elektroda.Oprawka swiecy musi oczywiscie posiadac w otworze do osadzenia tego izolatora odpowied¬ nie powierzchnie odsadkowe do nakladania od¬ miennych uszczelek, przyciskanych wystepami izolatora. Te obwodowe powierzchnie pod wy¬ stepami izolatora, przyciskajace uszczelki do od¬ powiednich powierzchni oprawki, posiadaja w miare oddalania sie od konca stozka izolatora coraz to wieksza srednice wewnetrzna i zewne¬ trzna, tworzac pierscien stozkowy, a miedzy ze¬ wnetrznym obwodem kazdorazowo nizej polo¬ zonej powierzchni a obwodem wewnetrznym wyzej polozonej powierzchni posiada izolator ksztalt cylindra o srednicy odpowiadajacej ze¬ wnetrznemu obwodowi nizej polozonego pier¬ scienia stozkowego. Stosowana na kazdej wyzej polozonej powierzchni uszczelka musi oczywi¬ scie takze posiadac coraz wiekszy obwód ze¬ wnetrzny i wewnetrzny, czyli ze do kazdej swie¬ cy musi byc zalaczony komplet róznych ipeczelek.Na zalaczonym rysunku fig. 1 przedstawia przekrój podluzny swiecy wedlug wynalazku, a fig. 2 — widok zewnetrzny izolatora tej swiecy.Izolator a ze srodkowa elektroda b jest osa¬ dzony w oprawce c swiecy i jest przytrzymany wkrecona w oprawke tuleja d. Nad stozkiem ai izolatora a, z którego wystaje na zewnatrz ko¬ niec elektrody b, znajduje sie pierscieniowa wy¬ stajaca powierzchnia stozkowa cfe, która przy¬ ciska uszczelke e do najnizszej powierzchni od- sadkowej oprawki c. Znamienne dla wyna¬ lazku jest to, ze powyzej stozkowej powierzchni pierscieniowej a2 izolator ma ksztalt cylindrycz¬ ny as, a powyzej tej czesci cylindrycznej izola¬ tor posiada druga stozkowa wystajaca powieirz- chnie pierscieniowa a*, sluzaca do przytlaczania uszczelki o odpowiednich rozmiarach do odsad- ki w otworze oprawki c. Powyzej tej czesci pier¬ scieniowej a\ izolator posiada czesc cylindrycz¬ na a5, której srednica odpowiada wiekszej sred¬ nicy powierzchni pierscieniowej a*, a powyzej znajduje sie trzecia, wystajaca poza obwód tego cylindra stozkowa powierzchnia pierscieniowa ae, do przyciskania odpowiedniej uszczelki do odsadki blizej otworu wylotowego oprawki c.Powyzej stozkowej powierzchni pierscieniowej ae izolator a posiada wystep cylindryczny ai, od¬ powiadajacy otworowi koncowemu oprawki. Po¬ wyzej wystepu ai srednica izolatora zmniejsza sie i jest jednakowa az do jego konca z zaci¬ skiem do koncówki przewodu. W nagwintowa¬ ny otwór koncowy oprawki wkrecona jest tule¬ ja d, zaopatrzona w szesciokat do nalozenia klu¬ cza, przyciskajaca izolator do uszczelki e, podlo¬ zonej na rysunku pod powierzchnie pierscienio¬ wa a2 izolatora. Przez umieszczenie coraz to wiekszej uszczelki albo pod druga powierzchnia pierscieniowa ai albo pod trzecia ae izolatora, otrzymuje sie kazdorazowo przedluzenie tej je¬ go czesci, która styka sie gazami spalinowymi.Wieksza masa konca izolatora, stykajaca sie z cieplota gazów spalinowych, pociaga za soba wzrost temperatury tej jego czesci, co powodu¬ je samospalanie nalotu weglowego, podczas gdy wystep Jego ponad nalozona uszczelka odprowadzaja cieplote izolatora na zewnatrz, tak iz nie roz¬ grzewa sie on do temperatury zarzenia, moga¬ cej spowodowac pozaiskrowy zaplon gazów.Stosujac swiece wedlug' wynalazku mozna stwierdzic po krótkiej jezdzie, dzieki latwej rozbieralnosci swiecy, ze np. wystajacy stozek izolatora ai, wystawiony na dzialanie gazów spalinowych przez umieszczenie uszczelki na najnizszym stopniu odsadkóWym oprawki, po¬ krywa sie warstwa nalotu weglowego; usuwa sie to zabrudzenie i umieszcza uszczelke na dru¬ gim stopniu oprawki, w nastepstwie czego czesc izolatora, skladajaca sie ze stozka ai i a2 oraz cylindra as, styka sie teraz z gazami spalinowy¬ mi, a posiadajac wieksza mase rozgrzewa sie Bilniej i utrzymuje te temperature w przerwach ¦miedzy wybuchami, dzieki czemu nastepuje spa¬ lanie osadu gazów wybuchowych^ Jesli i pq — a —* pierwszym przestawieniu uszczelki nie osiagnie sie zadowalajacego rezultatu, to umieszcza sie obszerniejsza uszczelke dalej pod trzecia po¬ wierzchnia pierscieniowa ae.Tak nastawne swiece wedlug wynalazku sa zwlaszcza korzystne w przypadkach, gdy silnik, wymagajacy przy nalezytej szczelnosci tloków stosowania typów swiec o ustalonej wartosci cieplnej, z czasem wskutek nieszczelnosci wyra¬ biajacych sie tloków i scianek cylindra oraz spowodowanego tym zmniejszania sprezenia mieszanki wybuchowej, nie wytwarza juz ga¬ zów spalinowych o dosc wysokiej temperaturze W nastepstwie tego wydzieliny* tych gazów osa¬ dzaja sie wskutek,. niezupelnego spalania na niedostatecznie goracym stozku swiecy, która byla dotad wypróbowana jako odpowiednia.Wskutek nowych warunków pracy trzeba uzyc swiecy o wiekszej wartosci cieplnej, tj. z dluz¬ szym stozkiem, chcac uniknac coraz to czestszej wymiany swiec typu dotad uzywanego. Swieca nastawna z trzema stopniami do nakladania na nie odpowiednich uszczelek umozliwia, bedac juz raz zastosowana do danego silnika, natych¬ miastowe zaradzenie tej niedogodnosci, tak iz jazda nie doznaje zadnych przerw z powodu za¬ bi udzenia swiecy. Trzeba tez jeszcze wziac i to pod uwage, ze nie wszystkie cylindry, nawet te¬ go samego silnika, pracuja jednakowo i wobec tego moga wymagac swiec innego typu. Swie¬ cami wedlug wynalazku mozna sobie pomóc w kazdym takim przypadku, bez potrzeby za¬ kupu swiec róznych typów. PL