PL34216B1 - - Google Patents

Description

Przedmiot wynalazku dotyczy urzadzenia, któ¬ re po przymontowaniu do zwyklego roweru poz¬ wala na poruszanie sie tak po ladzie jak i po wo¬ dzie przy ewentualnym wykorzystaniu pracy rak.Calosc urzadzenia w widoku z boku oraz z ty¬ lu przedstawiono na fig. 1 i 2. Liniami kreskowa¬ nymi na fig. 1 zaznaczono polozenie plywaków, mechanizmu napedowego oraz steru podczas jaz¬ dy po ladzie na nieznaczne odleglosci. Przy dal¬ szych odleglosciach plywaki wraz z innymi cze¬ sciami skladowymi mozna zlozyc w jedna calosc (jak pokazano na fig. 3) i umiescic na bagazni¬ ku. . Elementem nosnym podczas jazdy po wodzie sa znane z patentu 21259 skladane plywaki (fig. 1)," uszczelnione gumowymi pierscieniami 1, 1% 2, 2'; skladaja sie one jednak z trzech czesci* Aby zapobiec zgnieceniu plywaków, wmonto¬ wano w ich wnetrze podpórki 3, 3', 4, 4', pola¬ czone z wierzchu uchwytami 5, 5', 6, 6'. Z uch¬ wytami tylnymi laczy sie poprzeczka 7, na której nasadzone sa wsporniki 8, 8', polaczone z tylna osia 9 kola roweru.Do usztywnienia wsporników 8, 8' sluza wie¬ szaki 10, 10', które*w. górnej czesci zaczepiaja sie hakami za uchwyt 11, umocowany na ramie- roweru. Z uchwytami przednimi 6r 6' laczy sie poprzeczka 12 na której nasadzone sa wsporniki 13, 13', polaczone.przegubowo z wspornikami 14, IV, których górne czesci sa ulozyskowane w uch¬ wycie 15 glówki kierownicy.Naped sruby 16 uzyskuje sie przez prace nóg t i rak. Nozny naped za pomoca lancucha 17, prze¬ chodzacego przez kólka lancuchowe napedza z drugiej strony piasty kolo zebate stozkowe 10, które zazebia sie z kolem zebatym 19, osadzo¬ nym na walku 20* Dolna czesc tego walka jest polaczona kolami zebatymi z osia sruby napednej 21.Naped reczny jest osadzony w korpusie 22 glówki kierownicy 23 i przy pokrecaniu korbami przenosi ruch obrotowy przez kola zebate stozko¬ we 24, 25 na walek 26, którego dolny koniec za¬ zebia sie kolami zebatymi stozkowymi z walkiem 27, osadzonym w rurze ramy roweru. Zakoncze¬ nie walka 27 zazebia, sie kolami stozkowymi z osia pedalów noznych.Podczas jazdy oba napedy nie musza byc- stale uzywane, gdyz przy zatrzymaniu korb re¬ cznych kolo zebate 2U jest wolne (jak wpopularnych piastach wolnych kól tylnych rowe¬ rów).Naped sruby 16 jest calkowicie uszczelniony . w kadlubie pednym i pracuje w smarze. Kiero¬ wanie rowerem na wodzie odbywa sie przy pomo¬ cy steru 28, którego uchwyt 29 jest polaczony z drazkami 30, 30\ zamontowanymi na osi 31, wo¬ bec czego przy opuszczeniu jego w dól jest on wcisniety w opone za pomoca obrotu mimosrodo- wego ramion 30, 30*, wzgledem przedniego kola roweru.Polozenie steru zmienia sie przez boczny na¬ cisk na korby reczne kierownicy przy jednoczes¬ nym ich ruchu obrotowym.Przy zmianie jazdy z wodnej na ladowa, ster za pomoca obrotu wokolo osi 31, ustawia sie w polozenie pionowe i odpowiednio zabezpiecza, jak wskazuje fig. 1. Nastepnie odczepia sie haki drazków 10, 10* z uchwytu 11 i wykonujac obrót wspornikami tylnymi 8; 8' wokolo osi 9 kola ro¬ weru, zaczepia sie plywaki z napedem temiz ha¬ kami o os siodelka. Aby uniesc plywaki z przo¬ du, nalezy zlozyc ukosnie przegubowe wsporni¬ ki 13, 13% lJf, IV i zawiesic na zaczepie 32 przy pomocy haka 33, umocowanego posrodku poprze¬ czki 12. PL

Claims (1)

Zastrzezenia patentowe 1. Urzadzenie plywakowe do zwyklego roweru skladajace sie z plywaków doczepionych do roweru, uszczelnionych pierscieniami gumowy¬ mi, znamienne tym, ze posiada naped reczny osadzony w korpusie (22), skombinowany z napedem noznym, dzialajacym na kólka lan¬ cuchowe za pomoca lancucha (17) i glówki kierownicy (23), skladajacej sie z walka z dwoma korbami recznymi, na którym zaklino¬ wane jest kolo zebate stozkowe (21/), zazebia¬ jace sa z kolem stozkowym (25), zaklinowa¬ nym na walku (26), osadzonym w rurze ramy roweru, którego domy koniec zazebia sie ko¬ lami zebatymi stozkowymi z walkiem (27), za¬ konczenie zas, walka (27) zazebia sie kolami stozkowymi z osia pedalów noznych. 2. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze posiada latwo odchylany w plaszczyznie poziomej ster (28), umieszczony z przodu po¬ jazdu, zawieszony na osi (31) przy pomocy drazków (30, 30') i uchwytu (29), który to ster przy jezdzie po wodzie, .opuszczony w dól, wskutek ruchu mimosrodiowego tych drazków wzgledem osi kola, wcisniety jest w opone przedniego kola roweru, przy jezdzie zas na ladzie unoszony jest przez obrót drazków (30, 30') do góry okolo osi (31) i odpowiednio za¬ bezpieczony. • 3. Urzadzenie wedlug zastrz. 1 i 2, znamienne tym, ze posiada konstrukcje do podnoszenia plywaków i napedu, znajdujaca sie w tylnej czesci roweru i skladajaca sie z wieszaków (101 10') z hakami na ich wolnych koncach, którymi zaczepiaja o os siodelka oraz w prze¬ dniej czesci roweru z przegubowych wsporni¬ ków (13, 13', lA, IV) ¦* hakiem (33) zawiesza¬ nym na zaczepie (32). 4. Urzadzenie wedlug zastrz. 1, 2 i 3, znamienne tym^ze kazdy jego plywak sklada sie z trzech czesci w celu zmniejszenia objetosci bagazu przy transporcie. Stanislaw Krzeczkowski B.z.G.- 150 xam. 727—7.11-51. T-2-11034-3.Ylll-51Do opisu patentowego nr 34216 Ra.

1. g jSl 9 PL