Ziualny jest z aiustrjaddlego patentu Nr 27640 uchwyt1 lilny do wilsizaicych kolei lino¬ wych z nastawnym slizgaczem, 'zmjajduja¬ cym sie pod dzilalalniem ciJezajru wlajgonu.Cecha tego uchwytu jest polajczeniie z prowadnica ruchomej szczekal w hsiztlalcie obcegów, dbcilsikanej dlo nieruchomej szcze¬ ki zapomoca przedluzenia o odpowied¬ nia dlugosc dzwiigni polaczonej z pro¬ wadnica w sposób ruchomy, W wycie¬ ciu urzadzonem w slilzjgajczu przjesuwiai sie krazek prowadnicy, która moze sie prziesu- wac w jedna i druga strone dla oisiagniJeciia mozlffiwile duzej sily dociskajacej sizczeki prfcy mozliiwlile malym' ciezarze wiagonu dzie- kii podwójnej przekladni], to jest,, przekladni w wycieciu wskutek dzilalamiiaj jej jako kli¬ na i diziiajllajniiaj dzwigni.Przedmiotem niniejszego wynalaizku jest uproszczenie tej zniatnjeij kotojsttrukcji w ten sposób, ze ramie szczeki ruchomej posiada pochylone db pilonu wydecte, w które wcho¬ dzil zaopatrzony w krazek czop slizgacza, Z opisu przykladu wykonania! takiego uchwytu limy bedzie zrozumialem bez dial- sizych wyjalsnien, ze w ten sposób komsitruk- cja zostaje znacznie uproszczona.Dalsze ulepszenie polegjai nia tern, ze wy¬ ciecie w ramieniu dzwigni jest w calosci al¬ bo przynajmniej w dolnej czesci pochylone o tak maly kat do pionie ze osiaga sie sa- mjohamoiwtnosc urzadzenia wskutek tarcia czopa w wycieciu, dzieki czejmu, nawet przy zmniejszeniu obciazeniaf czap nie wykony¬ wa ruchu, który móiglby spowodowac otwar¬ cie szczek.Na rysunku fig, 1 i 2 przedstawiaja ta-ki uchwyt w wkloku bocznym i przekroju pionowym.Slizgacz by na którym jest zawieszony wagon* jest polacz|ony ruchomo i piomlowo z wieszakiem a. Czop c, który racjonalnie jesit zaopatrywac W krazek, wchod^zi w sko¬ sne wyciecie rf ramienia f, umieszczonego na sworzniu e dzwigni, zaopatrzonej w szjeze- ke 5, któnai znajduje sile naprzeciw umoco^ wanej do wieszaka! a stalej szczeki h; w tlen sposób sa^aftól g.A h tworza uchiwyt dla liny i, dlzialajacy ja|k obcegi.Przy piriziesuiwlajniilu slfegalcizta b ku dolo¬ wi! przez, ciezar wagonu, czop c przesuwa siie w skosniem wycieciu d dzwigni f, przez co Brijaj ztosifiaje zacisnieta pomiedzy szcze¬ kami g i A. Przez podniesienie slizgaczai 6 przy wejsciu rolki k ma szyne oporowia zo¬ staje on uwolniony od ciezaru wagonu, a wskutek tego dzwignia /, a zatem równiez i szczekal g oddala sie na prawo i zajciskante liny zmniejsza sie albo zupelnie ustaje.Z powyzszego widoczne jest, ze przy njofWym uchwycie odpajda wkladka pomie¬ dzy slizgaczenn i raimienjiem dzwigni beiz zimniej sizenia bezpieczenstwa konstrukcji uchwytu.W celu uaysfcamia samohamownosci u- chwytu górna cziesc wyciecia d (fig. 2) jest bardisiej pochylona dk pionuj, ni? jej dolna czesc. J«gzeli czop c przy przesuwaniu sliz¬ gaczai 6 wdal, wiejdzie w dolna czesc wycie¬ cia d, przycaem czop c, wskutek ciezaru wiajgoniu, zawieszonego na slizgaczu d, zjo- stanile przycisniety do lewej istrony wycie¬ cia, to wobec tego, ze kat niachylenia wy¬ ciecia jest tak maily, ze naWejfc przy uwol¬ nieniu sMzgkcza b od ciezairu,, co uskutecz¬ nione zostaje przeiz, wstrzasnienia i poru¬ szania ladunku wagonu, —tarcie czopa o przylegaljaca powierzchnie wyciecia nie mo¬ ze byc pokonane i, wfsfeutefc tego, tego ro¬ dzaju uwoMenae slizjgacza b od ciezaru nie moze wyvrolywtoc przesuiwtatmia czopa; w wy¬ cieciu ku górzje.Skoro czop c zostanie dostatecznie prze¬ suniety w wycieciu wdól przez ciezar la¬ dunku, co spowoduje zupelnie okreslone zaciskanie lir^y,, to polozenie to zatrzymuje on przy wszelkich okolicznosciach i, w ten sposób, nie moze zirinilejszyc sily zaciskania piizy njormalnem uwolnieniu od ciezaru.Tylko przeiz podniesienie slizgacza 6 zapo- moca szyny podporowej moze zmniejszyc $ie lub ustac zaciskanie liny.Rozumie sie saimo przez sie, ze wycie¬ cie d miogloiby byc wykonane naJ calej swo¬ jej dlugosci z malem pochyleniem,, powodu- jacem samohamiowniosc urzadzenia, wystar¬ cza jednak lekko nachylic dolna czesc wy- ciecia|„ podczais gdy górna jej czesc moze byc bardziej pochylona w celu zwiekszenia odchylania ruchomej szczeki g na1 poczatku zalciskania.Ten specjalny ksztalt wyciecia! moze byc stiosowainy równiez przy uchwytach innego rodzaju. PL