PL34057B1 - - Google Patents

Description

W porównaniu z rusztami o przeplywie po¬ wietrza wylacznie pionowym ruszty kierujace po¬ wietrze z kierunku pionowego w kierunku po¬ ziomym, posiadaja zalete mniejszych strat po- pielnikowych i znacznie mniejszego unoszenia nie spalonych na ruszcie czastek paliwa. Ruszty takie umozliwiaja równoczesnie stosowanie mniejszych przekrojów dla przeplywu powietrza, co jest wazne — zwlaszcza w paleniskach zasi¬ lanych mechanicznie.Znane iozwiazanie budowy rusz towin rodzaju poprzednio okreslonego polegaja jednak na tym, ze w danej rusztowinie znajduja sie zawsze w jednym pionowym przekroju poprzecznym po dwa przeplywy powietrza, a strumienie powietrza, doplywajace z dwóch sasiednich rusztowin, znaj¬ duja sie w plaszczyznach równych i sa ku sobie skierowane odwrotnie. W danym przypadku traci sie równomiernosc zasilania powietrzem po¬ wierzchni rusztu i skutecznosc przeplywu powie¬ trza, uderzajacego zawsze o drugi analogiczny strumien opuszczajacy rusztowine sasiednia, wo¬ bec czego strumienie powietrza traca w ten spo¬ sób swa szybkosc i nie mieszaja sie dostatecznie z paliwem.Wynalazek niniejszy, przedstawiony tytulem przykladu na zalaczonym rysunku, usuwa te wa¬ de w sposób ponizej wskazany. Fig. 1 rysunku przedstawia przekrój rusztowiny wzdluz linii A — A i B -5na fig. 2, a fig. 2 — czesciowo przekrój wzdluz linii C — Z) na fig. 1, czescio¬ wo zas widok z góry na fig. 1.Jak wynika z fig. 1, jest tylko jeden strumien powietrza skierowany na przemian w jedn^ lub druga strone (fig. 2), przy czym powietrze po opuszczeniu jednej rusztowiny oplukuje swobod¬ nie rusztowine sasiednia i rozchodzi sie — po¬ przez paliwo, zasilajac je równomiernie powie¬ trzem.Inna wada znanych konstrukcji rusztowinwspomnianego rodzaju polega na tym, ze w ra¬ zie tworzenia sie plynnej szlaki zapelnia ona bruzde miedzy rusztowinami i zatyka jednoczes¬ nie otwory przeznaczone do przeplywu powietrza.Otóz wynalazek niniejszy zmniejsza te wade za¬ sadniczo w ten sposób, ze wyloty kanalów po¬ wietrznych 1 do #, 8 — A, 5 — 6 i 7 — 8 sa umieszczone nad dolna krawedzia stykajacych sie plaskich brzegów 11 sasiednich rusztowin. Wsku¬ tek tej budowy plynna szlaka ma wiecej miejsca, nie zapelnia bezposrednio kanalów powietrznych, a rowki sa latwe do czyszczenia. Oczyszczanie rusztowin mozna przyspieszyc przez poruszanie ich, dzieki czemu rusztowiny wedlug wynarazku moga pracowac — w przeciwienstwie do ruszto¬ win znanych — równiez dobrze lub dluzej w razie tworzenia sie plynnej szlaki..Prócz tego znane rozwiazania konstrukcyjni) posiadaja wreszcie te wade, ze gromadza sie du- . ze ilosci odpadków paliwa na grzbiecie ruszto¬ win, wskutek czego zdarza sie przepalanie sie. grzbietów rusztowin. Rusztowiny wedlug wyna- lasku natomiast w /:elu usuniecia tej wady sa zaopatrzone w kanaly powietrzne, przebiegajace równolegle niemal wzdluz calej powierzchni ze¬ wnetrznej grzbietów, dzieki czemu odbywa sie w nich bardzo skuteczne chlodzenie masy ru¬ sztowiny, a z drugiej strony wydatne podgrze-, wanie powietrza doprowadzanego do paleniska, dzieki czemu sprawnosc spalania jest znacznie wieksza niz w rusztowinach znanych. Ruszto¬ winy wedlug wynalazku sa równiez lzejsze od rusztowin znanych i stanowia odlewy zwarte o TÓwnomiernym skupieniu materialu. Pod tym wzgledem róznia sie wiec one bardzo korzystnie od znanej budowy, w której rusztowiny sa ciez¬ kie i posiadaja znaczne skupienia mas w grzbie¬ tach obok lokalnie slabych brzegów, dajacych sie latwo odlamac. „ PL

Claims (3)

1. Zastrzezenia patentowe 1. Ruszt o przeplywie powietrza, zmieniajacym kierunek z pionowego na poziomy, znamienny tym, ze kazda jego rusztowina (9 lub 10) po¬ siada w poprzecznych przekrojach pionowych po jednym przewodzie (1, 2, 5, 6, 8) na prze¬ mian poza soba ulozonych w jednym i dru¬ gim kierunku.
2. 2. Ruszt wedlug zastrz. 1, znamienny tym, ze boczne wyloty ' (2f U, 6 i 8) powietrza w grzbietach rusztowin sa umieszczone nad dol¬ na krawedzia brzegów rusztowin {11).
3. 3. Ruszt wedlug zastrz.'1 i 2, znamienny tym, ze kanaly powietrzne (1 — 2 i 3 — A) rusztowin leza w jednej plaszczyznie (A — A), nato¬ miast kanaly \5 — 6 i 7 — 8) — w drugiej plaszczyznie (B — B) w pewnej odleglosci od siebie, przy czym kanaly te, równolegle do po¬ wierzchni zewnetrznej grzbietu rusztowiny, koncza sie w miejscu wyplywu z nich po¬ wietrza w kierunku poziomym. Centralne Biuro Konstrukcyjne Nr 1 Przedsiebiorstwo Panstwowe Wyodrebnione Wiktor Wyslouch Zastepca: inz. W. Suchowiak rzecznik patentowy ' B.Z.G. —150 zam. 213/1847—20.Yl-50 T-2-10619—12.111-51Do opisu patentowego nr 34057 PL