PL33616B1 - Wagon cgysternoirg lekkiej budowy bez rapig podwozia - Google Patents

Description

Wynalazek niniejszy odnosi sie do takiego ro¬ dzaju wagonu cysternowego bez ramy podwozia, w którym zbiornik, posiadajacy znane wewnetrz¬ ne przegrody, podtrzymywany jest z zewnatrz bo¬ cznymi plytami, do których przymocowany jest za pomoca podluznych spawanych szwów. Znana jest rzecza, ze w tego rodzaju wagonach cyster¬ nowych umieszcza sie jedna z poprzecznych prze¬ gród bezposrednio nad sworzniem mechanizmu obrotowego, na którym zbiornik spoczywa, tak aby przegrqda wspólpracowala przy przenoszeniu ciezaru zbiornika wraz z jego zawartoscia na me¬ chanizm obrotowy.Okazalo sie jednak, ze najwieksze i najnie¬ bezpieczniejsze sily, dzialajace na zbiornik i czes¬ ci podtrzymujace, pochodza nie od ciezaru zbior¬ nika i jego zawartosci, lecz od naprezen zginaja¬ cych, spowodowanych przez nacisk zderzaków w podluznym kierunku wagonu. Sily zderzakowe dzialaja bowiem w plaszczyznie lezacej znacznie nizej niz pozioma wypadkowa poziomych sil pow¬ stajacych przez przyspieszenie i opóznienie bez¬ wladnego zbiornika i jego zawartosci. Z tego po¬ wodu powstaja pod dzialaniem sil zderzakowych przy przetaczaniu i zderzeniach wielkie sily gna¬ ce, które musza zostac przeniesione na zbiornik za pomoca plyt bocznych, na których on spoczy¬ wa. z Te sily gnace maja daznosc do wginania do srodka scianek zbiornika w okolicy konców plyt bocznych, lezacych naprzeciw srodka wagonu, przy kazdej zas z dotychczasowych konstrukcyj scianki zbiornika nie sa w tym miejscu zaopatrzo¬ ne w osobne wzmocnienia, przeciwstawiajace sie wgnieceniu.Zgodnie z wynalazkiem plyty boczne zostaly przedluzone tak daleko od konców zbiornika, ze koncza sie tuz pod albo w okolicy pierwszej przegrody, liczac od konca zbiornika, przy czym wspomniana przegroda umieszczona jest mniej wiecej na- jednej trzeciej dlugosci zbiornika od tego konca. W ten sposób uzyskuje sie przy po¬ mocy przegrody, osadzonej w tym miejscu nie¬ zawodne wzmocnienie scianki zbiornika przeciwko wspomnianemu wgnieceniu, dzieki czemu prze¬ groda poza tym, ze zapobiega przelewaniu sie zawartosci w podluznym kierunku, uzyta jest rów¬ niez do wzmocnienia zbiornika przeciwko szcze¬ gólnie niebezpiecznym mechanicznym napreze-Wykonanie wynalazku przedstawione jest na zalaczonym rysunku, na którym fig. 1 uwidocz¬ nia czesc wagonu cysternowego w widoku bocz¬ nym, a fig. 2 — pionowy przekrój poprzeczny przez wagon- Zbiornik sklada sie z. cylindra 1, zaopatrzonego wewnatrz w odpowiednia ilosc znanych poprzecz¬ nych przegród 2, z których skrajne polozone sa w odleglosci okolo jednej trzeciej jego dlugosci od najblizszego konca. Na kazdym koncu zbiornik opiera sie o dwie plyty boczne 3, z którymi po¬ laczony jest przy pomocy spoin 4. Wskutek tego sily zderzakowe przenoszone sa ha zbiornik pizez wspomniane spoiny tak, iz wskutek nacisku na zderzaki powstaja sily zginajace, które w ten spo¬ sób przenosza sie na zbiornik, ze powoduja pow¬ stawanie naprezen sciskajacych, skierowanych do srodka zbiornika na wewnetrznym koncu kazdej spoiny, a na koncu spoiny 6, polozonej na koncu zbiornika, — naprezen ciagnacych na zewnatrz.Azeby scianki zbiornika mogly z cala pewnoscia wytrzymac naprezenie skierowane ku srodkowi, plyty boczne 3 przedluzone sa tak daleko, ze kon¬ ce ich polozone.sa tuz pod albo w poblizu wew¬ netrznej przegrody tak, iz najsilniejsze naprezenia cisnace wytwarzaja sie tam, gdzie zbiornik jest wzmocniony przeciwko wgnieceniu. Polaczenie przegrody 2 ze scianka zbiornika jest poza tym wzmocnione przy pomocy naroznikowej plyty 8 oraz zewnetrznych plyt poprzecznych 7, które przyspawane sa do plyt bocznych 3 i zewnetrznej powierzchni zbiornika. W celu przeniesienia na¬ prezen ciagnacych, dzialajacych w miejscu 6 moz¬ na równiez zastosowac plyty naroznikowe 9 przy- pojone wewnatrz zbiornika. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe Wagon cysternow'y lekkiej' budowy bez ramy podwozia, znamienny tym, ze zbiornik (1) za¬ opatrzony w znane wewnetrzne przegrody (2), jest podtrzymywany za pomoca zewnetrznych plyt (3), wzmocnionych dwoma zewnetrznymi poprzeczny¬ mi plytami (7), z którymi polaczony jest przy pomocy spawanych szwów (4), przy czym kazda z plyt bocznych (3) przedluzona jest tak daleko ' od konców zbiornika (1,)., ze konczy sie prawie tuz pod albo w okolicy pierwszej przegrody (2), liczac od konca zbiornika, polozonej w odleglosci mniej wiecej jednej trzeciej dlugosci zbiornika. A. — B. Ch r. O.lsson Zastepca: inz. W. Zakrzewski rzecznik patentowy F/a. 2. 'i I P. O. Z. G./13 Odóz. w B-stoku — 150 zam. 1162 9.V—9.VHI-49r. T04774 PL