PL3241B1 - Aparat do automatycznego niwelowania z zastosowaniem urzadzenia do ciaglych zdjec fotograficznych. - Google Patents
Aparat do automatycznego niwelowania z zastosowaniem urzadzenia do ciaglych zdjec fotograficznych. Download PDFInfo
- Publication number
- PL3241B1 PL3241B1 PL3241A PL324123A PL3241B1 PL 3241 B1 PL3241 B1 PL 3241B1 PL 3241 A PL3241 A PL 3241A PL 324123 A PL324123 A PL 324123A PL 3241 B1 PL3241 B1 PL 3241B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- paper
- light
- tube
- camera
- leveling
- Prior art date
Links
Description
Aparat ten zamienila w miernictwie ni- welator i sluzy do automatycznego niwelo¬ wania) profilu zlemil lub profilu toru. W o- pisie aparat zastosowany jest do niwelowa¬ nia] tonu kolejowego,; bedac umieszczony w wagonie. Gdyby nalezalo ten aparat za\- stosowac do niwelowania profilu ziemil, np. profilu linji, wytknietej na studjach do bu¬ dowy jakiejkolwiek drogi komunikacyjnej, nalezaloby aparait umiescic W specjalnym wózku lub automobilu.Aparat sklada sie z czterech glównych czesci: dlwóch naczyn polajczonych, umoco¬ wanych na ramie i nalpelnionych plynem, nie przepusiziczaijacym swiiala; papieru swiai- tloczulego, przesuwajacego sie przed jed- nem z naczyn polaczonych, uimiteisziczonym W ciemmi; aparatu posuwaljajcego papifer swiatloczuly aromatycznie, w zaleznosci od ruchu kola wagonu lulb ztafpomoca spre¬ zyny i zwyczajnego mechanizmu zegarko¬ wego; próczi tego aparat winien byc zaopa^ trzony w sile elektryczna do* wytworzenila silnego swiatla w ciiemnii i oddzialywania] na przesuwajacy sie tam papier swiatlo¬ czuly.Naczynia polaczione skladaja sie z dwóch szklanych lub przezroczystych rurek a i 6 (fig. 1), stojacych pionowo, polaczo¬ nych miedzy soba gumowa lub inna nie- przepuszczajaca plynu rurka. Dlugosc szklanych rurek wynosi okolo 40 cm sred¬ nica —'6 — 10 mm; rurki winny byc jednakowej pojemnosci, azeby plyn posu¬ wal sie w nich do jednakowej Wysokosci.Te nafczyniia sa umocowane na ogólnej ra-mile, wobec czego miedzy nlemi stale mie¬ sci sie pewna przestrzen, w danym wypad- fcu równia isile 20 metrom.1. Raima powitana byc umocowana z jednego konca' za)pomcca za¬ wiasów W. lajkoj sposób, ze tie*i koniec nite mo¬ ze sie posuwac (fig. 2), tylko drugij koniec moze opusizczac sile najdól hub podnosic do góry (fij*. 5), co moze byc potrzebne do regulowania ramy, która powitam^ byc rów¬ nolegla dk poziomu szyn. Drugi koniec ra¬ my nie zamocowuje sie wcalei* lecz Opiera sie o podpórke umocowana db wagonu ii ra¬ zem z Wagonem przesuwajaca sie pod rama wtyl i naiprziód; takie urzAdiztenie jest po- '** trzdbne, -potodiewaz przy dlugosci ramy wy- *-¦ noszacej 20 metrów, ten drugi koniec be¬ dzie sie znajdowal w sajsibdkiim wagonie, który w czalsfe ruchu moze zamieniac swoja pozycje w stosunku do drugiego waigpnu (fig. 1). Raima moze byc drewiniatna lub metalowa, dowolnej formy.Miedzy spajdklem toru a wysiokoscia plynu w rWce jest nastepna zaleznosc: przy warunku,, ze rama jest równoleglal do poziomu toru, plyn bedzie stal w obydwóch rurkach na jednakowym poziomie; nla) wzniesieniu jezeli jeden konfec ramy poid- nilelsie siie na wysiokosc h, to plyn w jednej rurce Opusci sile, a w drugiej podniesie sie na h : 2, np. przy wzniesitenilu 0,008, a be¬ dzie wyzelj nad b na 0,008 X 20 ni = 0,16 m, plyn w rurce b Wtejd^1 pdniesie sile na wysokosc 0,16 : 2 = 0,008 m, L j!. na 80 mto, al w rurce a plyn olpusci sie tez na 80 mmj to samo bedzie na spajdku, tylko w odwrotnym kierunku; w taki spidspb wy¬ sokosc plynu w rurkach pokazuje nam spa* dek toru1 w takiej skali, ze przy zmianie pochylosci) o 0,001 plyn w rurkalch podnosi sie lufo.opuszcza sile na 10 mim (Podjzilallkat= 10). Sta|d wynika prawidlo, milatoowkib, na torze poziomym] plyn w rurkach polajczo- nych bidzie stal zawsze na jednym i tym samym poziomie, nazywanym zero,, nato¬ miast ma torze pochylym w jednaj lub w druga] strone plyn podnileisie lub opusci sie od zera i podtog jego1 wysokosci nadi zlererii mozna okreslic spadek toru, przyczem kaz¬ de 10 mm plynu naJd linja zera Wskazuja 0$01 spadku, np. 40 mm nad zerem Wska¬ zuja 0,004 wzniesienia^ a 40 mm nftzej- zera pokateuja 0„Ó04 ^padku. Plyn w rurkach powinien byc talcE; azeby nile przepuszczal promieni i swiatla; nip. jezeli przytknac do rtjirki paipiler swiatloczuly, to po pewnym cza&ie dzilalamila swiatla na ten papt'|er ta jego czesc, która jest wyzej naid' plynem,, be¬ dzie ciemniec, a która za plyT^em — zosta¬ nie bf{a#artakijpffl^ rtec, spirytUsi zabarwiony na citemno i tym po¬ dobny plyn..Druga czescia aparatu jest ciemnia (fig. 4), skladajaca sile z wysokiego i waskiego pudelka, nie przepuszczajacego swiatla, po¬ sród którego miesci sie tylna (wedlug kie¬ runku ruchu wagonów) rurka ai; W tern pu- dlelfcu miesci sie papier swiatloczuly f, f, przewijajacy siie z jednego walca m na d!ru- gi n (fig. 4 i 5). W^lce m i n, na które na wiljia sie i z których rozwija sie papier swiatloczuly, sa ustawione po obu stronach rurki a w taki sposób,, ze ten papier Wciaz przesuwa aie przed rurka a; po drugiej stro¬ nie od p&pieru przeid rurka a ustawiona sil¬ na lampka elektryczna k, która oswieca rur¬ ke a i Wasiki palsek papieru, przesuwaj aj- oqgo sie przeid rurica a, przyczem rurke o- kleija sie czarnym papierem lub zamalowu¬ je sie falrba, tak, zeiby promien swiatla o- swiecal rzeczywisdle waski pas- papieru swiatloczulego; grubosc palsaJ okresla sie praktycznie. Wiskutek swiatla latmpki1 swia¬ tloczuly papier zacizmile ciemniec powyzej od poziomu plynu i w takil spoisób zostanie odfotiografowaW wysokosc j^lynu rurki er, a* przy istaliem prziesuwatoiu sile papieru swilai- tloczulego zostanie odfotiogralfcwana przy Zastosowaniu aparatu dto zdjec kiinematou graficznych litnja ciagla poziomu plynu rur¬ ki a. Otrzymana liinja okresli pochylosc to¬ ru,, po którym przesuwal sile apara/L, zgodnie z okreslonem wyzej prawidlem.Papier swiatloczuly powinien przlesu- wac sie przedi rurka a równomiernie; jezeli — 2 —przypuscic, ze jeden, kilometr profilu po¬ winien zmiescic sie na palpilerzle dlugosci! 50 cm czyli 1 metr na 0,5 min podzialka równia) sie 1 : 2000 ii ze srednia szybkosc pociagu wynosi 40 lufo 45 krn na godzine, wypfadnie, ze papier swiatloczuly powinien przesuwac siie przed rurka z szybkoscial 5 mlml naJ 1 sefcundie; taka szybkosc mozna nadac zapomioica mechanizmu; zjegairfccwego lub uzaleznic od osi wa^joinioWej czy tb zas- pomoca1 kjól zebatych, lulb pasa tranlsmilsyj- nego. Nai zasaid^fe tych diataych sporzadza sie aparat posuwajacy palpier swiatloczuly automatycznie z biegiem pociajgu. Po¬ niewaz alparaty polsuwaljace papier nlaioko- lo swojej osi i z tajkai niewielka sizybkosola, jak 5 mm na sekunde, a w szczególnosci uzaleznione od iosl wajgoinjoweij praktycznie juz sa stosowanie, pirzeto ta czesc a^araltfu moze byc wzieta! z typów istniejacych, al¬ bo tez moze byc osdbinio opnalcowalna i doi- datkowo opatentowana. Ta czesc afparatu aiuitomaityczmie i jedntoezieslnile z; ruchem wa¬ gonu równomiernie posuw'ai w ciemni pa¬ pier swiatloczuly z chyzoscila sredtniio 5 mim na 1 sekunde i w dasnym wypadku moze sie prztódstaJwiaJc,, np. w postaci apairatu z mechanizmem zegarkowym, wiec walec n poteiiajdal nai dole (fig. 5) kolo zebate p, któ¬ re zaczepia sile z kolem / zestOsoWatoern z kolami r i g i poruszanem zalpom'oca spre¬ zyny s lulb ciezarka!.Przed' niwelowaniem nalezy caly aipaf- ra/t dbprowlaidzilc do plcrzcydku, t. j. natpel- nic naczynia: polaczcie,, uregtulcwac rame, sprawdzic dzialalnosc elektrycznosci!, u- stalwic przed rurka a w crtemmi paipier swiatloczuly, sprawdizic dlzialalniosc apara¬ tu posuwajacego alutomatyczinie papier w ciemni i nalstepnr|e przystapic dlo niwelowa¬ ni ai,, piuszcz&jac alpalrat w ruch, Nalczynila (rurki) polafczionie natpelnia sie plynem, nalewaljac go wprdstl do rurki a zgóry; poniewaiz papier swiatloczuly u- stawiony jest na pewnej wysokosci plynu mailezy nalaic tyle, zeby w wypadku, gdy wiajgoiti stoi na plaszczyznie poziomej* wy¬ sokosc plynu w rurkach byla na liinji srod¬ kowej papieru swiatloczulego, t. j. na ze¬ rze. W celu ureguloWatóia rajmy nalezy najpierw waigoln ustalwic w pozycje pozio¬ ma; zapomoca poziomomierza nalezy prze¬ konac sile, ze i rajmai stoi w tej' samej po^ zycji; regulowanie rajmy uskutecznia sie zapom'cca podnoszenia! lub opuszczenia o- pórki d, która powilninai miec niewielki ruch do góry i naidfol i po uregulowaniu mogla byc zajmocowana w tej nowej pozycji.Ustawialnie wl cietrmi papieru swiatlo¬ czulego uskutecznia sile tak samo, jak w fotograficznych aparatach.Po naJlezytem sprawdzeniu mozna za¬ czac niwelacje, wprowadzajac w ruch wa¬ gon; jednoczesnie nalezy Wprowaldlzic w ruch alpalrat posuwajacy papier swiatloczu¬ ly i wlaczyc prad elektryczny. NaJ papie¬ rze swiatloczulym zacznie sie odfotografo- wywac linjk pozioma plynu, znajdujacego sie w rurce naczyn polaczonych, jak juz bylo wlskaziatno w opisie aparatu. Jezeli wagon bedizie szedl po poziomej „ w miare posuwania sie wagonu plyn w rurce a be¬ dzie stal w punkcie 0, a na papierze swia¬ tloczulym uformuje sie linja pozioma w srodkowej czesci papieru na podzialee ze¬ rowej (fi|g. 6). Przy posuwalniu sie Walgo- niu po wzniesieniu, np. przy 0,008, plyn w rurce a podiniesie sie na 80 mm i caly czas, póki wagon bedzie szedl po takiem wznie¬ sieniu, plyn bedzie stal w takiej pozycji, a na papierze swiatloczulym odbije si^ lin]a pozioma na 80 mim wyzej od linfi zera.Jezeli wagon bedzie opuszczal sie po spad¬ ku, to plyn wi rurce a opusci sie i na ipalpile- rze swiatloczulym odbije sie pozioma linlja w odiwrotoej stronie* t. j. nizej dd liinji 0 na wysokosci, zalezne) od pochy¬ losci, t j. przy jpochyldsdl 0,Q08—na 80 nim; przy pochylosci 0,001 — nai 10 mm i t. d. W tlalki sppsób zostanie wykreslony sposobem kitnematograficznym podluzny profil toru (fi'g. 7). Na rysunku (fig. 7) mozna latwo okreslic dlugosc ii spadek pochylej lub dlu¬ gosc poziomej, majac podluzna podzlalke, — 3 —np. 1/2000 i podizi&lke spadku nip. 10. Po- dzialka spadku pochylej zalezy od odle¬ glosci miedzy soba naczyn polaczonych.Podziailka podluzna profilu bedzie zaleza¬ la od tego,, z jaka predkoscia bedzie pur szczony w ruch papier swiatloczuly i z ja¬ ka chyzoiscia idzie parowóz, ale praktycz- niie te podzialke mozna okreslac daleko prosciej: nai okreslonych miejscach i kilo¬ metrach trzeba zrobic na pa/pierze swiatlo¬ czulym znak, a mianowicie, zapomcca chwi¬ lowego zakrycia) przedi lampka elektryczna górnej czesci papieru swiatloczulego, co spowodujje wyrysowanie pionowej biafej linji; maijajc w taki sposób naznaczone o- kreslone milejsca i kilometry, latWo okreslic praktycznie podzialke podluznego profilu, t. j. stosunek odleglosci okreslonych mieijsc na) papierze do rzeczywistej ich odleglosci na ziemi. Znaki te robia sie zapoimoca cy¬ lindrycznej formy kolpaczka w (fig. 5) na¬ lozonego na sprezyne z drutu, umocowana nad rurka a z plynem; kolpaczek ten u- trzymuje sie sprezyna na pewnej wysoko¬ sci i moze byc chwilowo opuszczany na wy¬ sokosc sprezyny przy nacisnieciu na niego reka; w ten sposób opuszcza siie on nad rur¬ ke a, zakrywa od swiatla górna czesc pa¬ pieru swiatloczulego i wtedy nad nim po¬ zostaje sie bafalai pionowa! litaja. Po ukon¬ czonej niwelacji papier swiatlocziuly wyj¬ muje sile z aparatu zwyczajnym sposobem, przemywa sie, poczem odbitki na nilm u- trwala sie. Odbitki moga byc nastepnie uzyte do cyfrowego okreslenia profilu lub wyrysowania z nich profilu podlug ustalo¬ nych wzorów, np. zgodnie z fi|g. 7.Oryginalnosc pomyslu zawiera sile w ze¬ spole Wskazanych na poczatku opisu 4-ch czesci aparatu, a znanych poszczególnie w uzyciu,,, a mianowicie: dlwóeh naczyn pola¬ czonych, ciemni1, papieru swiatlccziulego z aparatem posuwajacym go i elektrycznosci.Niwelacja, dokonywana] omawianym ai- pairatem,,, przedstawia niwelacje ciagla.Aparat i sama niwelacja bedzie koszto¬ wala bez porównania taniej od niwelacji zwykle stosowanej, poniewaz wykonywac ja mozna z predkosc^ chyzosci parowozu i moze byc prowadzona dniem i moca, L \. po 300 — 400 km na dobe, zamiast 4 —6 km robionych obecnie.Robota moze byc wykonywalna prtzez kazdego doroslego czlowieka, posiadaja¬ cego wyksztalcenie ogólne, i nie wymaga specjalnej wiedzy technicznej, co ma o- grcmne znaczenie wclbec brakiu techników. PL
Claims (1)
1. Zastrzezenie patentowe. Apalrat do automatycznego niwelowa¬ nia, z zastosowaniem urzialdzenia dlo cilagjych zdjec fotograficznych, znamienny tern, ze sklada sie z zespolu dwóch naczyn polapzo- nych, napelnionych plynem nieprzepttszcza- jacym swiatla, ciemni fotograficznej, pa¬ pieru swiatloczulego z uruchamiajajcym gb aparatem oraz lampki elektrycznej do na¬ swietlan papieru, przyczem caly zespól po^ zwala na dokonywanie niwelacji ciaglej. Wlodzimierz Budkiewicz.Do opisu patentowego Nr 3241. Ark. i. ^ d d d d d ^ s g«^ B o o o H^ tfl TT y nnDo opisu patentowego Nr 3241. Ark. 3. *0 S * ^FbirilSlilS??*/':;?*;^} ' w 3:,. •bmbzsjb/w ' oBai^sMetsnBog "\ injQ &f ~OV C?C stf Tusps y^oe fjr QN ?M Xtf t&oc' y^^d 'f* TCS C)C V &C cas? ~cc/ oe OM y**oz\ oo$& oo- 9// COO-O \o **'j ¦*\ V\ £\ O ¦9WJ lfr2£ JN o23Avo;u3^d nsido oq PL
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL3241B1 true PL3241B1 (pl) | 1925-12-31 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN202757618U (zh) | 地铁侧向平台新型综合测量仪 | |
| US2194947A (en) | Method and apparatus for determining topography of ocean bed | |
| PL3241B1 (pl) | Aparat do automatycznego niwelowania z zastosowaniem urzadzenia do ciaglych zdjec fotograficznych. | |
| US2598096A (en) | Vehicle position indicator | |
| CN108132034A (zh) | 一种疏散平台、环网电缆支架一体测量装置 | |
| GB2062729B (en) | Method and a railway train for draining a railway track | |
| US1974645A (en) | Roll screen assembly | |
| CN207585567U (zh) | 一种疏散平台、环网电缆支架一体测量装置 | |
| CN203188074U (zh) | 自行式轨道丈量仪 | |
| CN210323752U (zh) | 一种水平开合电动幕 | |
| IT202200023271A1 (it) | Attrezzatura per esposizione visiva sul pianale di un automezzo e/o di un rimorchio | |
| GB2131215A (en) | Display sign | |
| US1291351A (en) | Recording device. | |
| CN220542176U (zh) | 一种水利监测的水位测量装置 | |
| CN219498154U (zh) | 一种隧道二次衬砌检测装置 | |
| US1494561A (en) | Combination tide gauge and recording apparatus | |
| CN213956414U (zh) | 一种用于公路设计的垂直度检测装置 | |
| US1179330A (en) | Submarine photographic apparatus. | |
| CN222279703U (zh) | 一种道路桥梁的设计施工辅助装置 | |
| CN221976104U (zh) | 一种公路施工用测绘装置 | |
| CN217585969U (zh) | 河流水平面实时监控预警装置 | |
| US1933284A (en) | Automatic railroad crossing | |
| CN217403444U (zh) | 一种便携式公路边坡测量装置 | |
| CN110158492B (zh) | 一种桥涵结构 | |
| US1754384A (en) | Ladder for floating-roof tanks |