PL32396B1 - Sposób wyznaczania punktów martwych skoku tloka w cylindrze silnika spalinowego oraz przyrzad do przeprowadzania tego sposobu - Google Patents

Sposób wyznaczania punktów martwych skoku tloka w cylindrze silnika spalinowego oraz przyrzad do przeprowadzania tego sposobu Download PDF

Info

Publication number
PL32396B1
PL32396B1 PL32396A PL3239642A PL32396B1 PL 32396 B1 PL32396 B1 PL 32396B1 PL 32396 A PL32396 A PL 32396A PL 3239642 A PL3239642 A PL 3239642A PL 32396 B1 PL32396 B1 PL 32396B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
cylinder
tube
piston
mirror
dead points
Prior art date
Application number
PL32396A
Other languages
English (en)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Publication of PL32396B1 publication Critical patent/PL32396B1/pl

Links

Description

Wynalazek dotyczy sposobu wyznacza¬ nia górnego i dolnego punktu martwego, tn jest najwyzszego i najnizszego polozenia tlcka przy jego skoku w cylindrze silnika spalinowego, oraz odnosnego przyrzadu.Wiadomo, ze od dokladnego wyznacze¬ nia martwych polozen zalezy poczatek wtryskiwania paliwa przez pompy wzgled¬ nie czas rozrzadu zaworu, które nastawia¬ ne sa w stopniach katowych w zaleznosci od górnego i dolnego punktu martwego. Ka¬ ty przedwczesnego lub spóznionego otwar¬ cia zaworu, odniesione do walu korbowe¬ go, sa po wiekszej czesci wartosciami, uzy¬ skanymi droga prób, oraz wywieraja sto¬ sunkowo duzy wplyw na moc silnika. Jed¬ nak te czasy rozrzadu zmieniaja sie wraz z wyrobieniem sie zaworów lub ze zmia¬ na skladu mieszanki palnej, wzglednie z dlugoscia ozasu wtryskiwania, i dlatego trzeba od poczatku ustalac martwe polo¬ zenia, oznaczone jednorazowo przez wy¬ twórnie przewaznie na tarczy zamachowej.Wyznaczenie tych miejsc uskutecznia sie zazwyczaj w ten sposób, ze na wale korbowym zamocowuje sie tarcze podzial- kowa ze stopniami katowymi od 0 do 360°, przy czym strzalka na oslonie sluzy jako punkt staly. Jezeli przez otwór dla swiec lub wtryskowy wprowadzic pret, zaopa¬ trzony w podzialke milimetrowa, lub przy¬ rzad mierniczy, sluzacy do tego samegoceki, i przy okreslonym polozeniu tloka przed górnym martwym punktem (np. 1 cm przed- tym punktem) odczytac lub ozna¬ czyc polozenie wskazówki na tarczy po- dzialkowej i przy tym samym polozeniu po górnym punkcie martwym ponownie okreslic polazenie wskazówki, wówczas otrzyma sie przepolowienie obu wartosci, wzglednie odstepu lukowego od górnego punktu martwego. Na ten punkt nastawia sie teraz tarcze podzialkowa jej zerem i okreslona wartosc oznacza sie na tafrczy zamachowej. Dolny martwy punkt otrzy¬ muje sie wówczas samoczynnie lub moze byc ustalony w taki sam sposób. Poniewaz jednak droga, przebywana w kierunku psi cylindra przy ruchu tloka wzglednie walu korbowego jest bardzto krótka w poblizu punktu martwego, przeto maly jest rów¬ niez odcinek pomiaru, tak "iz punkt mart¬ wy nie da sie ustalic z wystarczajaca do¬ kladnoscia.Wad tych unika sie przy okreslaniu wskazanych punktów sposobem wedlug wynalazku, który przy pomocy optycznego przyrzadu (rury wziernikowej) pozwala na okreslanie nie najwyzszego i najnizszego polozenia, lecz sarodkowego polozenia gór¬ nego brzegu tloka na tarczy o 360°, zamo¬ cowanej w znany sposób na wale korbo¬ wym* tak iz górny i dolny punkt martwy daje sie ustalic w odstepie lukowym, od¬ powiadajacym 90°, po obu stronach; Szczególnie dobre wyniki do stosowa¬ nia sposobu wedlug wynalazku daje taka postac wykonania przyrzadu optycznego, wedlug której przy osiaganiu srodkowego polozenia odbicie górnej krawedzi tlbka mozna uchwycic na skrzyzowaniu nitek okularu tego przyrzadu optycznego, wyko¬ nanego najlepiej w ksztalcie litery T i skladajacego sie z narzadu do oswietla¬ nia komory skokowej i z dwóch zwiercia¬ del odbijajacych, umieszczonych pod od¬ powiednim katem w rurce zwierciadlowej i okularowej. Aby przy okreslonej sred¬ nicy -cylindra zwierciadlo odbijajace rurki zwierciadlowej zachowywalo zawsze to sa¬ mo dane polozenie, jest ono zaopatrzone na koncu w oporek nastawny, który za¬ pewnia polozenie zwierciadla odbijajace¬ go, dostosowane do srednicy cylindra, pod¬ czas gdy rurka okularowa, zaopatrzona w drugie zwierciadlo odbijajace i w oku¬ lar, jest umieszczona pod katem wzgledem rurki ziwierciadlbwej i obrotowo dookola niej. Prócz tego na czesci, wprowadzanej do wnetrza cylindra, sa zastosowane jesz¬ cze narzady przytwierdzajace, np. nagwin¬ towane, które wspóldzialaja w; znany spo¬ sób z odpowiednimi czesciami, np. gwin¬ tami do wkrecania swiec zaplonowych, znajdujacymi sie na cylindrze.Zaleta teigo urzadzenia, sluzacego do wykonywania sposobu wedlug wynalazku, polega na tym, ze mozliwe jest wyzna¬ czanie punktu martwego nie tam, gdzie tlok przebiega najkrótsza droga, lecz tam, gdzie przebiega najdluzsza droge na jeden sta¬ pien obrotu. Jezeli, wal korbowy opisuje np. kolo, którego promien wynosi 82,5 mm, wówczas przy pionowym polozeniu tloczy- ska jego ruch o 10° wynosilby tylko odci¬ nek, równy 1,2 mm, natomiast przy pozio¬ mym polozeniu korby i jego dalszym, ru¬ chu o 10° ten odcinek wynióslby 14,2 mm; tak wiec w porównaniu ze stosowanym do¬ tychczas sposobem punkt martwy daje sie wyznaczac ze znacznie wieksza dokladno¬ scia. Dalsza zaleta polega na prostym1 i nie wymagajacym iduizo czasu stosowaniu urza¬ dzenia. Jezeli optyczny przyrzad do wy¬ szukiwania punktu martwego jest juz na¬ stawiony na srednice badanego cylindra, wówczas po usunieciu swiec lub dysz wtryskowych trzeba go tylko wsrubowac w glowice cylindra oraz wal korbowy po¬ krecic o taki kat, aby górna krawedz tlo¬ ka zeszla sie dokladnie z nitka pozioma skrzyzowanych nitek. Jezeli teraz tarcze podzialkowa nastawic na ten punkt, wów- — a ¦ —czas przy odstepie lukowym, równym 90° w obie strony ustali sie najdokladniej gór¬ ny i dolny punkt martwy.Dalsze szczególy wynalazku objasnia nastepujacy opis.Na rysunku przedstawiono w przekro¬ ju i czesciowo w widoku z boku przyklad wykonania przedmiotu wynalazku.Ze wzgledu na moznosc latwiejszego dbj&snienia, w tym przykladzie wykonania obrano prostej budowy dwusuwowy silnik Dieis-la, w którego cylindrze 1 znajduje sie tlok 5, napedzany walem korbowym 2 przy pomocy tiloozyiska 4, osadzonego na sworz¬ niu 3 'tloka. Na wale korbowym 2 jest umo¬ cowana tarcza podzialkowa 6, podzielona na 360°, oraz wskaznik 8, znajdujacy sie na oslonie 7, nastawiony jako punkt od¬ niesienia. Powietrza sprezone wchodizi przez otwór 9, a zuzyta mieszanka gazowa uchodzi przez otwór 10. W pokrywie 11 cylindra w otwór wtryskowy jesittak gle¬ boko wkrecony optyczny przyrzad 12 do wyszukiwania punktu martwego1, zaopa¬ trzony w gwint 13, ze oporek 14 przylega do przeciwleglej strony scianki cylindra.Polozenie tego przyrzadu zostaje zabez¬ pieczone przeciwnakretka 15. Przyrzad 12 w ksztalcie litery T sklada sie z rurki zwiierciadlowej 16, lampki 17, oswietlaja¬ cej przez owalny otwór 18 komore skoko¬ wa cylindra nad tlokiem, oraz ze zwiercia¬ dla odbijajacego 19, umieszczonego pod katem 67,5° do oisi narzadu do ^wyszukiwa- nia punktu maritwegof które przy pomocy wyciecia 20 pozwala na obserwowanie scianki cylindra lub górnej krawedzi tlo¬ ka 5 przy pewnym jego polozenia*. W tym polozeniu zatem promien swiatla, wycho¬ dzacy z górnej krawedzi tloka, bedzie od¬ bijac siie pod katem 45°. Z rurka zwier- ciadlowa 16 jest. polaczona przechylnie lecz nie przesuwnie rurka okularowa 21, która sluzy do pomieszczenia w niej dru¬ giego zwierciadla odbijajacego 22, umie¬ szczonego pod katem 45°, i okularu 23, za¬ opatrzonego w skrzyzowanie nitek. Na przedluzeniu rurki okularowej jest umie¬ szczona jeszcze bateria 24, dajaca prad do zarówki 17.Jezeli teraz w cylindrze gotowego sil¬ nika maja byc wyznaczone martwe punk¬ ty, wówczais trzeba najpierw ulsialic miej¬ scowe polozenie zwierciadla odbijajace¬ go 19 w laurce zwierciadlowej w stosunku do wielkosci srednicy d cylindra 1 oraz zabezpieczyc je przy pomocy oporka 14.Polozenie to daje sie wyznaczyc droga prób. Jednak prosciej jest okreslic go przez obliczenie wedllug wzoru. x = a -/ — (Vb2 — c*), w którym litera a oznacza odstep pomie¬ dzy osiami -walu korbowego a dyszy wtry¬ skowej, b — odstep pomiedzy osiami kor¬ by walu a sworznia tloka, c — odstap po¬ miedzy osiami walu korbowego a lozyska tloazyska, / — odstep miedzy osia sworz¬ nia tloka a* górna krawedzia tloka.Odstep y miedzy srodkiem zwierciadla odbijajacego a tylna strona scianki cylin¬ dra wynosi wówczas y = d — x, przy czym d oznacza srednice cylindlra, a x od¬ step pomiedzy przednia strona tej scianki a srodkiem wskazanego zwierciadla.Jezeli zostalo wedlug tego wzoru okre¬ slone polozenie zwierciadla odbijajacego i oporka, wówczas narzad do wyszukiwa¬ nia punktu martwego wkreca sie w iglowa¬ ci cylindra az do oporka, zabezpiecza sie go nakretka 15 oraz wlacza sie zarówke 17.Promienie swietlne, odfoiite od sciany cy¬ lindra, padaja pod katem 45° na zwiercia¬ dlo odbijajace w rurce zwierciadlowej, zo¬ staja odbite przez to zwierciadlo w kie¬ runku jego osi, padaja na zwierciadlo od¬ bijajace w^ rurce okularowej i nastepnie padaja na okular. Poniewaz okular ten jest zaopatrzony w skrzyzowanie nitek, przeto przy ruchu tloka mozna uchwycic chwile, w której górny brzeg tloka schodzi sie z pozioma nitka, dzieki czemu najbardziej — 3 -dokladnie usiala sie srodkowe polozenie toru 'tloka. Wzgledem tej srodkowej linii ustawia sie obecnie na stale tarcze po- dzialkowa, umocowana na wale korbo¬ wym 2 jej punktem zerowym lub punktem poczatkowym cwiartki kola na wprost punktu odniesienia 2, umieszczonego na oslonlie 7 korby, przy czym na dlugosci luku, odpowiadajacego 90° w obie strony, znajduje sie wówczas górny i dolny punkt martwy, które to punkty moga byc z naij- wiieksiza dokladnoscia naniesione na tarcze zamachowa walu korbowego. W przytoczo¬ nym wyzej przykladzie wykonania jest opisany przyrzad do 'Wyszukania punktu martwego, stosowany poziomo, a wiec pro¬ stopadle do osi cylindra. Jezeli jednak otwory wtryskowe lub swiece zaplonowe sa umieszczone w kierunku osi lub pod pewnym do niej katem, wówczas oczywis¬ cie rurka i znajdujace sie w niej zwier¬ ciadlo odbijajace musi otrzymac ksztalt i polozenie, dostosowane do tych warun¬ ków, aby w kazdym przypadku mozna by¬ lo usitalic srodek 'toru górnego brzegu tloka. PL

Claims (4)

  1. Za strzezenia patentowe. 1. Sposób wyznaczania punktów mart¬ wych skoku tloka w cylindrze silnika spa¬ linowego, znamienny tym, ze uskutecznia sie na podstawie srodkowego polozenia gór¬ nego brzegu tloka ,przy pomocy przyrzadu optycznego na tatfczy podzialkowej o 360 stopniach, umocowanej w znany sposób na walie korbowym, tak iz górny i dolny punkt martwy daje sie ustalac w odstepie luko¬ wym, odpowiadajacym 90°, w obie strony.
  2. 2. Sposób .wedlug zaistrz. 1, znamienny tym, ze pirzy osiagnieciu srodkowego po¬ lozenia odbicie w zwierciadle gótrnej kra¬ wedzi tloka daje sie uchwycic na skrzyzo¬ waniu nitek okularu narzadu optycznego (rury wziernikowej), wykonanego najlepiej w ksztalcie litery T i (skladajacego sie z urzadzenia do oswietlania komory sko¬ kowej i z dwóch zwierciadel odbijajacych, umieszczonych w rurce zwieirciadlowej i okularowej.
  3. 3. Przyrzad optyczny do wykonywania sposobu wedlug zastrz. 1 i 2, znamienny cym, ze jego rurka zwieirciadlowa jest za- opaiLrzona w nastawny oporek, który za¬ pewnia polozenie zwierciadla odbijajace¬ go, dostosowane do srednicy cylindra, podczas gdy rurka okularowa, zaopatrzo¬ na w ' drugie zwierciadlo odbijajace i w okular, jest przymocowana obrotowo pod katem do rurki zwierciadlowej.
  4. 4. Przyrzad optyczny wedlug zastnz. 3, znamienny tym, ze czesc jego, wprowadza¬ na do wnetrza cylindra, posiada narzady przytwierdzajace, wspóldzialajace w zna¬ ny sposób z czesciami do przytwierdzania, np. gwintami do wkrecania swiec zaplono¬ wych, istniejacymi na cylindrze. J u nk e r s F 1 u g z e u g - und M o t o- renwerkje Aktiengesellschaft Zastepca: inz. J. Wyganowski rzecznik patentowy LOH9 — 100 - 1 44Do opisu patentowego Nr 32396 PL
PL32396A 1942-05-05 Sposób wyznaczania punktów martwych skoku tloka w cylindrze silnika spalinowego oraz przyrzad do przeprowadzania tego sposobu PL32396B1 (pl)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL32396B1 true PL32396B1 (pl) 1943-12-31

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
Mounaïm‐Rousselle et al. Droplet sizing by Mie scattering interferometry in a spark ignition engine
PL32396B1 (pl) Sposób wyznaczania punktów martwych skoku tloka w cylindrze silnika spalinowego oraz przyrzad do przeprowadzania tego sposobu
US4410243A (en) Arrangement for test image rotation in refractometers
US3076332A (en) Engine operation analysis apparatus
RU2130168C1 (ru) Устройство для измерения углового расположения шатунных шеек коленчатого вала
US2438229A (en) Pendulousty operated crank timing
US4529977A (en) Electrical position sensor for a movable element
Parrish Spray characterization in a motored direct-injection spark-ignited engine
RU2163002C2 (ru) Устройство для измерения углового расположения шатунных шеек коленчатого вала
SU46365A1 (ru) Прибор дл измерени угловой величины предмета
DE718251C (de) Verfahren zum Ein- bzw. Feststellen des Zuend- oder Einspritzzeitpunktes bei Brennkraftmaschinen
RU1774162C (ru) Способ определени погрешности изготовлени пр мого угла зеркально-призменных элементов
US2920602A (en) Ignition timing method and apparatus for aircraft internal combustion engines
SU1580160A1 (ru) Оптическое устройство
RU2003038C1 (ru) Устройство дл контрол углов наружных конусов
SU59000A1 (ru) Оптический прибор дл проверки положени цилиндров двигателей и параллельности мотылевых шеек и оси коленчатого вала
SU1392332A1 (ru) Устройство дл контрол наружного диаметра дев тизубых шестерен
RU208629U1 (ru) Труба зрительная автоколлимационная
SU39422A1 (ru) Рефлектометр
SU807034A1 (ru) Приспособление дл контрол
SU1663388A1 (ru) Способ контрол углового расположени кривошипа
PL140501B1 (en) Apparatus for adjusting ignition lead angle in spark-ignited engines
SU1509687A1 (ru) Устройство дл измерени пропускани и рассе ни оптических элементов
SU1682752A1 (ru) Способ определени овальности цилиндрической поверхности
SU1693422A1 (ru) Стенд дл исследовани тепловых процессов в цилиндропоршневой группе двигател внутреннего сгорани