Wynalazek ma na celu wykorzystanie tylnej górnej czesci pomocniczej nadwo¬ zia, ograniczajacej kanal przelotowy dla powietrza w pojazdach o zmniejszonym oporze powietrza do osadzenia kól zapa¬ sowych. Wymieniona poprzednio czesc pomocnicza ma za cel, poza wyrównaniem powierzchni dachu nadwozia stosownie do przebiegu strumieni powietrza, równiez stworzenie górnej ograniczajacej scianki kanalu przelotowego dla powietrza oraz dla zabezpieczenia sie przed powstawa¬ niem wirów powietrznych. Ma iona postac zbiornika wydrazonego, którego górna scianika ma postac pokrywy, umozliwiaja¬ cej dostep do wnetrza, urzadzonego jako schowek dla kól zapasowych wzglednie narzedzi, lub wreszcie dla Umieszczenia zbiornika paliwa.W pojazdach z silnikiem, umieszczo¬ nym z tylu, cala czesc pomocnicza wraz z zawartoscia moze byc wykonana jako czesc odchylna. Jezeli czesc ta jest uzyta jako zbiornik paliwa, wówczas otwór spu¬ stowy dla paliwa najlepiej jest umiescic w jej osi obrotowej. W tym przypadku wyplyw paliwa odbywa sie pod wplywem wlasnego ciezaru, zwlaszcza gdy silnik ma postac jednoszeregowego wysokiego silnika, gdyz wtedy gaznik jest polozony wysoko.Na rysunku przedstawiono przedmiot wynalazku tytulem przykladu w sposób schematyczny.W tylnej czesci nadwozia 1 miesci sie przeprowadzony na wylot kanal powietrz¬ ny 3, iod góry ograniczony wydrazona cze¬ scia pomocnicza 2, której górna powierz¬ chnia 5 ciagnie sie w kierunku przedluze¬ nia powierzchni dachu, posiadajacej linie oplywowe, podczas gdy dolna powierz¬ chnia 4 tworzy górna scianke kanalu 3.Jako po/krywa wykonana jest cala po¬ wierzchnia górna 5 lub jej czesc tak, iz wnetrze 6 czesci pomocniczej moze byc uzyte do umieszczenia narzedzi itd. W odmianie przedmiotu wynalazku cala czesc pomocnicza 2 jest wykonana w spo¬ sób odchylny lokolo dolnej krawedzi i mo¬ ze sliizyc równiez jako zbiornik paliwa. PLThe object of the invention is to use the rear upper auxiliary body portion which delimits the air passage in vehicles with reduced air resistance for the seating of spare wheels. The purpose of the abovementioned auxiliary part, in addition to aligning the surface of the roof of the body with the flow of air flows, is to create an upper limiting wall of the air passage and to prevent the formation of air vortices. A small form of a hollow tank, the upper wall of which is in the form of a cover, allowing access to the interior, arranged as a storage for spare wheels or tools, or finally for the location of the fuel tank. In vehicles with a rear engine, the entire auxiliary part together with its contents can be made as a swinging part. If this part is used as a fuel tank then the fuel drain hole is best positioned on its axis of rotation. In this case, the fuel outflow takes place under the influence of its own weight, especially when the engine is in the form of a single-series high engine, because then the carburettor is placed high. The figure shows the subject of the invention, as an example, in a schematic way. air 3, and limited at the top by an exposed auxiliary part 2, the upper surface 5 of which extends towards the extension of the roof surface having flowing lines, while the lower surface 4 forms the upper wall of the channel 3. The cover is made of all or a portion of the upper surface 5 so that the interior 6 of the auxiliary part can be used to accommodate tools, etc. In a variant of the invention, the entire auxiliary part 2 is made in a pivotable manner at the lower edge and can be also as a fuel tank. PL