PL31980B1 - Ringhoffer-Tatra Werke Fi. G., Praga Uklad wahliwych pólosi i uresorowanie do kól napedowych o podwójnym ogumieniu - Google Patents

Description

W pojazdach mechanicznych ciezaro¬ wych stosowane jest czesto podwójne ogu¬ mienie, gdyz opony pojedyncze nawet o wiekszych wymiarach nie wystarczaja w przypadkach znaczniejszego obciazenia po¬ jazdu. Takie uklady nie rozwiazuja jed¬ nak calkowicie sprawy, gdyz opony, pomi¬ mo nieznacznego obciazenia kazdej z nich, ulegaja w czasie jazdy, szczególnie na sku¬ tek tak zwanego slizgania, zniszczeniu w wiekszym stopniu, anizeli opony pojedyn¬ cze. Pochodzi to stad, ze o ile tylko oby¬ dwie umieszczone obok siebie opony nie sa równomiernie obciazone, to mniej obciazo¬ na opona wykazuje sklonnosc do wyprze¬ dzania opony obciazonej silniej, a sprezy¬ stosc gumy nie jest w stanie wyrównac tych róznic w takim stopniu, aby powierzchnia opony trzymala sie jezdni. Zjawisko to zna¬ ne z ukladów o osiach sztywnych niezalez¬ nie od stopnia obciazenia pojazdu wystepu¬ je jeszcze wyrazniej w przypadku wahli¬ wych pólosi, gdyz przy zmianie obciazenia zmienia sie równiez i kat pochylenia pólosi wzgledem siebie i w stosunku do jezdni.Dzieki ukladowi wedlug wynalazku mozna uniknac zaleznosci miedzy zmianami obcia¬ zenia pojazdu i zmianami obciazenia obu opon, a wówczas opisane zjawisko nie wcho¬ dzi w rachube.Stosownie do tego obydwie opony zosta¬ ja umocowane w dajacej sie zmieniac wzglednie nastawiac odleglosc jak równiez i uresorowanie jest pomyslane jako zmien¬ ne w zaleznosci od obciazenia, t. zn. zmien¬ na jest twardosc resorów.Zalaczony rysunek uwidocznia odleglosc X miedzy oponami, osadzonymi na tarczach kól napedowych w ukladzie o osiach wa- hliwych.Wedlug wynalazku zarówno ta odle¬ glosc X, jak i twardosc, resoru D moze byc zmieniana. PL

Claims (1)

1. Zastrzezenie patentowe. Uklad wahliwych pólosi i uresorowanie do kól napedowych dwutarczowych, zna¬ mienny tym, ze opony (A, B) sa osadzone obok siebie w sposób nastawny w odleglo¬ sci zmiennej (X), jak równiez uresorowanie moze byc zmieniane i nastawiane celem za¬ pewnienia równego rozkladu obciazenia na obydwie opony i przeciwdzialania zjawi¬ skom poslizgu. Ringhoffer-TatraWerke A. G. Zastepca: inz. J. Wyganoiwski rzecznik patentowy 40248Do opisu patentowego Nr 31980 U H mm PL