Wynalazek niniejszy dotyczy uirzadze- nia do przestawiania przekladni w motocy¬ klach, w szczególnosci w motocyklach lekkich.Znane urzadzenia tego rodzaju, w któ¬ rych w zwykly sposób stosuje sie narzad przelaczajacy w postaci wycinka tarczy z zapadkami i nastawnego drazka recznego, sa umocowane na zbiorniku benzyny, przy- twierdzonym do ramy motocykla. Urzadze¬ nie takie posiada liczne wady.Zewnetrzne czesci urzadzenia, znajdu¬ jace sie na zbiorniku benzyny, nie tylko utrudniaja czyszczenie zbiornika, lecz po¬ woduja równiez czesto zabrudzenie i. uszko¬ dzenie ubrania motocyklisty. Poza tym te czesci sa narazone na zanieczyszczenie i deszcz, wskutek czego ich pewnosc dzia¬ lania zmniejsza sie. Wreszcie czesci te kre¬ puja w znacznym stopniu swobode ruchu nóg motocyklisty, co ma znaczenie zwlasz¬ cza wtedy, gdy np. na sliskielj drodze mo¬ tocyklista jest zmuszony rozchylac nogi i utrzymywac stopy przy ziemi.Niedogodnosci te usuwa sie wedlug wy¬ nalazku w ten sposób, ze narzad przelacza¬ jacy jest umocowany na ramie motocykla.W tym celu na rurze ramy moga byc umo¬ cowane listwy, w których sa osadzone na¬ rzad przelaczajacy i narzad wspóldzalaja¬ cy z zapadkami narzadu przelaczajacego.Wynalazek jest szczególnie korzystny w zastosowaniu do motocykli zwlaszcza lekkich, w których zbiornik na benzyn^ obejmuje górna rure ramy podluznej i znaj¬ duje sie z obu stron tej rury. W tym przy-padku narzad przelaczajacy, nip. tarcza wy- cinjkowa, jest osadzony obrotowo na jednej lub killku listwach, umocowanych na górnej rurze ramy i wystajacych w dól pomiedzy obydwiema czesciami zbiornika- Os obroto¬ wa narzadu lacznikowego jest przy tym uimiesziczona najlepiej tak, ze przebiega pod zbiornikiem i poprzecznie do niego, a z bo¬ ku zbiornika zakonczona jest uchwytem.Dzidki wynalazkowi na zewnatrz na zbiorniku benzynowym nie ma zadnych cze¬ sci, potrzebnych do przelaczania. Zanie- czys/zczenie lub uszkodzenie ubrania kie¬ rowcy przez .urzadzenie przelaczajace jest przeto uniemozliwione. Urzadzenie to znaj¬ duje sie pod zbiornikiem wzglednie miedzy czesciami zbiornika i jest zabezpieczone przed zanieczyszczeniem i deszczem. Poza tym uzyskuje sie zachowanie estetycznego Wygladu, zwlaszcza zbiornika.Na rysunku uwidoczniono przyklad wy¬ konania wynalazku, a mianowicie rame, któ¬ rej górna rura podluzna jest objeta zbior¬ nikiem benzynowym. Fig. 1 przedstawia widok z boku ramy z czesciowym przekro¬ jem zbiornika, fig. 2 — widok z góry i fig. 3 — przekrój., Rama sklada sie z górnej rury podluz¬ nej a, rur at i a2 i rury czolowej a3. Zbior¬ nik b jest nalozony na rure a tak, iz czesci jego &! i &2 znajduja sie po bokach rury a, pozostawiajac miedzy soba przestrzen c.Zbiornik 6 jest umocowany z tylu za pomo¬ ca lisltw d i srub e, a z przodu za pomoca listw / i srdby g w ramie.Na rurze a sa umocowane za pomoca skówek h dwie listwy, skladajace sie z dwóch równoleglych pasów u W pasach jest umocowana u dolu pod zbiornikiem b os obrotowa k, na której znajduje sie na¬ rzad przelaczajacy /, wykonany jako tarT cza wycinkowa.Tarcza wycinkowa / jest zaopatrzona w znane wr^by m, wspóldzialajace z narza¬ dem przeciwnym. Tymnarzadem jest w ni¬ niejszym przykladzie sruba n, umocowana pomiedzy dwoma pasami i. Drazek q pola¬ czony z tarcza / przenosi ruch tarczy / na przekladnie.Os obrotowa k, przebiegajaca pod zbior¬ nikiem 6 i w poprzek niego, przechodzi w zagiete ramie o, które podtrzymuje uchwyt p.Listwy do umocowania narzadu przela¬ czajacego / m)oga byc ewentualnie umoco¬ wane równiez w innym miejscu ramy, np. na rurze a±. Listwy te w tym przypadku sa umieszczone najlepiej tak, ze narzad / i je¬ go lozyska 'znajduja sie pod zbiornikiem.Wynalazek moze byc zastosowany do urzadzen przelaczajacych wszelkiego ro¬ dzaju. Jest on równiez odpowiedni, gdy na¬ rzad przelaczajacy / nie jest wykonany ja¬ ko tarcza wycinkowa. PL