Twórca wzoru przemyslowego: Henryk Konieczny Prawo z rejestracji wzoru przemyslowego trwa od 2002.01.15 Przedmiotem wzoru przemyslowego jest oslona wlotu powietrza samochodu osobowego. Istote wzoru przemyslowego stanowi nowa postac oslony przejawiajaca sie w jego ksztalcie i uksztaltowaniu powierzchni. Przedmiot wzoru przemyslowego jest pokazany na rysunkach na których fig.l przedstawia oslone wlotu powietrza samochodu w widoku z przodu, fig.2 w przekroju poprzecznym, fig. 3 w przekroju podluznym a fig.4 w widoku od tylu. Oslona wlotu powietrza samochodu wykonana z plyty plastykowej ma ksztalt zblizony do prostokata z zaokraglonymi naroznikami, a jej plaszczyzne glówna I, wyoblona w przekroju poprzecznym, pokazana na rysunku fig.2 i przekroju podluznym, pokazana na rysunku fig.3, wyznaczaja krawedzie poziome stanowiace luki, gdzie krawedz górna 2 ma wklesly luk a krawedz dolna 3 luk wypukly i sa polaczone ze soba prostymi krawedziami bocznymi 4. Plaszczyzna glówna L oslony wlotu powietrza samochodu, posiada przy krawedzi górnej 2 dwa wybrania ,wybranie 5 o duzym promieniu na srodku i drugie wybranie 6 o znacznie mniejszym promieniu i plytsze od wybrania 5, po lewej stronie.Plaszczyzna glówna I oslony wlotu powietrza samochodu posiada na calym swoim obwodzie, lacznie z wybraniami5_i_6 krawedzie zagiete do tylu 7 o jednakowej wysokosci, przy czym przy bocznych krawedziach, krawedzie zagiete do tylu 7 posiadaja wystepy 8, stanowiace ich przedluzenie a ich konce,wywiniete pod katem zblizonym do prostego na zewnatrz, tworza zaczepy 9 oslony wlotu powietrza samochodu, ponadto plaszczyzna glówna 1 jest nachylona pod katem ostrym do plaszczyzny wyznaczonej przez zaczepy 9, jak pokazano na rysunku fig.2 w przekroju poprzecznym.fig. 1 fig . 2 fig. 3 fig. 4 PL PLCreator of the industrial design: Henryk Konieczny. The industrial design registration right has been in effect since January 15, 2002. The subject of the industrial design is a passenger car air intake cover. The essence of the industrial design is a new form of the cover, manifested in its shape and surface finish. The subject of the industrial design is shown in the drawings, in which Fig. 1 shows the car air intake cover in a front view, Fig. 2 in a cross-section, Fig. 3 in a longitudinal section, and Fig. 4 in a rear view. The car air intake cover made of plastic sheet has a shape close to a rectangle with rounded corners, and its main plane I, rounded in cross-section, shown in Fig. 2 and in longitudinal section, shown in Fig. 3, is defined by horizontal edges constituting arcs, where the upper edge 2 has a concave arc and the lower edge 3 has a convex arc and they are connected with each other by straight side edges 4. The main plane L of the car air intake cover has two recesses at the upper edge 2, a recess 5 with a large radius in the middle and the second recess 6 with a much smaller radius and shallower than recess 5, on the left side. The main plane I of the car air intake cover has edges along its entire circumference, including recesses 5 and 6 bent backwards 7 of the same height, wherein at the side edges, the bent backwards edges 7 have projections 8 constituting their extension and their ends, bent outwards at an angle close to a right angle, form catches 9 of the car's air intake cover, furthermore, the main plane 1 is inclined at an acute angle to the plane defined by catches 9, as shown in the cross-section in Fig. 2. Fig. 1 Fig. 2 Fig. 3 Fig. 4 PL PL