PL31452B1 - Robert Bosch G, m. b. H., Stuttgart Zespól pomp wtryskowych do silników spalinowych - Google Patents

Robert Bosch G, m. b. H., Stuttgart Zespól pomp wtryskowych do silników spalinowych Download PDF

Info

Publication number
PL31452B1
PL31452B1 PL31452A PL3145240A PL31452B1 PL 31452 B1 PL31452 B1 PL 31452B1 PL 31452 A PL31452 A PL 31452A PL 3145240 A PL3145240 A PL 3145240A PL 31452 B1 PL31452 B1 PL 31452B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
pumps
channel
pump unit
unit according
common
Prior art date
Application number
PL31452A
Other languages
English (en)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Publication of PL31452B1 publication Critical patent/PL31452B1/pl

Links

Description

Wynalazek dotyczy zespolu pomp wtry¬ skowych do silników spalinowych, które to pompy znajduja sie wraz ze wspólnym dla wszystkich poszczególnych pomp kanalem, doprowadzajacym paliwo, we wspólnym kadlubie pompowym.Szczególnie zwarta budowe tego zespo¬ lu pomp wtryskowych osiaga sie wedlug wynalazku w ten sposób, ze poszczególne pompy rozmieszczono w dwóch obok siebie lezacych rzedach, a wspólny kanal, dopro¬ wadzajacy paliwo, jest wywiercony w ka¬ dlubie wzdluz pomiedzy obydwoma rze¬ dami.Przyklad wykonania przedstawiono na rysunku, a mianowicie fig. 1 wskazuje prze¬ krój poprzeczny prostopadly do osi podluz¬ nej zespolu pompowego, fig. 2 — przekrój wzdluz linii // — // fig. 1.Kadlub kilkocylindrowy zespolu pomp wtryskowych oznaczono liczba 1, waly na¬ pedowe dla poszczególnych pomp liczbami 2a i 2b. Na walach tych umocowane sa mi- mosrody 3 po jednym dla kazdej poszcze¬ gólnej pompy; kazdy z tych mimosrodów napedza popychaczem 4 tlok pompowy 5, który na swym górnym koncu posiada po¬ wierzchnie rozrzadcza 7, ograniczona ukos¬ na krawedzia 6, i prowadzony jest w tulei cylindrowej 8, osadzonej w kadlubie L Kazda tuleja cylindrowa 8 ma otwór 9, la¬ czacy przestrzen cylindra z kanalem 10, doprowadzajacym paliwo. Z tuleja cylin¬ drowa 8 polaczony jest tak samo kanal wy¬ lotowy 11 otworem 12. Skuteczna ilosc wtryskiwanego paliwa zmienia równomier¬ nie w znany sposób przekrecanie tloka pompowego za pomoca wspólnej dlawszystkich pomp zebatki 13 i zebatych tu- lei rozrzadczych 14.Poszczególne pompy sa rozmieszczone w dwóch rzedach obok siebie w kadlubie / w ten sposób, ze pompy jednego rzedu sto¬ ja naprzeciwko odstepów- pomiedzy dwie¬ ma poszczególnymi pompami drugiego rze¬ du. Pomiedzy obydwoma rzedami znajduje sie wspólny dla wszystkich, poszczególnych pomp kanal 10, doprowadzajacy paliwo, wywiercony w kadlubie 1* Po zewnetrznej stronie kazdego rzedu pomp wywiercone jest podluzne wydrazenie 11, równolegle do kanalu 10, w ten sposób, ze otwór odplywo¬ wy 12 w tulei cylindrowej kazdej poszcze¬ gólnej pompy jednego rzedu uchodzi do wy¬ drazenia 11, sluzacego za kanal odplywo¬ wy. Obydwa wydrazenia U sa ze soba po¬ laczone poprzecznym kanalem 15 w kadlu¬ bie pomp. Z obydwu konców wydrazen 11, nie zlaczonych ze soba poprzecznym kana¬ lem, jeden jest zamkniety korkiem 17, a drugi sluzy do polaczenia z przewodem odplywowym 18.Z kanalu 10 prowadzi waski kanal dla¬ wiacy 16 do poprzecznego kanalu 15. Przez ten waski kanal laczacy moga przy napel¬ nianiu kanalu 10 paliwem (np. za pomoca nie przedstawionej pompy recznej) ucho¬ dzic zawarte w nim gazy kanalem odply¬ wowym 11 do przewodu 18.Uklad ten jest korzystny zwlaszcza tam, gdzie, jak to wynika z przedstawionego na fig. 1 rodzaju pompy, tlok pompy otwiera nawet w dolnym niartwym punkcie tylko otwór doplywowy 9, a nie otwór odplywo¬ wy 12. Polaczenie pomiedzy kanalem 10 a kanalem poprzecznym 15 mogloby byc tez wykonane za pomoca mozliwie lekko obciazonego zaworu wstecznego, otwieraja¬ cego sie do kanalu poprzecznego 15. PL

Claims (8)

  1. Zastrzezenia patentowe. 1. Zespól pomp wtryskowych do silni¬ ków spalinowych, które to pompy mieszcza sie wraz ze wspólnym dla wszystkich pomp -kanalem, * doprowadzajacym paliwo, we wspólnym kadlubie pompowym, znamien¬ ny tym, ze poszczególne pompy umieszczo¬ ne sa w dwóch obok siebie polozonych rów¬ noleglych rzedach, pomiedzy którymi jest przeprowadzony wspólny kanal, doprowa¬ dzajacy paliwo.
  2. 2. Zespól pomp wtryskowych wedluig. zastrz, 1, z regulowaniem odplywu paliwa, znamienny tym, ze na zewnetrznej stronie kazdego rzedu pomp znajduje sie w kadlu¬ bie zespolu wspólny kanal odplywowy dla pomp danego rzedu.
  3. 3. Zespól pomp wtryskowych wedlug zastrz. 2, znamienny tym, ze obydwa kana¬ ly odplywowe polaczone sa kanalem po¬ przecznym, znajdujacym sie w kadlubie ze¬ spolu.
  4. 4. Zespól pomp wtryskowych wedlug zastrz. 1 — 3, znamienny tym, ze wspólny kanal, doprowadzajacy paliwo, polaczony jest z kanalami odplywowymi przewodem laczacym.
  5. 5. Zespól pomp wtryskowych wedlug zastrz. 4, znamienny tym, ze w przewodzie laczacym umieszczony jest zawór, otwiera¬ jacy sie do kanalu odplywowego.
  6. 6. Zespól pomp wtryskowych wedlug zastrz. 4, znamienny tym, ze przewód la¬ czacy posiada otwór dlawiacy.
  7. 7. Zespól pomp wtryskowych wedlug zastrz. 3 — 6, znamienny tym, ze przewód laczacy umieszczony jest w koncu doply¬ wowego kanalu i uchodzi do kanalu po¬ przecznego, laczacego obydwa kanaly od¬ plywowe.
  8. 8. Zespól pomp wtryskowych wedlug zastrz. 1 i 2, znamienny tym, ze poszcze¬ gólne pompy jednego rzedu rozmieszczone sa naprzeciwko odstepów pomiedzy po-^ szczególnymi pompami drugiego rzedu, Robert Bosch G. m. b. H. Zastepca: inz. Cz. Raczynski rzecznik patentowy Staatsdruckerei Warschau — Nr. 11728-43.Do opisu patentowego Nr 31452 n9, o m PL
PL31452A 1940-08-01 Robert Bosch G, m. b. H., Stuttgart Zespól pomp wtryskowych do silników spalinowych PL31452B1 (pl)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL31452B1 true PL31452B1 (pl) 1943-02-27

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3818878A (en) Improved cylinder head cooling
DE4326159C5 (de) Wassergekühlte mehrzylindrige Brennkraftmaschine mit V-förmig angeordneten Zylinderreihen
DE3625947A1 (de) Brennkraftmaschinen-zylinderkopf mit kuehlmittelkanaelen
US3869859A (en) Engine and valve cover therefor having integral air gallery
US2730088A (en) Rotary valve-type engine
DE102007063045A1 (de) Zylinderkopf für einen Verbrennungsmotor
JPS5720520A (en) Internal combustion engine
DE102007063043A1 (de) Zylinderkopf für einen Verbrennungsmotor
EP0099032A1 (de) Zylinderkopf für flüssigkeitsgekühlte Mehrzylinder-Brennkraftmaschinen
PL31452B1 (pl) Robert Bosch G, m. b. H., Stuttgart Zespól pomp wtryskowych do silników spalinowych
JPS60141474U (ja) 内燃機関用の燃料噴射ポンプ
US1702816A (en) Rotary valve for internal-combustion engines
US1115481A (en) Internal-combustion engine.
DE3934883A1 (de) Brennkraftmaschine mit einer einblasevorrichtung in einen gaswechselkanal, insbesondere zum lufteinblasen in einen abgaskanal
US2160000A (en) Combined intake and exhaust valve for internal combustion engines
US2003677A (en) Internal combustion engine
US2082231A (en) Internal combustion engine
US2327565A (en) Internal combustion engine
US2215728A (en) Rotary valve
US2278038A (en) Two-cycle engine
US1773413A (en) Two-stroke internal-combustion engine
US1767624A (en) Valve system for reciprocating engines
GB104089A (en) Improvements in Internal Combustion Oil Engines.
US1734076A (en) Internal-combustion engine
US1624229A (en) Manifold construction for internal-combustion engines