PL31451B1 - - Google Patents
Download PDFInfo
- Publication number
- PL31451B1 PL31451B1 PL31451A PL3145140A PL31451B1 PL 31451 B1 PL31451 B1 PL 31451B1 PL 31451 A PL31451 A PL 31451A PL 3145140 A PL3145140 A PL 3145140A PL 31451 B1 PL31451 B1 PL 31451B1
- Authority
- PL
- Poland
- Prior art keywords
- pump
- inlet valve
- cylinder
- hand
- manual
- Prior art date
Links
- 239000000446 fuel Substances 0.000 claims description 4
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 claims description 2
- 238000005086 pumping Methods 0.000 description 2
- 230000000284 resting effect Effects 0.000 description 1
Description
Wynalazek niniejszy dotyczy pompy paliwowej do silników spalinowych, posia¬ dajacych przynajmniej jeden zawór wloto¬ wy i dodatkowa pompke reczna/ Od zna¬ nych dotychczas tego rodzaju urzadzen wynalazek niniejszy rózni sie tymf ze cy¬ linder pompki recznej jest wsrubowany za¬ miast sruby, zamykajacej wydrazenie za¬ woru wlotowego, bezposrednio w kadlub pompy zasilajacej, W ten sposób mozna latwo przerobic znana pompe zasilajaca opisanego rodzaju przez wkrecenie zamiast sruby, zamykajacej wydrazenie zaworu, cylindra pompki recznej, na pompe z urza¬ dzeniem do pompowania recznego i odwrot¬ nie. Prócz tego osiaga sie korzysc, polega¬ jaca na tym, ze kadlub pompy zasilajacej pozostaje bez zmian bez wzgledu na to, czy jest on uzywany do pompy z urzadze¬ niem lub bez urzadzenia do pompowania recznego. Okolicznosc ta daje moznosc, utrzymywania na skladzie mniej rózno¬ rodnych czesci zapasowych.Na rysunku przedstawiono pirzylklad wykonania pompy wedlug wynalazku, cze¬ sciowo w przekroju podluznym z urzadze¬ niem do pompowania recznego.W kadlub l pompki do paliwa jest wsrubowany przewód 2 dla doplywajacego paliwa i przewód 3 dla paliwa odplywaja¬ cego. W kadlubie 1 jest wywiercone wy¬ drazenie 5, w którym jest umieszczony wlo¬ towy zawór 4. Nie widoczny na rysun¬ ku zawór wylotowy jest tak samo umiesz¬ czony w wywierconym w kadlubie wydra¬ zeniu, które jest zamkniete sruba 20. Wy- gwintowana czescia recznej pompki 7, umieszczonej wspólosiowo z zaworem.W czesci 6 jest wywiercone wydrazenie 8, które sluzy jako prowadzenie trzonu 4a za¬ woru. Dla umieszczenia sprezyny 9 zawo¬ ru w czesci 6 znajduje sie pierscieniowa komora 10, która jest polaczona z cylin¬ drem recznej pompki 7. Pompka 7 posiada tlok 11 z drazkiem tlokowym 12 i po¬ krywka 13, umocowana w cylindrze 14.Na górnym koncu drazka 12 jest umoco¬ wane reczne kólko 15. Aby utrzymac tlok 11 reczne] pompki 7 w jej uwidocznionym na rysunku polozeniu spoczynku, górny ko¬ niec drazka 12 jest zaopatrzony w gwint 16, który w tym polozeniu jest wsrubowa- ny w odpowiedni gwint 17 w pokrywce 13. PL
Claims (1)
1. Pompa paliwowa do silników spali¬ nowych, posiadajacych przynajmniej jeden zawór wlotowy i dodatkowa pompke recz¬ na, znamienna tym, ze cylinder pompki recznej zamyka swym koncem wydrazenie zaworu wlotowego pompy przez wsrubo- wanie go bezposrednio w jej kadlub. 2, Pompa wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze cylinder pompki recznej jest umie¬ szczony wspólosiowo z zaworem wlotowym. Robert Bosch G. m. b. H. Zastepca: inz. Cz. Raczynski rzecznik paitentowy Staatsdruckerei Warschau — Nr. 11727-43.Do opisu patentowego Nr 31451 a nf L AJ PL
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| PL31451B1 true PL31451B1 (pl) | 1943-02-27 |
Family
ID=
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4124002A (en) | Pressure-responsive variable length connecting rod | |
| PL31451B1 (pl) | ||
| US1499794A (en) | Combined air valve and fuel pump for internal-combustion engines | |
| US1437929A (en) | Internal-combustion engine | |
| KR830010291A (ko) | 내연기관 연료 분사 펌프 | |
| US2958289A (en) | Injection pump | |
| ATE110440T1 (de) | Hydraulische ventilspielausgleichseinrichtung für eine verbrennungskraftmaschine. | |
| US1995572A (en) | Valve guide | |
| US3051149A (en) | Camshaft housing | |
| US2665670A (en) | Hydraulic valve lifter | |
| SU767384A1 (ru) | Топливовпрыскивающий насос | |
| US2361502A (en) | Fuel admission device for internalcombustion engines | |
| US2522185A (en) | Hydraulic valve operating mechanism | |
| SU1270592A1 (ru) | Компрессиметр | |
| US2724374A (en) | Valve lifter | |
| GB1154306A (en) | Rotary Valve for Inlet Control in Two-Stroke Engines | |
| SU885538A1 (ru) | Цементированна головка | |
| US2431874A (en) | Fuel injector | |
| GB528500A (en) | New or improved arrangement of incandescent plug in an ante-chamber of an internal combustion engine | |
| GB472123A (en) | Improvements in door closers | |
| SU109809A1 (ru) | Высокочастотный перфоратор | |
| ES200339A1 (es) | UN MECANISMO PARA LA TRANSFORMACIoN DE MOTORES DE DOS TIEMPOS EN MOTORES DE CUATRO TIEMPOS | |
| KR890016280A (ko) | 연료 주입펌프 | |
| ES297606A1 (es) | Intercalador de aire para ahorro de combustible en los motores de dos tiempos | |
| GB194936A (en) | Improvements in or relating to pistons for internal combustion and other engines |