PL3126B1 - - Google Patents

Download PDF

Info

Publication number
PL3126B1
PL3126B1 PL3126A PL312623A PL3126B1 PL 3126 B1 PL3126 B1 PL 3126B1 PL 3126 A PL3126 A PL 3126A PL 312623 A PL312623 A PL 312623A PL 3126 B1 PL3126 B1 PL 3126B1
Authority
PL
Poland
Prior art keywords
piston
space
cylinder
openings
ark
Prior art date
Application number
PL3126A
Other languages
English (en)
Filing date
Publication date
Application filed filed Critical
Publication of PL3126B1 publication Critical patent/PL3126B1/pl

Links

Description

Wynalazek dotyczy obustronnie dzia¬ lajacego silnika spalinowego dwusuwowe¬ go ze sterujacym tlokiem i dwoma prze¬ strzeniami spalania, rozdzielonemi srodko¬ wym wystepem róznicowego tloka. Wy¬ nalazek polega na, szczególnem uksztalto- wamiu tloka róznicowego, który wykona¬ ny jako cylinder róznicowy umozliwia do^ bry przeplyw' mieszanki palnej w silniku i w ten sposób podnosi sprawnosc silnika.Wnetrze tloka dzieli nieruchoma przegro¬ da na dwie przestrzenie z soba nie zlaczo^ ne. Przestrzenia te sluza jako pdfceistrzenie przedwstepnego sprezania mieszanki pal- nej^ a zasila sie je ta mieszanka naprze- mian na koncu kazdego suwu przez otwory urzadzone wpoblizu den tlokowych. Po sprezania mieszanka uchodzi temi samemi otworami do przestrzeni spalania, otacza¬ jacych tlok w srodkowej czesci cylindra i laczacych sie nalprzemian z wspólnym przewodem wydmuchowym, urzadzonym pomiedzy wspomnianemi przestrzeniami spalania.Wynalazek przedstawiony jest na ry¬ sunkach w zastosowaniu do silników wiaha- jacych sie i .stalych. - Fig. 1 przedstaiwiia przekrój podluzny silnika, maijacego cy¬ linder wahajacy sie; fig. 2 — przekrój po¬ przeczny silnflca podlug linji 2—2 na fig;. 1; fig. 3 — przekrój podluzny silnika, maja¬ cego staly cylinder; fig. 4 — przekrój po¬ dluzny tloka; fig. 5 — widok czesciowo w przekroju przegrody oraz umocowania tej¬ ze; fig. 6 — przekrój poziomy podlug linji 6—6 na fijg. 1, wtresizrfe fig, 7 przedstawia przekrój poziomy podlug linji 7—7 na fig. 1.Glówna rama silnika z cylindrem wa-- hajacym sie ma miec forme podlug fig. 1.Pomjiiedzy ramionami 14 zawieszony jest cylinder 1 (wzglednie kilka), wahajacy sie na odpowiednich czopach lub tym podob¬ nych urzadzeniach. Mieszanke palna wpu¬ szcza sie do silnika przez boczna rure 21, slizgajaca sie przy wahajacym sie silniku po obrzezu przewodu 22. Polaczenie rur 21 i 22 jest uszczelnione. Od rury 21 od¬ galeziaj si^ rura zasilaljacai 20, wprowadza¬ jaca paliwo db obydwóch konców cylindra, a mianowicie do jednego konca przez ka- , nal pierscieniowy 24, do drugiego zas — '-^.* przez k^a^p%scieniowy 25 (fig. 1), Przy *' dolnym koncu silnika lezy glówny wal 16 z czopem korbowym 11^ na który dziala tloczysko 10. Glówny wal umieszczony jest wewnatrz oslony 12, napelnionej ole¬ jem. Cylinder zaopatrzony jest we wygie¬ ta plyte 13, zamykajaca otwór 58 w oslo¬ nie 12 i\ slizgajaca sie po obrzezu tegoz o- tworu, przez co uniemozliwia sie wyplyw oleju. PlytaU posiada posrodku pochwe 59f teleskopowo przesuwajaca sie po dol¬ nym koncu 60 cylindra U Sprezyna 18, otaczajaca pochwe 59A przyciska plyte 13, tak iz plyta ta szczelnie zamyka otwór 58* Poza tern pomiedzy dolnym koncem 60 cylindra i dolna czescia 61 tloka umie¬ szczony jest dlawik 17, zaopatrzony w gwint, który mozna mniej lub wiecej przy¬ ciagnac. Tloczysko 10 polaczone jest z czescia 61 zapomoca gwintu 19. 27 oznacza nieruchoma rure wydycho- wa, od której odgaleziaja sie rury 27a do kazdego poszczególnego cylindra!. Rura 27a konczy sie w srodkowej czesci cylindra /, gdzie urzadzone sa pierscieniowy ka¬ nal wydychowy 6, oraz o/twory wy- dychowe 7 (fig. 2). Chlodzenie moze sie odbywac w dowolny sposób, np. zapomoca promieaiiowych zeber la, rozmieszczonych na powierzchni cylindra 1, Cylinder jest u góry i na) dole otwarty i moze sie skladac z kilku odlewów, które- jak widac z rysun¬ ku, zesrubowywia sie mocno sworzniami (62, 63).Draz cylindra 1 jest u góry i na dole mniejsza niz w czesci srodkowej, twiorzacej obydwie przestrzenie wzbuchowe A i B.Pomiedzy temii dwiema zewnetrznemi cze¬ sciami, a wiec w przestrzeni wzbuchowej, pracuje szersza czesc 8 tloka. W górnym i dolnym koncach cylindra pracuja wydra¬ zone odsady tloka, zaopatrzone w dna 33, 34. Odsady te posiadaja te sama srednice, jak glówny kadlub tloka, t. j. czescjf 2, 5 na obydwóch stronach srodkowej czesci8. * Czesci 2 i 5 zawieraja wewnatrz prze- strzenie sprezania przedwstepnego C, wzglednie D. Czesc 2 posiada ponad dnem 33 odsad 32 ksztaltu cylindrycznego, u gó¬ ry otwarty, który prowadzony jest w cy- liHidrze /. Czesc 5 tloka posiada wydrazo¬ ny odsad 9 ponizej dna 34, który prowa¬ dzony jest w cylindrze / ponizej przestrze¬ ni D, Wewnetrzne przestrzenie sprezania C i D rozdzielone sa nieruchoma przegro¬ da 3, po której slizga sie wydrazony tlok, tak iz przestrzenie przedwstepnego spre¬ zania C i D naprzemian zwiekszaja sie lub zmniejszaja. Przegrode te utrzymuje srod¬ kowy drazek 31, przechodzacy przez pro¬ wadnice 28 w dnie 33 tloka. Prowadnica * 28 zaopatrzona jest w warstwe szczeliwa 64, celem osiagniecia szczelnego polacze¬ nia. Górny koniec drazka 31 umocowany I jest w poprzecznicy 75, na stale zesrubo- wanej z górnym koncem cylindra 1. W ten sposób czesc 3 zajmuje stale polozenie wzgledem cylindra 1 i równoczesnie dzieli wydrazony tlok na dwie przestrzenie spre¬ zania przedwstepnego. Przestrzen C zao¬ patrzona fest w urzadzone przy dnie 33 o- twory 23, które podczas ruchów zwrotnych tloka tworza polaczenie to z pierscienio¬ wym kanalem 24, to z przestrzenia wzbu- chowa A. Przestrzen D posiada równiez urzadzone przy dmie 34 otwory 26, które twtorza polaczenie to z kanalem 25, to z Kprzestrzenia wzbuchowa B Wpoblizu d!na 34 tlok jest wzmocniony zeberkami 30, rozmieszczoneini1 pomiedzy otworami 26.Skoro tlok osiagnal górna granice swe¬ go suwu, otwory 23 odslaniaja kanal 24, i dawka mieszanki moze wejsc przez otwo¬ ry 23 do przestrzeni C. W tym czasie przestrzen ta ma najwyzsza granice co do wfielkosci i pojemnosci, poniewaz dno 33 znajduje sie najdalej od srodkowej nieru¬ chomej czesci 3. Gdy tlok wraca do dru¬ giego krancowego polozenia, mieszanka spreza sie w przestrzeni C az do konca skoku, t. j. dopóki otwory 23 n?ie polacza przestrzeni C z przestrzenia wzbuchowa A (fig. 1), wtedy wiec przedwstepne spreza¬ nie w przestrzeni C zakancza sie. Mieszan¬ ka tak sprezona wtlacza siie db przestrze¬ ni wzbuchowej A, celem dalszego spreza¬ nia i zaplonu.Gdy tlok znajduje sie na dolnym kon¬ cu cylindra (jak fig. 1 przedstawia), prze¬ strzen i), która teraz posiada najwieksza pojemnosc, laczy sie przez otwory 26 z pierscieniowym kanalem 25. Przestrzen ta moze wiec byc napelniona swieza daw¬ ka gazu przez kanal 25; dawka ta spreza sie podczas nastepnego skoku tloka i prze¬ chodzi po sprezenu przez otwory 26 do przestrzeni wzibuchowej B, skoro te otwo¬ ry przesuna sie w obrab tej przestrzeni. W przestrzeniach A i B mieszanka podlega powtórnemu, ostatecznemu sprezeniu, pu¬ czem nastepuje zaplon zapomoca odpo¬ wiednich srodków, naprzyklad swiec 70.Gdy tlok doszedl do dolnej granicy swe¬ go skoku wskutek wzbuchu mieszanki w przestrzeni A (fig. 1), nastepuje wydych z przestrzeni A przez otwory 7 i kanal 6, a jednoczesnie przestrzen A najpelnla sie przez otwory 23 mieszanka z przestrzeni C Równoczesnie dawka, poprzednio wprowadzona do przestrzeni 5, osiaga swe ostateczne sprezenie i zostaje zapalona. W tyim samym czasie równiez otwory 26 znaj¬ duja sie na poziomie .kanalu 25A tak iz no¬ wa dawka uchodzi do przestrzeni D. Teraz swieca 70 zapala sprezona dawke w prze¬ strzeni) 5, przez co tlok przesuwa sie w drugi koniec cylindra. Podczas tego skoku spreza sie mieszanka w przestrzeni Z), do¬ póki otwory 26 nie dojda do przestrzeni B, poczem mieszanka ta przechodzi do prze¬ strzeni B. Przytem lapzy sile rólwnofcziesnie przestrzen E z otworami wydychowemi 7 i kanalem 6, a nowa dawka mieszanki do¬ plywajaca ponizej wydychu, wytlacza spa¬ liny. Podczas tego przebiegu dawka, znaj¬ dujaca sie w przestrzeni A, spreza sie, a nastepnie zostaje zapalona.Silnik z nieruchomym cylindrem we¬ dlug fig. 3 w istocie jest taki sam. Cylinder 46 jest równiez cylindrem róznicowym z szersza czescia srodkowa, zawierajaca przestrzenie wzbuchowe A1 i fi1. Tlok posiada zewnatrz, mianowicie posrodku, czesc 8 o wiekszej srednicy, do której przy¬ legaja, jak i przedtem, po obydwóch stro¬ nach czesci 2 i 5, Przy koncu czesci1 2 tlo¬ ka urzadzone jest dno 39 oraz otwory tlo¬ kowe 65. Dolny koniec czesci 5 posiada dno 40, obok którego urzadzone sa otwo¬ ry tlokowe 51. Ponad dnem 39 posiada tlok odsad ksztaltu cylindrycznego, prowa¬ dzonego w mniej szem wydrazeniu cylin¬ dra. Ponizej dolnego dna 40 tlok posiada równiez odsad 38, prowadzony takoz w czesci cylindra wezej wydrazonej. Prze¬ strzenie wzbuchowe A1 i fi1 otaczaja tlok.Tlok posiada przestrzenie sprezania przed¬ wstepnego C1 i/)1, do których wprowadza sie dawki mteszatoki i spreza je, zanim przejda one przez otwory 65 i 51 do prze¬ strzeni wzbuchowych. Po^ai tern wewiiatrz tloka urzadzona jest równiez nieruchoma przegroda 3, sluzaca do rozdzielenia prze¬ strzeni przedwstepnego sprezania C1 i D1.Przegrode te utrzymuje drazek pionowy 31, umocowany na górnym koncu cylindra46 zapomoca poprzecznicy 35. Dno 39 tlo¬ ka posiada uszczelniony otwór 56, przez który przechodzi drazek 31. 45 oznacza oslone korby, napelniona olejem. W oslonie tej miesci sie glówny wal 44 z czopem korbowym 43% z którym laczy sie korbowód 42, polaczony z tlokiem zapomoca czopa 41. Przez otwór wlotowy 47 gaz plynie w jednym kierunku przez ka¬ nal 49 do pierscieniowego kanalu 50, la¬ czacego sie w odpcwiednfch chwilach przez otwory tloka 65 z przestrzenia C1, i w dru¬ gim kierunku przez kanal 48 do pierscie¬ niowego kanalu 66, laczacego sie w od¬ powiednich chwilach przez otwory 51 tlo¬ ka z przestrzenia sprezania przedwstepne¬ go D1. Cylinder posiada obchlodek 57.Spaliny uchodza przez szczeliny wydmu¬ chowe 52 do pierscieniowego kanalu 53, a stad do przewodu wydmuchowego 54. Do zapalania) dawiek gazu przewidziane sa od¬ powiednie swiece 55. PL

Claims (4)

1. Zastrzezenie patentowe. Obustronnie dzialajacy silnik spalinowy dwusuwiowy ze sterujacym tlokiem i dwo¬ ma przestrzeniami spalania, rozdzielonemi srodkowym wystepem tloka róznicowego, znamienny tern, ze pusty, zamkniety z obu konców tlok podzielony jest wewnatrz za¬ pomoca nieruchomej przegrody (3) na dwie przestrzenie przedwstepnego sprezania (CA D), z których kazda laczy sie zapomoca otworów;, urzajdzionych tuz obok dna tloko¬ wego, z wspólnym dla obu stron tloka przewodem, doprowadzajacym mieszanke palna, gdy tlok znajduje sie w jednym mar¬ twym punkcie, i z przynalezna jej prze¬ strzenia spalania (A, B), gdy tlok znajdu¬ je sie w drugflm martwym punkcie. Rice Gas Engime Company. Zastepca: M. Zoch, rzecznik patentowy.Do opisu patentowego Nr 3126. Ark. i.Do opisu patentowego Nr 3126. Ark,
2.Do opisu patentowego Nr 3126. Ark
3. JZ?-.
4. J^.S. ^Zzjró. Bruk L Boguslawskiego, Warszawa. PL
PL3126A 1923-07-07 PL3126B1 (pl)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
PL3126B1 true PL3126B1 (pl) 1925-11-30

Family

ID=

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3805750A (en) Two cycle engine with auxiliary exhaust ports
PL3126B1 (pl)
US1696799A (en) Internal-combustion engine of the two-stroke type
US10100718B2 (en) Two-stroke engine and production series of two-stroke engines
US20010032602A1 (en) Die cast metal cylinder assembly for a two-stroke engine
DE917645C (de) Zweitakt-Brennkraftmaschine mit Luftspuelung und Gemischnachladung
US2508391A (en) Two-cycle internal-combustion engine
US1576837A (en) Internal-combustion engine
JP5874733B2 (ja) 2ストロークエンジンのポーティング構成
US1652266A (en) Internal-combustion engine
DE1476020A1 (de) Kolbenbrennkraftmaschine mit Zeitpunktfremdzuendung
DE429641C (de) Zweitaktverbrennungsmotor mit auf dem Kurbelkasten gelagertem Fuehrungszylinder
AT98068B (de) Doppeltwirkende Zweitaktverbrennungskraftmaschine.
US2229240A (en) Internal combustion engine
US1859693A (en) Internal combustion engine
DE314272C (pl)
AT162780B (de) Zweitaktbrennkraftmaschine
DE2552583A1 (de) Schlitzgesteuerte zweitaktbrennkraftmaschine mit gegenstromspuelung und im kolben angeordnetem brennraum
US1649370A (en) Internal-combustion engine
US2339262A (en) Sleeve valve and actuation thereof
US2345268A (en) Internal combustion engine
US1703044A (en) Engine
AT85869B (de) Zweitaktverbrennungskraftmaschine mit zwei sich ineinander und gegenläufig bewegenden Kolben.
DE3620127A1 (de) Verfahren fuer dne antrieb eines hubkolben-verbrennungsmotors mit verschiedenen zeiten fuer den hin- und rueckgang des kolbens
AT86080B (de) Zweitaktverbrennungskraftmaschine.