Wynalazek niniejszy dotyczy drazka napedowego do sit wstrzasowych. Stosowa¬ ne dotychczas do tego celu drazki napedo¬ we sa wykonywane calkowicie z metalu w postaci katownika lub rury i sa polaczone ze skrzynia sitowa za pomoca skompliko¬ wanego lozyska przy uzyciu wkladki gu¬ mowej lub podobnej. Stosowano równiez drazki napedowe z drewna prasowanego.Takie drazki maja te wade, ze nie mozna iich wykonac o. dlugosci potrzebnej do na¬ pedu duzych sit, a z drugiej strony w ra¬ zie zlamania trzeba wymienic caly drazek, co powoduje powazne koszty i duza strate czasu. Te niedogodnosci usuwa wynalazek niniejszy.Wynalazek polega na tym, ze wykona¬ ny z metalu drazek napedowy sklada sie z dwóch cizesci, miedzy którymi jest zalozo¬ na krótka wkladka z drewna twardego. W ten sposób jest mozliwe polaczenie zalet wykonania drazka wylacznie z metalu z za¬ letami drewnianego drazka, a oprócz tego przy zlamaniu sie drazka wystarczy wy¬ mienic tylko krótka wkladke drewniana.W celu zwiekszenia bezpieczenstwa ta¬ kiego drazka i unikniecia przy zlamaniu sie wkladki drewnianej uszkodzenia urzadze¬ nia napedowego wzglednie calego sita, dra¬ zek napedowy jest wedlug dalszej cechy wynalazku zaopatrzony w bezpiecznik, obejmujacy wspomniana wkladke drewnia¬ na i dzialajacy po.peknieciu tejze.Rysunek przedstawia przyklad wykona¬ nia przedmiotu wynalazku. Fig. 1 przed¬ stawia sito wstrzasowe z drazkiem napedo-wym w widoku z boku, fig. 2 — górna czesc tego drazka, polaczona z skrzynia sitowa w przekroju podluznym, a fig. 3 —: te czesc drazka w widoku z góry.Wedlug fig. 1 skrzynia sitowa 1 jest oparta za pomoca wodzików 2 na podsta¬ wie 3, na której umieszczone sa lozyska 4, w których jest osadzony wal mimosrodo- wy 5. Ten wal jest napedzany pasem za pomoca nie uwidocznionego na rysunku sil¬ nika elektrycznego. Na kazdym koncu wa¬ lu 5 jest zalozony jeden drazek 6 do na¬ pedu skrzyni sitowej, z która sa te drazki polaczone na stale za pomoca czopów 7.Wedlug fig. 2 i 3 górny koniec 8 draz¬ ka 6 jest plaski i na nim sa przymocowa¬ ne duze nakladki metalowe 9 tak, ze wy¬ staja dosc daleko za plaski koniec 8. W przestrzeni miedzy nakladkami 9 jest za¬ lozona plytka drewniana 10, polaczona na stale z nakladkami 9 np. za pomoca srub 11. Na drugim koncu plytka drewniana 10 jest umocowana w podobny sposób laczac sie z plytka srodkowa 12, poza która wy¬ staja dwie nakladki metalowe 13. Miedzy plytkami 9 wzglednie 13 znajduje sie wol¬ na przestrzen a, zapewniajaca wkladce drewnianej potrzebna swobode podczas ru¬ chu. Oczywiscie uchwyty wkladki z drew¬ na, wykonane z nakladek, moga byc rów¬ niez wykonane w jednej czesci w postaci widelek, W celu zabezpieczenia polaczenia dwóch czesci drazka napedowego w razie pekniecia wkladki drewnianej 10 jest we¬ dlug wynalazku zastosowany bezpiecznik, który sklada sie z dwóch ramion 14, pola¬ czonych u góry i na dole z nakladkami 13 na stale, np. za pomoca spawania. Te ra¬ miona 14 siegaja az nad przednie konce nakladek 9 i sa na koncach tych zaopatrzo¬ ne w czopy 15, które wchodza w otwory 16, wykonane w nakladkach 9 i posiadajace srednice wieksze od srednic czopów 15.Srednica tych otworów jest tak duza, ze podczas zwyklego ruchu czopy 15 sa zu¬ pelnie swobodne w otworach 16. Dopiero wrazie zlamania sie wkladki 10 czopy 15 dosuwaja sie do scianki otworów 16 i utrzy¬ muja polaczenie dwóch czesci drazka na¬ pedowego 6. Ramiona 14 moga byc oczy¬ wiscie wykonane w calosci razem z naklad¬ kami 13 i plytka 12. PLThe present invention relates to a drive rod for shock screens. The drive rods hitherto used for this purpose are made entirely of metal in the form of an angle or tube, and are connected to the screen box by means of a complicated bearing using a rubber insert or the like. Drive rods made of pressed wood were also used. Such rods have the disadvantage that they cannot be made of the length needed to drive large sieves, and on the other hand, in the event of a breakage, the entire rod must be replaced, which causes considerable costs and a great loss. time. These disadvantages are eliminated by the present invention. The invention consists in the fact that the drive rod made of metal consists of two sections with a short hardwood insert between them. In this way, it is possible to combine the advantages of making the stick exclusively of metal with the advantages of a wooden stick, and in addition, in the event of a broken stick, only a short wooden insert needs to be replaced. In order to increase the safety of such a stick and avoid the breakage of the wooden insert According to a further feature of the invention, the drive track is provided with a fuse, including the aforementioned wood insert, and operating when the latter is broken. The drawing shows an example of an embodiment of the subject of the invention. Fig. 1 shows the shock screen with the drive bar in side view, fig. 2 shows the upper part of the bar connected to the sieve box in a longitudinal section, and figure 3 shows the top view of this part of the bar. 1, the sieve box 1 is supported by means of sliders 2 on a base 3 on which bearings 4 are mounted, in which an eccentric shaft 5 is mounted. This shaft is driven by a belt by means of an electric motor not shown in the drawing. . At each end of the shaft 5 there is one bar 6 for the drive of the tube sheet, to which the bars are permanently connected by pins 7. According to Figs. 2 and 3, the upper end 8 of the bar 6 is flat and on it large metal tabs 9 are attached so that they protrude far beyond the flat end 8. In the space between the tabs 9 there is a wooden plate 10, which is permanently connected to the tabs 9, e.g. by means of screws 11. At the other end, The wooden plate 10 is attached in a similar manner to the central plate 12, beyond which two metal caps 13 protrude. Between the plates 9 or 13 there is a free space, which provides the wooden insert with the necessary freedom for movement. Of course, the handles of the wooden insert, made of covers, can also be made in one part in the form of a fork. In order to secure the connection of the two parts of the drive rod in the event of a breakage of the wooden insert 10, a fuse is used according to the invention, which consists of by means of two arms 14, connected at the top and bottom with lugs 13 permanently, for example by welding. These arms 14 extend over the front ends of the caps 9 and are provided at the ends of these ends with pivots 15 which engage in holes 16 made in the caps 9 and having diameters greater than the diameter of the pivots 15. The diameter of these holes is as large as that during normal movement the pivots 15 are completely free in the holes 16. Only when the insert 10 breaks, do the pivots 15 engage the wall of the holes 16 and maintain the connection of the two parts of the pedal rod 6. The arms 14 can of course be made complete with overlays 13 and plate 12. PL