PL31040B1 - - Google Patents

Description

Wynalazek niniejszy dotyczy sprezy¬ nujacych widelek, w szczególnosci prze¬ dnich widelek do rowerów zwyklych i sil¬ nikowych oraz motocykli, w których ru¬ choma czesc prowadzona jest w otacza¬ jacych ja teleskopowo rurach oraz przy których uderzenia, pochodzace z jezdni, zostaja przejete przez sprezynujace czesci, pracujace na rozciaganie. Próbowano juz modeli, w których np. rury ruchome, tak zwane pochwowe, przez zgiecie kawalka rury o odpowiednie] dlugosci w ksztalt litery U polaczono w jedna calosc i prowa¬ dzono w nieruchomych wzmacniajacych rurach.Takie wykonania posiadaja wady, po¬ legajace na tym, ze obróbka powierzchni slizgowych, potrzebnych dla sprezynowa¬ nia, jest prawie niemozliwa. Dalej uszko¬ dzenie jednej czesci takich w ksztalt lite¬ ry U zgietych widelek wymaga wymiany calych widelek.Wady te usuwa wynalazek w ten spo¬ sób, ze dwie zupelnie od siebie niezalezne rury polaczone sa za pomoca mostku o wykonaniu dowolnym, który moze byc czescia prasowana, ale równie dobrze mo¬ ze skladac sie z kawalka rury, oraz ze ru¬ ry pochwowe sa prowadzone w rurach plaszczowych tylko czesciowo, np. góra lub dolem, albo tez dodatkowo i po¬ srodku.Dalsze szczególy wynalazku wynikaja z nastepujacego opisu przykladu wykona-nia, który na rysunku przedstawiono w przekroju.Pochwowe rury 1 i 2 sa polaczone mostkiem 3. Polaczenie mostku z rurami wykonane jest w sposób znany, np. za po¬ moca srub lub podobnych narzadów z za¬ stosowaniem srodków, które uniemozli¬ wiaja rozluznienie polaczonych ze soba czesci. Mozna stosowac do tego np. kar¬ bowane krazki, które wklada sie pomie¬ dzy laczone czesci, które moga byc rów¬ niez karbowane. Wreszcie moga byc te czesci polaczone przez zacisniecie.Rury pochwowe 1 i 2 prowadzone sa za pomoca tulei 6 i 7 i 6' i T w rurach pla¬ szczowych 4 i 5, które w znany sposób sa ze soba polaczone. Pomiedzy rurami pla¬ szczowymi 4, 5 i rurami pochwowymi 1, 2 umieszczone sa sprezynujace narzady 8, 9, jak np. tasmy gumowe, sprezyny i podob¬ ne elementy. Przy sprezynowaniu wide¬ lek zwieksza sie odstep pomiedzy staly¬ mi rurami plaszczowymi 4, 5 a ruchomymi rurami pochwowymi 1, 2 i rozciaga ela¬ styczne czesci 8, 9, które tlumia ude¬ rzenia.Dalej wedlug wynalazku przedni blot¬ nik 10 polaczony jest z ruchoma czescia widelek, skutkiem czego odstep blotnika od kola sie nie zmienia, mianowicie w ten sposób, ze zastosowano tu nie tylko zwy¬ kle podpórki blotnikowe, lecz równiez i umocowanie blachy blotnika w najwyz¬ szym jego miejscu za pomoca preta 11, polaczonego z omawianym juz mostkiem 3. Ten pret moze byc zabezpieczony pro¬ wadzeniem 12 od przypadkowych odchy¬ len.Wynalazek obejmuje równiez wykona¬ nie, w którym caly uklad czesci elastycz¬ nych zamkniety jest w oslonie, zapobie¬ gajacej dostepowi blota, kurzu i innych zanieczyszczen. PL

Claims (4)

1. Zastrzezenia patentowe. 1. Sprezynujace widelki do rowerów zwyklych i silnikowych oraz motocykli, posiadajace dwie rury pochwowe, których górne konce polaczone sa ze soba za po¬ moca specjalnego polaczenia poprzeczne¬ go, np. mostku lub podobnej czesci, zna¬ mienne tym, ze rury pochwowe sa prowa¬ dzone w rurach plaszczowych, siegaja¬ cych prawie przez cala dlugosc rur po¬ chwowych, tylko czesciowo, np. góra i do¬ lem, lub dodatkowo posrodku.
2. 2. Sprezynujace widelki wedlug zastrz. 1, znamienne tym, ze posiadaja dwie lub wiecej sprezynujacych czesci z gumy lub innych materialów, odksztalcajacych sie elastycznie, np. sprezyn, które tworza po¬ laczenie pomiedzy rurami plaszczowymi a rurami pochwowymi.
3. 3. Sprezynujace widelki wedlug zastrz. 1 i 2, w których blotnik umocowany jest w znany sposób za pomoca podpórek do przedniej osi, znamienne tym, ze laczy sie on równiez z górnym mostkiem widelek.
4. 4. Sprezynujace widelki wedlug zastrz. 1—3, znamienne tym, ze stosuje sie w nich specjalna pokrywke ochronna, oslo¬ ne lub podobne urzadzenie, które otacza przyrzad sprezynowy w górnej czesci wi¬ delek. Brennabo r-W erke Aktiengesellschaft Zastepca: inz. Cz. Raczynski rzecznik patentowyDo opisu patentowego Nr 31040 9 3 PL