Do zabezpieczenia przed przesuwa¬ niem sie w kierunku osiowym czesci kon¬ strukcyjnych wszelkiego rodzaju, posiada¬ jacych ksztalt cylindryczny, uzywane by¬ waja czesto sprezynujace pierscienie opo¬ rowe. Znany jest sposób wykonywania tego rodzaju pierscieni o przekroju koli¬ stym, czworokatnym lub plaskim. Znane sa tez wykonania takich pierscieni o sta¬ lym przekroju lub tez ze wzgledu na wy¬ trzymalosc mechaniczna zwezonych na koncach. Takie pierscienie, zwlaszcza w zastosowaniu do glebokich zlobków, maja wade, polegajaca na tym, ze przy zakla¬ daniu pierscien musi byc tak znacznie rozgiety, ze z latwoscia ulega trwalemu odksztalceniu, a skutkiem tego nie spre¬ zynuje w stopniu dostatecznym. Niedosc scisle przylegajace pierscienie w czasie pracy pekaja bardzo czesto i staja sie nie¬ raz np. przyczyna powaznych uszkodzen.Wedlug niniejszego wynalazku pier¬ scienie oporowe wykonuje sie jako jedna calosc i poddaje obróbce ostatecznej, a nastepnie przelamuje w dwóch sredni¬ cowo przeciwleglych miejscach. W tym celu pierscien zostaje, w danym razie, nadpilowany uprzednio w dwóch miej¬ scach plaszczyzn czolowych, aby zlama¬ nie nastapilo wlasnie w tych miejscach.Lamanie pierscienia jest korzystniejsze od rozcinania go na czesci przy pomocy na¬ rzedzi, poniewaz unika sie w ten sposób strat materialu w postaci opilek, powsta¬ jacych np. przy cieciu i pilowaniu. Zacho¬ wany zostaje tez przy tym dokladnie ksztalt kolisty pierscienia. Aby taki po¬ dzielony na dwie czesci pierscien mógltrzymac sie na sworzniu, pierscien wcho¬ dzi w zlobek w sworzniu tylko swym wewnetrznym kolnierzem, zas na swej po¬ zostalej szerokosci przylega do cylin¬ drycznej powierzchni bocznej sworznia.Tym sposobem staje sie zbedny zwykle w takich przypadkach konieczny pierscien posredni, poniewaz sam pierscien oporo¬ wy otrzymuje zadana grubosc w kierunku osiowym. Celem dociskania takiego po¬ dzielonego pierscienia do sworznia, osa¬ dzona jest w zewnetrznym zlobku pier¬ scienia sprezynowa opaska, przy czym glebokosc zlobka, w danym razie, jest równa lub tez wieksza od grubosci spre¬ zyny w kierunku promieniowym. Po¬ wierzchnie czolowe pierscienia bywaja czesto przed jego zlamaniem oszlifowane i sluza do przylegania cylindrycznych czesci konstrukcyjnych, osadzonych na sworzniu.Na rysunku objasniono sposób wedlug wynalazku tytulem przykladu schematycz¬ nego, a mianowicie fig. 1 przedstawia pier¬ scien oporowy wraz z opaska sprezynowa: osadzony na sworzniu, fig. 2 przedstawia poszczególne czesci pierscienia, ppaske sprezynowa oraz zlobek w sworzniu.Czesci 1 i 2 pierscienia oporowego sa osadzone na sworzniu 3. Przesuwaniu sie pierscienia w kierunku osiowym zapobiega wewnetrzny kolnierz 4, wchodzacy w zlo¬ bek 5. Opaska sprezynowa 6 jest umiesz¬ czona w zewnetrznym zlobku 7 pierscienia oporowego. Wypilowane wciecia 8 siegaja mniej wiecej do zlobka 7. Na fig. 2 wi¬ doczne sa miejsca zlamania 9 na obu kon¬ cach polowy 2 pierscienia. PLTo prevent axial displacement of structural parts of any kind having a cylindrical shape, resilient stop rings are often used. It is known to make rings of this type with a circular, square or flat cross-section. There are also known designs of such rings with a constant cross-section or for reasons of mechanical strength of the tapered ends. Such rings, especially when applied to deep slots, suffer from the disadvantage that when fitting the rings, they must be so much puckered that they easily deform permanently and hence do not spring back sufficiently. The insufficiently tightly fitting rings break very often during operation and often become, for example, the cause of serious damage. According to the present invention, the thrust rings are made as one piece and subjected to final machining, and then breaks in two moderately opposite places. To this end, the ring is, if necessary, first sawn in two places on the frontal planes, so that the fracture occurs in these places. Breaking the ring is preferable to cutting it into parts with the help of tools, as this is avoided. the manner of loss of material in the form of swarf, eg during cutting and sawing. The exact shape of the circular ring is also preserved. In order for such a split ring to be able to hold on the pin, the ring enters the pin groove only with its inner flange, while its remaining width rests against the cylindrical side surface of the pin. In this way, it usually becomes redundant in In such cases, an intermediate ring is necessary, since the thrust ring itself obtains the prescribed thickness in the axial direction. In order to press such a split ring against the pin, a spring band is seated in the outer groove of the ring, the depth of the groove, if any, being equal to or greater than the thickness of the spring in the radial direction. The front surfaces of the ring are often ground before being broken and are used to adjoin the cylindrical structural parts mounted on the bolt. mounted on a pin, fig. 2 shows the individual parts of the ring, a spring and a groove in the pin. Parts 1 and 2 of the thrust ring are mounted on the pin 3. Axial movement of the ring is prevented by the internal flange 4, which engages in the groove 5. The band the spring 6 is housed in the outer recess 7 of the retaining ring. The sawn cuts 8 extend roughly to the cradle 7. FIG. 2 shows the fractures 9 at both ends of half 2 of the ring. PL