PL30916B1 - - Google Patents

Description

Wydano 31 rtycsnfa 1943 URZAD PATENTOWY w WARSCHAU , OPIS PATENTOWY i Nr30916 KL 63 c, 8/40 Auto-Union Aktiengesellschaft, Chemnitz Pednia i wytaczanym sprzeglem wolnoblegowym ZftotsoM 2t stopnia 114* Udzlftoiio • wrzetnU 1S42 Pler'wsz«ftttw«; 1% tltrpnU l»3t (Niemcy) Wynalazek niniejszy dotyczy pedni z wylaczanym sprzeglem wolnobiegowym, udajacej sie zwlaszcza do pojazdów me¬ chanicznych. W takich urzadzeniach mo¬ ment obrotu odbierany jest od walu nape* dzanego przewaznie za pomoca przekladni z stozkowych kól zebatych, co powoduje, ze wal przystawki z kolami przekladni do* znaje w kierunku osiowym od walu nape* dowego poprzez sprzeglo wolnobiegowe znacznego pchniecia wzglednie nacisku.Topowoduje zwiekszone tarcie, uniemozli¬ wiajace zatrzymanie sie kólek przy prze¬ laczaniu, wskutek czego glówny cel wolne¬ go biegu, tj. rozlaczenia polaczenia miedzy jezdnia i pednia staje sie watpliwy. Wed¬ lug niniejszego wynalazku unika sie tej niedogodnosci w ten sposób, ze wal nape¬ dzany jest od strony napedzanej osadzony w odpowiednim lozysku oporowym, przej¬ mujacym nacisk osiowy, drugi zas jego ko¬ niec jest zaopatrzony w [eden czlon sprze¬ gla wolnobiegowego oraz w nie obrotowa, lecz przesuwna tuleje, której narzady sprzegajace wspóldzialaja z odpowiednimi narzadami sprzegajacymi czesci sprzegla wolnobiegowego, przy czym ta czesc jest osadzona w stalym lozysku i przynajmniej w dwóch lozyskach, znajdujacyeh sie na wa¬ le napedzanym. W ten sposób nacisk osio¬ wy jest przenoszony bezposrednio na oslo¬ ne pedni. Lozyska pedni sa przy tym wy¬ konane z jak najmniejszym tarciem, czyli jako lozyska toczne.1Rysunek przedstawia przyklad wyko- nania przedmiotu wynalazku* W oslonie 1 znajduje sie lozysko opo¬ rowe 2, które moze od osadzonego w nim walu 3 odbierac osiowe naciski w dwóch kierunkach. Na koncu walu 3 jest zalozo¬ ne kólko stozkowe 4, zazebiajace sie z kól¬ kiem, nie uwidocznionym na rysunku. We¬ wnatrz oslony 1 znajduja sie na walku 3 lozyska oporowe 5, Na tych lozyskach test osadzony wat wydrazony 6, na któ¬ rym znajduje sie kolo zebate 7, zazebiaja¬ ce sie z kólkiem 8, osadzonym na znajdu¬ jacym sie w oslonie wale 9, napedzanym za pomoca na rysunku nie uwidocznionego silnika. Wat wydrazony 6 jest osadzony za pomoca lozyska oporowego 10 w osl nie 1. Miedzy nim i tuleja 11 na wale 3 znajduja sie watki 12 zalozone tak, iz two¬ rza sprzeglo wclnobiegowe, umozliwiajace obrót walów 3 i 6 w jednym kierunku, lecz zapobiegajace obrotowi w drugim kierunku.Na koncu walu wydrazonego 6 znajdu¬ ja sie szczeki sprzeglowe 13, naprzeciw których znajduja sie odpowiednie szczeki 14 tulei 15, przesuwne) na wale 3, lecz nie obracajace) sie na »im. Tuleja 15 moze byc przesuwana za pomoca drazka widel¬ kowego, nie uwidocznionego na rysunku i zaczepionego w rowku 1& Gdy tuleja 15 zostanie przesunieta w kierunku oslony 1, szczeki 13, 14 sie zwie¬ raja, wskutek czego wal wydrazony 6 zo¬ staje polaczony za pomoca tulei 15 z wa¬ lem 3. W polozeniu uwidocznionym na rysunku waly 3 i 6 nie sa polaczone i moga sie w jednym kierunku obracac nie¬ zaleznie, zas przy obrocie w drugim kie¬ runku zostaja sprzezone za pomoca wal¬ ków 12. W kazdym jednak razie watki 12 nie sa obciazane osiowymi sitami podluz¬ nymi, poniewaz te naciski, o ile sa wywie¬ rane przez kólko stozkowe 4 na wat 3, sa calkowicie odbierene~przcz lozysko 2# Miedzy walem wydrazonym 6 i watem napedzajacym 9 mozna zamiast jednej pa¬ ry kólek zebatych 7, 8 zalozyc kilka par takkb kólek, z których dowolnie zawsze jedno sluzy do przenoszenia momentu obrotu* Te kólka moga byc przesuwne na wale celem wlaczania i wylaczania. One moga byc takze stale zazebione i obracac sie swobodnie az do wlaczenia np. za pomo¬ ca tulei sprzegajacej, przy czym miedzy nimi i Innymi czesciami obrotowymi moga byc zastosowane przyrzady, umozliwiaja¬ ce wlaczenie dopiero po osiagnieciu jedna* kowej liczby obrotów przez odnosne czesci sprzegane. PL

Claims (1)

Zastrzezenia patentowe.

1. Pednia z wylaczanym sprzeglem wolnobiegowym, znamienna tym, ze wat napedzany (3) jest od strony napedzanej Osadzony w lozysku (2), odbierajacym na¬ ciski wzdluzosiowe, na jego drugim zai koócu znajduje sie nieobrotowa lecz prze¬ suwna tuleja sprzeglowa (15), której szczeki (14) wspóldzialaja z odpowiedni¬ mi szczekami (13) czesci (6) sprzegla wol- nobtegowego, osadzonego w stalym lozysku (10) i przynajmniej na dwóch lozyskach (5), znajdujacych sie na wale napedzanym m- % Pednia wedlug zastrz. 1, znamienna tym, ze posiada lozyska (2, 5, 1Q) z jak- najmniejszym tarciem, czyli lozyska toczne. Auto-Union Aktiengesellschaft Zastepca: inz. F. Winnicki rseczaik patentowy StMtMtruclurd W«rKfe»« — Nr. IMSI-l:!. PL